太陽能飛機 「陽光動力二號」完成環球首航

「陽光動力二號」降落阿聯酋阿布扎比，完成史上首次純太陽能飛機圍繞地球一周創舉。

該飛機由皮卡德（Bertrand Piccard）和博爾施貝格（Andre Borschberg）兩位飛行員輪流掌舵飛行。最後一程由皮卡德執飛。

阿布扎比也是「陽光動力二號」環球飛行的始發站。「陽光動力二號」共經17段旅程，跨越4個大陸，3個海域和2個大洋。

太陽能飛機

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Image caption「陽光動力二號」由皮卡德（右一）和博爾施貝格（左一）輪流掌舵。落地阿布扎比後，他們向人群揮手示意。

兩名瑞士飛行員為此項目努力了十多年。

「陽光動力二號」的機身上共有1.7萬塊光伏電池，全部動力來自太陽能。這些電池在白天為飛機提供動力，同時在夜間為飛機引擎充電。

飛機的機翼長72米，而一架波音747飛機的機翼為68.5米。

陽光動力飛機重量為2.3噸，還不到波音747飛機300噸重量的百分之一。

這架太陽能動力飛機的平均時速為70公里。

技術難題

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Image caption」陽光動力二號「在從日本到夏威夷的途中。

「陽光動力二號」 也創下了太陽能飛機最長的不間斷飛行記錄。該旅程由日本開始飛往夏威夷，路程為8924公里，共計飛行118個小時，五天五夜。

不過，由於此行中電池過熱，迫使飛行計劃中斷了八個月，在電池修複後才得以從夏威夷繼續。

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Image caption飛越金字塔。

但這項試驗性的設計也展現了很多的技術性難題，例如飛機對天氣非常敏感。

比如開羅段的航程對皮卡特來說非常不平穩，因為沙特沙漠上空的氣流使飛機劇烈顛簸。

氫燃料電池交通載具 打造綠環境

氫能燃料電池以氫為主體，使用時穩定性高且低汙染，在經濟部能源局支持下，已建置氫能與燃料電池整合展示環境。讓國人認識氫能燃料電池在交通載具的應用實例，在能源局指導下，工研院和台經院日前（22日）在日月潭水社碼頭舉辦氫燃料電池交通載具體驗活動，見證台灣發展新能源的實力，擴大氫能燃料電池產品商品化的應用，放眼國際。

全球能源短缺，發展新能源成為先進國家的重要政策，蔡政府上台也將綠能產業列為五大重點推動產業。能源局指出，氫能與燃料電池為穩定潔淨之電力，具節能減碳之優勢，在國際上已廣泛運用在不同的發電裝置，包含大型發電機、新能源汽車、摩托車、3C電子產品之電力來源。能源局強調，台灣燃料電池產業已具備完整技術及國際競爭力，為遏止氣候暖化，配合政府推動減碳政策，台灣發展新能源產業已刻不容緩。

將氫燃料電池使用在大型交通工具，錫力科技特別安排「希望之星」號開放官員和民眾一起搭乘氫能源電動船，未來錫力科技將廣泛讓動力型燃料電池系統安裝在大巴、貨車、商用車，朝向使用氫能源燃料電池應用目標前進。

美菲德公司主推燃料電池堆高機，若應用於工廠可增加廠房潔淨度，現已跨足歐洲市場。博研公司則成功開發燃料電池電動摩托車及燃料電池電動腳踏車，更掌握燃料電池關鍵零組件技術實力。

參與氫燃料電池交通載具的70餘位學生及一般民眾認為，氫燃料電池環保載具已具備商品化實力且值得推廣，期待未來能落實於日常生活中，仿效日本、中國大陸及歐美國家加速建置加氫站。

主辦單位指出，台灣氫能燃料電池交通載具產業已進軍中國大陸及歐美市場，透過氫燃料電池交通載具的體驗，讓國人和政府共同攜手追求節能減碳帶來的綠生活。（經濟部能源局廣告）

盆景

矽空電池可望實現1,000小時續航力

矽空電池可望實現1,000小時續航力 德國尤利希研究中心(Forschungszentrum Julich)的研究人員近日展現在能量儲存領域的重大進展：這是矽空電池首次得以提供超過1,000個小時的續航力，幾乎可連續供電46天！ 針對車用的鋰離子電池而言，矽-空氣電池是更有前景的備選技術之一。矽空電池具有更高的能量密度，因而可做得更小更輕。此外，矽空電池也很環保且有彈性，較不受外在環境影響。更重要的是：其製造材料並非稀土材料，而是矽，因而成本更低且能無限供應。 但你可能會覺得這一切太美好，不可能是真的。的確，這種電池也存在一個重大的缺點。矽空電池至今僅能維持短短幾分鐘的壽命，在很短的時間內，從電池而來的電流就會停止流動。 矽空電池壽命極短的原因一直無法確定。專家們認為問題出在矽陽極的隔離層或空氣電極。但試圖以改善電極的方式來解決問題的成效並不大。最佳的成果是在離子液體的基礎上施加特定的電解液，這種方法可讓矽空電池的壽命延長到幾百個小時。然而，這與為鋰離子電池開發具成本效益解決方案的想法卻又背道而馳。 尤利希研究中心的科學家開始懷疑這個問題的另一個原因：電解液——氫氧化鉀的水溶液在過程中用罄。因此，研究人員開發出一種泵系統，能夠隨時重新填充電解液。 「只要矽陽極接觸到電解液，電池就會發電」，尤利希研究中心研究人員Hermann Tempel解釋。透過這種方法，可讓電池在矽用盡以前保持活躍狀態——尤利希研究中心的實驗可達到1,100小時的續航力。一旦電極被用完了，還可以透過更換陽極而重新活化。 至於下一步，研究人員們正尋找一種能夠保持電池運作而不必持續補充電解液的方法。「我們必須抑制電池的自放電過程，」Tempel說。他目前已經有一種如何抑制這種效應的想法——在電解液中的添加劑可望有所幫助。「儘管電池仍然不盡完美，但現在我們知道該往哪個方向走。」

當人們必須做決定時

1. 有錢人追問、查證 問立場、查背景 每一則新聞、文章 會因為閱聽人的不同 而產生不同的想法及看法 常常可以產生兩種極端的評論 但在商業界或投資界裡面 差之毫釐，失之千里 各國的經濟學家常說 「美國一打噴嚏，全世界都感冒」 實際上 全世界感冒了沒有我不知道 但我知道的是你感冒了 你需要的是看懂全球趨勢 每個國家的環境、政局、經濟不同 媒體的報導 往往是經過「刻意操作」 已得到收視率、廣告 新聞裡面隱藏的陷阱不只這些 擅長理財知識的理財專家 必定會知道 該訊息的前後文與背景關係 因為只有片面消息 是無法顯示出整體實際狀況 (圖片來源:123活動) 2. 聽到判斷要想 你基於誰的立場而說 近年來 國際原油價格不斷下跌 甚至曾被預估每桶要價 100 美元左右 但到了 2014 年 成交價一度跌至一桶 40 美元的低價 而此時 運輸、製造、塑料化工等 仰賴石油的工作便會傳出災情 其錯綜複雜的程度 是非場可怕的 但你卻沒想到 美國這樣大量消耗石油的國家 或是日本仰賴加工貿易的經濟體 因為石油的成本降低 而讓商業行為增加了更多利益 當然 市場瞬息萬變 不到最後不知道結果 但如果你能以 宏觀的角度去看狀況 理解這個石油報到的這個事實 對於未來的局勢你該感到樂觀 這就是有無正確掌握資訊判讀能力的差別 (圖片來源:nevsepic) 3. 縱向思考 橫向比較 在分析資訊的同時 你得掌握「縱向」與「橫向」 的思考方式 所謂縱向 是觀察時代的脈動 對於各種現象前後比較其演變過程 橫向思考指的是 與他人比較 找出彼此的優劣勢 為甚麼要學會縱向？ 比起最終結果 事情的演變過程隱藏這更多真相 為甚麼要橫向比較？ 透過與他認人的對照 更容易找到解決問的線索 當你學會合眾連橫的思考後 就會理解到 一些訊息只是假象 而真相就在 你從小地方逼近 就能見樹又見林 (圖片來源:bnext) 因為現在的資訊來源越來越多 你需要思考 才能知道這則資訊的全貌

開啟台灣燃料電池產業發展新扉頁 核研所技術授權九豪精密陶瓷公司SOFC電池堆技術

開啟台灣燃料電池產業發展新扉頁 核研所技術授權九豪精密陶瓷公司SOFC電池堆技術 (中央社訊息服務20160720 15:32:36)行政院原子能委員會核能研究所執行能源國家型科技計畫，研發固態氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell, SOFC)發電系統技術，研發成效獲業界認同。九豪精密陶瓷公司爲國內唯一晶片式氧化鋁精密陶瓷基板之國際專業製造大廠，雙方攜手進軍SOFC關鍵組件市場，簽訂「固態氧化物燃料電池-電池堆技術」授權合約，共同開創我國SOFC產業之發展。 核能研究所SOFC發電系統技術之開發與應用，掌握關鍵核心技術，完整建構從粉末至發電系統之技術能量，並積極促進國內SOFC產業鏈及產業聚落之連結與建構。九豪公司除持續致力於精密陶瓷產品的精進，並布局及切入3C、節能及綠色能源之開發與應用。九豪公司看好SOFC技術之發展潛力及其利基市場，於2014年從核能研究所技轉電池單元技術，現階段進一步規劃將產品的領域擴大至電池堆之開發與應用。核能研究所繼今年6月技轉「SOFC發電系統整合技術」予國內業者後， 今天再由馬所長殷邦與九豪公司陳董事長清金代表雙方簽訂「固態氧化物燃料電池-電池堆技術」授權合約，開啟台灣SOFC產業發展的新契機。 SOFC為目前各種化石能源轉換為電力的能源系統中，具有最高能源轉換效率之系統。此一與環境友好之綠能產業技術，具有低污染、低排放、燃料多元化、高電能轉換率、低噪音等特性，為橋接化石能源至次世代能源的「低碳能源」技術，屬於節能減碳之關鍵產業。國際間自1960年代即積極投入SOFC技術開發，目前技術趨於成熟，透過驗證測試計畫，朝向產業化拓展。SOFC同時具有可模組化的特性，系統的規模大小從數十瓦至數百萬瓦都是可應用的範疇；當前歐美日所推出的產品，有供住家使用的 700 W~2.5 kW系統，供社區、超級市場、船舶、數據中心等使用的數十kW至MW級發電系統。惟各種不同形式的發電系統，是否能具有高電力轉換效率，其主要關鍵就在SOFC發電系統的核心 ¬-「電池堆」。電池堆在功能上為SOFC發電系統的心臟，不同形式的燃料在進入電池堆後，藉由電化學反應，無需透過燃燒反應，即可將燃料的化學能轉換為電能；簡言之，電池堆的良窳為SOFC發電系統成敗的關鍵。 核能研究所於2007年成功建置一組kW級電池堆，並持續進行相關技術之精進，包含：電池堆設計、高溫封裝材料、封裝程序、長時效測試、及材料性能之測試與分析，並藉由與發電系統之整合試驗，實務驗證電池堆之效能達先進國家之水平。目前九豪公司透過電池單元技轉專案的協助，及其本身在精密陶瓷領域精湛的專業技術，電池單元的效能持續精進，已達國際商品化的標準，且電池堆的市場需求及利基遠高於單一的零組件，故規劃將產品的領域擴展至電池堆之開發與應用。 藉由本技轉案之施行，產研間可做緊密的交流與合作，產品的質與量可齊頭並進，在國內建立從電池單元至電池堆製作之完整產能，做為開拓全球市場的基石。再者，透過此一技轉案，將有助於國內SOFC上中下游產業鏈及產業聚落之連結與整合，開啟台灣燃料電池產業發展新扉頁，為台灣的綠色能源發展做出具體貢獻。 息來源：行政院原子能委員會

台灣領先全球 發明可隨身攜帶的氣體感測器

科技來自於人性，也為了保護性命。 國家實驗研究院鑒於2014年高雄造成多人傷亡的丙烯氣爆事件，研發可隨身攜帶且提高感測範圍的「智慧型氣體感測晶片」。今天舉行「下世代奈米元件關鍵技術與創新應用－智慧型氣體感測晶片技術」記者會。 技術領先全球 根據《中央社》報導，國家奈米元件實驗室組長薛丁仁表示，目前市面上的氣體感測器多用於預防一氧化碳中毒、密閉空間內二氧化碳監控、駕駛酒精濃度檢測以及環境揮發性有機物監控。其體積至少都有一個手掌大，且只能偵測其中一種目標氣體。 而國研院在體積縮減與多功合一兩方面都取得了技術突破，領先全球。 國研院應用獨特半導體奈米技術，透過感測薄膜、奈米粒子及奈米孔洞來提高反應靈敏度，並以微縮技術讓感測晶片達到針孔大小，經過兩年的努力終於開發出可感測揮發性有機化合物、一氧化碳、二氧化碳及甲醛等四種氣體的晶片。 晶片可裝置於智慧型手機與手錶中，讓民眾能隨身攜帶氣體感測器，警示自身有否暴露於高危險氣體之中。 (2014年高雄氣爆現場) 9薛丁仁組長表示，有別一般氣體感測器以「空間」為中心，國研院研發的這款晶片則以「人」為中心，達到行動偵測的目的；同時，未來還可以利用雲端技術，將民眾偵測到的高濃度危險氣體警示傳送到警察局、消防局等單位，達到防範未然的效果。 未來行動科技越趨發達，若將晶片應用於汽車安全預防系統，自動感測駕駛的酒精濃度將能有效避免酒駕問題，但這方面的應用有待研發單位與廠商洽談。 根據《中央社》報導，副主任謝嘉民說明，目前市售氣體感測器的價格約在新台幣數百元至數千元不等，但「智慧型氣體感測晶片」的成本僅為市售的1/6左右，商業價值極高。

太陽能板鋪設 公路也是充電器

美國工程師史考特．布魯索（Scott Brusaw）和妻子茱麗葉（Julie Brusaw）雖然個性大不同，卻從平凡生活中激發創作靈感，將原本天馬行空的構想實現，打造世界第一條以太陽能發電、發光、充電的「智慧公路」。 二○○六年某一天，茱麗葉突發奇想：若能將全美七萬五千多平方公里的公路換成太陽能板，就可以發很多電了！但史考特馬上潑她冷水：「妳只會亂想，不如直接抓個外星人回來算了。」 但史考特事後轉念一想，如果只靠太陽能公路發電，確實意義不大。若能結合路面照明、交通指示，甚至幫電動汽車提供無線充電，那就太酷了！ 找到靈感的史考特立刻投入智慧公路的研發，最後發明出能鋪在公路上的太陽能電池板（Solar Roadway）。這種太陽能電池板由相互咬合的六邊形鋼化玻璃面板鋪設而成，能利用太陽能發電；鋼化玻璃從上往下分成五層，分別提供照明、電路傳輸、排水疏洪等功能。而且這些太陽能板大量使用回收塑膠，非常環保。 完成品測試成功後，夫妻倆計算過，只要將全美三分之一的公路改造成智慧公路，就能完全滿足整個美國的用電需求！更厲害的是，整條公路都是充電器，可以幫行駛中的電動汽車進行無線充電。雖然一塊太陽能板的成本高達六千九百美元（約合新台幣二十二萬元），但這種智慧太陽能版日前已獲得美國運輸部（DoT）的資助，打算把美國人視為「母親之路」的六十六號公路進行高科技升級。

電池也能3D列印 成大創新研發新成果

3D列印無所不印，但電池也可列印，就令人吃驚。成大材料系教授洪飛義、呂傳盛團隊突破各種技術上的困難，實驗完成3D列印電池，不僅簡化製程、體積小、效率也明顯提高，電池的電容量增加，充放時間亦更短，備受各界矚目。 洪飛義、呂傳盛團隊表示，電動汽、機車電池體積大又重，製程繁瑣費時，10多年來製程都沒有太多改變，近年來3D列印夯，其具備的省時、省耗材、迅速等特性，帶給他們全新的發想，何不研發3D列印電池？目前電動汽、機車電池其關鍵的電極製程至少4道工序，分別為粉末合成、粉末添加黏結劑並攪拌、粉末塗覆與壓延、烘烤，前後費時約24小時。3D列印電池利用飛秒雷射來融化合成的粉末，攝氏溫度上萬度的飛秒雷射在融合過程，將粉末添加黏結劑並攪拌、粉末塗覆與壓延、烘烤等3道工序一次搞定，原本4道工序簡化為2道，只需3分鐘。而合成粉末經雷射融合，一併生成了有可增加電容量的「介金屬層」，傳統製程則需再添加額外物質，以增加電池的電容量。 洪飛義分析指出，3D列印電池因雷射融合生成的「介金屬層」，可有效提高電池的電容量，帶來充電快、體積小、重量輕等優點。堆疊是3D列印的特色，3D列印電池一樣可以堆疊，每一次堆疊，電容量也隨之增加，想要有多少電容量都可以自行堆疊與控制。3D列印電池不僅適合個（客）製化，由於列印所需的時間很短，也意味著大量列印電池的時間是有效率的，擺脫了3D列印不適合大量生產的刻板印象。 洪飛義、呂傳盛團隊投入新興的鎂電池研究多年，3D列印電池也選擇以鎂粉為電池負極材料，利用3D列印堆疊兩層鎂粉合成粉末，電池電容量可達600mAh/g以上，而採一般製程的鎂電池，電容量為500mAh/g。改以3D列印鋰電池，堆疊兩層的電容量為200mAh/g，一般製程的鋰電池其電容量為155 mAh/g。 團隊經過多次的實驗確認，3D列印電池能夠提高電容量，若是採用鎂粉3D列印電池，與鋰、錳、鎳等一般製程的電池相比，其電容量最高可提高3倍。3D列印電池的技術，必需結合粉體工學、冶金凝固學與電化學等專業知知識，非一般實驗室可以掌握；3D列印電池列印技術已在台灣提出專利申請，近期將獲證，材料系研究生洪嘉政的學業論文也會公開刊載創新的3D列印電池技術與理論。 呂傳盛則強調，搜尋相關的文獻與資料，並未發現3D列印固態電池的技術與相關論文，成大可說是第一個將3D列印導入電池製程，已與工研院南分院雷射與積層製造科技中心黃偉欽達成初步合作共識，期盼3D列印電池能夠問世，為產業界注入新氣象。

首款石墨烯基鋰離子電池發佈 東旭光電搶灘登陸下游終端市場

首款石墨烯基鋰離子電池發佈 東旭光電搶灘登陸下游終端市場 北京新浪網 (2016-07-08 21:35) 分享| 分享至新浪微博 分享至facebook 分享至PLURK 分享至twitter 友善列印 　　7月8日，東旭光電在釣魚台舉辦了石墨烯基鋰離子電池產品發佈會，推出了世界首款石墨烯基鋰離子電池產品——「烯王」。產品發佈會上，東旭光電不僅與泰州市新能源產業園區管委會簽署了「烯王」產線落地協議，而且還與美國凱途能源公司等下游應用端廠商簽署了研發及產業化合作戰略協議。 　　東旭光電與美國凱途能源公司簽署合作協議 　　此外，東旭光電投資負責人王忠輝和上海交通大學電子信息與電氣工程學院副院長王延峰還一起為新成立的「東旭光電-上海交大石墨烯研發中心」揭牌。 　　「該產品的落地，開啟了石墨烯在能源領域的應用時代，證明了碳源匯谷石墨烯製備以及石墨烯包覆鋰電池正負極材料兩大核心技術的領先和成功，徹底打開了石墨烯在消費電子鋰電池、動力鋰電池以及儲能領域鋰電池的應用空間；標誌著東旭光電的業務第一次從B2B擴展到B2C，也預示著東旭光電石墨烯產業化正式拉開序幕。」王忠輝現場表示。 　　東旭集團有限公司董事長、東旭光電科技股份有限公司董事長李兆廷現場致辭 　　本次參加發佈會的嘉賓有東旭集團有限公司董事長、東旭光電科技股份有限公司董事長李兆廷、國務院參事、原國家發改委能源局局長徐錠明、國務院參事，中國可再生能源學會理事長石定寰、工業和信息化部電子信息司副司長彭紅兵、中國石墨烯產業技術創新戰略聯盟秘書長李義春、亞洲電池協會秘書長王澤力、美國凱途能源公司能源董事長Johnnie Stroker等眾多政府領導和業界權威參加。 　　顛覆突破：世界首款石墨烯基鋰離子電池產品問世 　　產品發佈會上，隨著6位嘉賓將手同時按在啟動按鈕上，各界期盼已久的「烯王」終於揭開神秘面紗。這是世界首款石墨烯基鋰離子電池產品，也是東旭光電推出的第一個直接面向消費者的石墨烯產品。 　　烯王產品圖 　　據了解，該產品所使用的石墨烯基鋰離子電池性能十分優良，與普通電池相比不僅可在滿足5C條件下，實現15分鐘內快速充放電，而且該石墨烯基鋰離子電池可在-30~80℃環境下工作，循環壽命更高達3500次左右。通過發佈會現場測試，「烯王」充電用時15分鐘，是普通充電產品的1/24。 　　「鋰電池產業進一步發展呼喚石墨烯快充技術！」上海碳源匯谷首席科學家郭守武教授表示，解決鋰離子電池的快充，這是相關產品現在急需解決的任務之一，因此「烯王」所採用的石墨烯基鋰離子電池技術將給行業帶來顛覆性變革。 　　會後，郭守武告訴記者說：「『烯王』的推出還有一層更重要的意義，就是突破了國際上對『碳包覆磷酸鐵鋰技術』的技術封鎖。」 　　資料顯示，東旭光電子公司上海碳源匯谷是一家專注於石墨烯規模化製備、應用技術開發的高新技術企業，也是目前國內唯一一家可實現低成本、高品質、單層石墨烯規模化製備（年產量達噸級）的企業。其中試生產線製備的石墨烯單層率超99%、純度高達99.9%。 　　「上海碳源匯谷已開啟了石墨烯創世紀之門！」 郭守武教授告訴記者。 　　產業落地：開啟能源應用新時代 　　本次發佈會，不僅是一項石墨烯新技術的展示會，更是石墨烯技術實現產業化的宣示會。「烯王」發佈現場，上海碳源匯谷即與泰州市新能源產業園區管委會簽署了石墨烯烯基鋰離子電池產品線落地協議。 　　東旭光電投資負責人、上海碳源匯谷新材料科技有限公司董事長王忠輝致辭 　　「『烯王』的落地開啟了石墨烯在能源領域的應用時代。」東旭光電投資負責人、上海碳源匯谷董事長王忠輝表示：「該石墨烯技術是石墨烯在鋰電池應用史上的一次革命性突破，是石墨烯業界翹首以盼的真正的殺手級應用。」 　　能源一直是困擾新能源產業快速發展的核心問題，若解決新能源產業的「心臟病」，新能源產業將得到快速發展，因此新能源產業呼喚石墨烯基鋰電池！ 　　或許正是看到該石墨烯電池技術的能源革新前景，美國凱途能源公司、青島乾運高科新材料股份有限公司、江蘇環綠新能源汽車有限公司、江蘇智航新能源有限公司、偉芝延電子科技（上海）有限公司、合肥中航新能源科技有限公司等眾多公司紛紛現場與東旭光電簽署了研發及產業化合作戰略協議。 　　此外，在產品展示區，記者還看到了石墨烯產品、氧化石墨烯、氧化石墨烯量子點、石墨烯基鋰離子電芯等多種其他石墨烯產品。 　　變革創新：東旭的石墨烯產業化之路 　　事實上，東旭光電是國內最早進入石墨烯領域的上市公司之一。早在2014年，就與北理工簽訂合作協議共同打造「東旭光電石墨烯技術研究院」，開展石墨烯新材料的技術研發、成果轉化、應用推廣等方面合作。 　　東旭光電-上海交大研發中心成立 　　此次發佈會上，東旭光電又與上海交大合作成立了「東旭光電-上海交大石墨烯技術研發中心」，進一步夯實了公司的研發實力。 　　王延峰認為：「今天雙方已經見證了一個跨時代產品的誕生，東旭和交大研發中心的成立是一個新的起點。」他表示，未來雙方將在會進一步加深合作，在後續石墨烯在儲能設備、塗層設備各個領域加強合作。 　　與此同時，東旭光電一直在推進石墨烯產業投入。截至目前，東旭光電已成立了以「旭碳新材+碳源匯谷」為依託的產業化平台和以「東旭華清」為依託的投融資平台，逐漸形成了「內生+外延」雙輪驅動的發展模式。同時，還通過建立石墨烯產業基金加速在全球範圍內整合和併購優質石墨烯技術和資源。 　　國務院參事、原國家能源局局長徐錠明表示：「從長遠看，未來能源不取決於對資源的佔有，而取決於能源高科技的突破。東旭光電在石墨烯基鋰離子電池方面已取得了突破性進展，率先進入了石墨烯應用領域。」 　　「石墨烯產業將是未來東旭光電發展的戰略重點。」東旭集團有限公司董事長、東旭光電科技股份有限公司董事長李兆廷自信的表示：「今天發佈的烯王電池產品只是我們在石墨烯產業邁出的第一步，後續我們將在更多領域拓展延伸，東旭光電將不斷超越自我，實現向中國最大光電生產商的華麗轉型。」 詳全文 首款石墨烯基鋰離子電池發佈 東旭光電搶灘登陸下游終端市場-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20160708/17817709.html

南韓研製出世界最薄太陽能電池，厚度僅為人類頭髮直徑百分之一

據外媒報導，南韓已經研製出世界上最薄的太陽能電池「板」。這款或者應該稱為「薄膜」的太陽能電池只有 1 微米厚，具有很強的柔韌性，可以隨意纏在一根鉛筆上，比目前市場上大部分的太陽能電池薄幾百倍，研究者預計，該產品或對未來的可穿戴市場產生深遠影響。 這款超薄太陽能電池的研究者，來自南韓光州科學院的首席科學家 Jongho Lee 表示：「我們研發的這款光伏電池不但非常輕薄，並且擁有非常好的強度和柔韌性，一般的彎折都不會對它造成損壞，並且在保證輕薄的同時，還能做到與現有太陽能電池同樣甚至更強的性能。」 據悉，這款太陽能電池之所以會這麼薄，是得益於一種名為「冷焊」的新技術。首先，光電材料會被嵌入一種帶有電極的柔性沉底上，之後，在攝氏 170 度的高溫下，科學家向柔性沉底施加一個短時的高壓，這樣一來，柔性沉底的非電極層就會融化，起到了一個臨時黏合劑的作用，將光電材料和襯底的電極黏合在一起。冷卻之後，黏合劑將自動脫落，這時光電材料和電極就直接接觸在一起，即完成了太陽能電池的製作。 http://img.technews.tw/wp-content/uploads/2016/07/07150636/battery.jpg 其實，今年 2 月底，美國麻省理工學院（MIT）的研究人員就已研發出號稱「世界上最輕最薄」的太陽能電池。該款太陽能電池厚度為 2 微米，是這次南韓團隊研發產品的 2 倍。研究人員稱其輕薄到可以放在肥皂泡上而不破裂。但是，MIT 的這款太陽能電池在當時轉化效率還不是很高，而此次南韓科學家的研究則進一步優化了轉換效率這一問題。 MIT 和南韓的科學家都沒有給出產品最終投入商用的確切日期。

眾宇動力：氫能電池商業化突破者

　「人類社會必然走向氫能社會。」無論任何時期，眾宇動力企業團隊的所有人，以及每一位投資人都這樣認為。 　　眾宇動力是一家研發氫燃料電池系統及氫能相關技術的科技公司。作為國內少有的突破氫燃料電池核心技術的企業，眾宇動力在2016年實現無人機燃料電池商業化，突破多旋翼無人機續航時長。 　　氫能取之不竭，且更為清潔。氫能技術研發在國內起步較早，1990年開始發展氫燃料電池技術，到1999年，清華大學已研製出中國首輛氫燃料電池汽車。但製備過程所需的氟化膜與催化劑，價格高昂，依賴進口，導致氫燃料電池無法商業化，始終停留在示範階段。而後國家能源戰略傾向於光伏、鋰電池產業，社會對氫能逐漸忽視。 　　起步 　　「氫能是真正的未來能源」，自2003年起在國外從事氫燃料技術研究的李驍，終於在7年後回國，建立了眾宇動力。「2011年，我和七個朋友一起湊錢，在武漢一間四十平米的辦公室里建立了企業」，李驍講述著初期團隊的經歷。在籌備第一筆研發資金時，項目第一個投資人找到了我們，李驍告訴記者，他們基於對氫能的共同看法，開始進行燃料電池技術研發。 　　燃料電池電堆是氫燃料電池的核心，當時國內並沒有足夠成熟研發技術，企業多年依賴進口，成本很高，成為阻礙氫燃料電池商業化的瓶頸之一。2012年底，李驍團隊突破了燃料電池電堆技術，並在性能、壽命方面達到國際領先水平。「成果出來后，第二家投資公司找上門來」，副總經理李九鼎向記者講述團隊經歷，李九鼎曾在中能國源從事新能源工作，2011年加入團隊，「2013年初，安徽省投資集團介入投資」。「做出核心技術，路僅僅走了一半」，李九鼎告訴經濟觀察報，「制氫成本很高，即便技術上達到量產，做出來市場也不能接受」。 　　商業化阻礙 　　制氫實驗的催化劑材料來自鉑金等貴金屬，價格高昂；而製備中所用到的氟化膜，近年來生產成本不斷降低，但價格仍然過高。「只有將氫能首先應用到某個特殊行業，為解決行業特殊需求而將產量做大，才能分攤掉生產成本，再由此延伸至其他行業」。 　　為找到這樣一個特殊領域，李驍團隊開始摸索氫燃料電池的應用場景。「我們首先決定做通訊電源，用於手機中轉基站。」基站需大量而持續的供電，一直以來採用價格低廉的鉛酸電池，這類電池壽命短，維護成本高，三年時間就要更換一批，若以氫燃料電池替代，則可保證一次供電十年。 　　但氫燃料電池通過了基站的運營實驗后，並沒有被批量購買，「運營商表示不能接受價格，這個方向沒有走通」，李九鼎告訴記者。 　　而後，團隊決定做軍工用品，恰逢國內一些軍民融合中心的建立，李驍和李九鼎兩人走了很多地方，先後做出用於單兵作戰、邊境監控的氫燃料電池。 　　產品解決了特殊行業需求，逐漸被認可，直到2014年底，一名警察向李驍團隊詢問，「能不能為我們做一款無人機電池，無人機續航問題是個老大難」。 　　無人機續航 　　傳統無人機分為燃油型和動力型。燃油機航時較長，但帶來飛機不穩定性和運行噪音，尤其對於多旋翼機型的飛機，一直以來業內人更願採用鋰電池，而鋰電池的壽命衰減和續航性差早已是普遍問題，這也成了制約商用無人機發展的主要瓶頸。各地舉辦的無人機產品展會上，一旦有續航時間超過40分鐘的電動無人機，便被商家當做宣傳亮點，以奪目的字體，標註在廣告資料的最前頁。 　　相比鋰電池，氫燃料電池應用在無人機中壽命更長，充放電若干次后，容量幾乎沒有衰減；能量密度大於鋰電池三倍以上，由此而來的長航時，便拓展了電力巡線、森林防火等遠程用途，在應用場景上達到量變；電池耐高溫和低溫的工況條件，幫助無人機在任何氣候地帶完成飛行任務。「這或許是氫燃料電池最早得以實現商業化的領域，即便價格高昂，對商用無人機行業，仍有很大市場需求。」李九鼎告訴經濟觀察報，團隊為此引入一支無人機研發團隊進行合作研發。 　　幾個月後，一段視頻被傳到網上，點擊量很高，拍攝內容是一架多旋翼無人機的試飛過程，飛機平穩飛行著，在天空堅持了3個多小時。 　　這段視頻出自眾宇動力一位技術人員，「突然很多無人機廠商找上門來合作，有時一天四五個」，李九鼎表示，在將質量進一步優化后，團隊在2015年底推出了多旋翼機電池和固定翼機電池產品，經第三方機構檢測，航時分別為3.5小時和48小時。而後，眾宇動力與合作商進行產品批量生產，2016年初，率先實現了無人機燃料電池商業化。 　　在眾宇動力研發、推出無人機電池的這一年，能源界人士稱之為氫能元年。核能、儲能的污染和衰減問題，讓國家視野重新轉向氫能領域，對燃料電池乘用車的補貼額逐漸高於電動汽車，並加大了加氫站等配套設施的建設。資本市場上，氫燃料電池概念逐漸變熱，上市公司出現多股漲停，一些多年研究氫燃料電池的企業，耗費了大量研發資金，也開始申請並獲得創新項目費用。「五年時間，眾宇動力的研發費用超過5000萬」，李九鼎談到，「未來氫能會在更多行業突破商業化，國家的扶持力度增加，會讓商業化之路越走越順」。 詳全文 眾宇動力：氫能電池商業化突破者-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20160702/17737985.html

燃料電池催化劑唯一的上市標的企業

燃料電池催化劑唯一的上市標的企業 報告摘要： 燃料電池汽車即將迎來產業化階段。燃料電車汽車在環保、續航 里程等方面有突出優勢，被稱為「終極新能源汽車」。隨着成本 的下降，燃料電池車商業化拐點來臨。目前，國外燃料電池汽 車的整車成本已經在 40 萬人民幣以下，以豐田Mirai 為代表的 燃料電池汽車已經開始了產業化的初步嘗試。在國外的帶動作 用下，以及國內政策扶持力度加大的情況下，國內燃料電池汽 車也將迎來產業化的拐點。 較早布局燃料電池催化劑領域，或率先收益燃料電池汽車產業 化。基於燃料電池的樂觀前景，公司較早布局燃料電池催化劑 領域。目前，公司與上海汽車集團在燃料電池催化劑領域合作 研發已經三年。將會率先受益燃料電池汽車產業化。 公司為燃料電池催化劑唯一上市標的。目前，國內其他涉及燃料 電池催化劑研發的企業主要為武漢理工新能源有限公司、新源 動力股份有限公司。但相比兩個競爭對手，公司具有產業化生 產的突出優勢，且為國內唯一的上市公司。 盈利預測：預計公司 2016-2018 年凈利潤分別為 9300 萬元、1.31 億元、1.63 億元，對應 EPS 為 0.36 元、0.50 元、0.63 元，當前股 價對應 PE 分別為 83 倍、59 倍、47 倍。給予公司「增持」評級。

高效率太陽能電池靈感來自玫瑰花瓣

德國卡爾斯魯厄理工學院(Karlsruhe Institute of Technology；KIT)的科學家從玫瑰花瓣中找到了靈感——他們發現玫瑰花瓣中的表皮細胞具有更好的抗反射的功能，能夠用於提高有機太陽能電池的效率。 在發表於《先進光學材料》(Advanced Optical Materials)期刊的研究報告——「花的力量：利用植物的表皮結構提高薄膜太陽能電池的光線採集」(Flower Power: Exploiting Plants' Epidermal Structures for Enhanced Light Harvesting in Thin-Film Solar Cells)中，研究人員詳細描述如何使用聚二甲基矽氧烷(polydimethylsiloxane)模塑玫瑰花瓣的表皮細胞，在複製其結構後將這些模具壓印至光學膠中，使其直接固化至有機太陽能電池。 在進行此實驗之前，KIT光技術研究所(LTI)、微結構技術研究所(IMT)、應用物理研究所(APH)以及動物學研究所(ZOO)的研究人員們已經先針對不同植物物種表皮細胞的光學特性與抗反射效果進行研究。他們發現，這些特性在玫瑰花瓣的表現更好。在電子顯微鏡下進一步檢視，研究人員發現玫瑰花瓣的表皮呈現密密麻麻的微結構與不規則排列，研究人員因此決定將它壓印到太陽能電池的表面。 20160628_PV_NT02P1 在透明層上複製玫瑰花瓣的表皮結構，然後整合於太陽能電池前端 這個看似簡單的圖案轉移結果，為垂直入射光帶來了更高12%的電力轉換效率，以及在很淺的入射角時更進一步提高效率 複製的玫瑰花瓣表皮細胞，表現出優越的全向抗反射特性，不僅能減少表面反射至低於5%的值，同時，每一個複製的表皮細胞就像是微透鏡一樣，可在太陽能電池中擴展光學路徑，從而提高了光子可被吸收的機率。 研究人員認為，這項新發現適用於任何太陽能電池技術，此外，他們也看好進一步結合其他植物的表面特性以實現最佳化。

石墨烯或改變行業 晶片將提速百萬倍？

石墨烯技術優點頗多，未來或成晶片主要材料 石墨烯是一種由碳原子構成的單層片狀結構的新材料，它的厚度只相當於一個碳原子。可以說，石墨烯是世界上最薄卻最堅硬的材料，也是世界上電阻率最小的材料。 由於以上特性，石墨烯成為了一種良好的導體，能夠用來製作光板、太陽能電池及透明觸控螢幕等具有高科技含量的產品。還能減少噪音，進行電子基因測序等。 此次MIT認為石墨烯可以製造出速率極快的晶片，也是由於石墨烯自身的特性。 MIT的研究人員發現，石墨烯的特性可以使光的速率降低，從而產生密集的光束。由於這種現象和飛機超越音速時產生的“音爆”相似，故而被稱為“光爆”。 在光爆過程中，當運動的速度因為快於光而受到局限時，石墨烯中的電子會釋放出“等離子體激元”，這一現象能夠為超薄電腦設備的光基電路的研製打基礎。 眾所周知，傳統晶片的原材料主要是矽。但是，石墨烯比矽要好用得多。 用矽製造的晶片，結構是單層的，它們之間靠線來連接。這樣的晶片在傳輸資料流程大、距離遠的資料時，往往會耗費較多的資源，而且時常發生堵塞。 石墨烯則與之不同，它是六角型的、呈蜂巢晶格式的平面薄膜，傳導性極佳。因此能夠做到快速傳輸資料，提升晶片速率。 此外，矽基材料晶片的主頻與發熱量成正比，而主頻又是晶片性能重要的衡量標準之一。因此，許多晶片廠商為了控制發熱問題都會採取一些降頻措施。 目前，矽晶片的最高頻率在液氮環境下為8.4GHz，PC處理器的主頻為3-4GHz，移動處理器的主頻則在2GHz左右。 如果將石墨烯材料運用在晶片製造中，效果則會好得多。 與矽基材料相比，石墨烯的載流子遷移率在室溫之下能夠達到矽的10倍以上，在實驗室環境下則可以達到100倍，同時飽和速度可達矽的5倍。由於石墨烯良好的導熱性，理論上能夠使晶片主頻達到300GHz，並且功耗低於矽基晶片。 對於石墨烯技術作用於晶片的研究，目前至少能夠確定兩點。 第一，石墨烯原材料相對於矽基材料來說具有更好的特性，無論是速度、功耗還是可縮減性能。石墨烯技術可以被推進到8nm甚至5nm 的技術節點，這恰好是2020年之後的數位電路目標。 第二，石墨烯應用於晶片的方案切實可行。在實驗室中，許多研究人員已經研製出了此方面的技術，投入實踐也是指日可待。 事實上，石墨烯技術目前也受到了各方的重視。 石墨烯技術受到各方青睞，或改變晶片行業現狀 由於石墨烯技術具有諸多優勢，眾多科技企業已經開始對其進行了晶片應用方面的研發。 IBM一直是硬體領域中的巨頭，然而近年來，整個硬體行業的形勢下滑，創新成為重點。故而IBM也不斷嘗試著新技術，以期扭轉硬體行業式微帶來的不利局面，而創新的重點，就在於石墨烯技術。 IBM的主要計畫是提升晶片性能並縮減其尺寸，從而提升晶片效率。對於恰好能滿足這些要求的石墨烯技術，IBM投資了30億美元，嘗試對晶片進行革新，實現硬體業務的復蘇。 The Envisioneering Group的研究主管Richard Doherty認為，許多流過矽晶片的電力都轉化成了熱量，所以矽晶片的速度很難再有上升的空間。IBM方面則表示，石墨烯材料中的電子遷移速度是矽材料 的10倍。未來，他們會針對這一領域進行更多的研究。 此外，華為也在英國進行了石墨烯的投資。作為國產手機廠商中為數不多的擁有自己晶片的企業，石墨烯技術必將成為其重點研發的對象。對此，華為高級副總裁 陳黎芳表示：“我們在石墨烯領域的合作，將為未來資訊通信行業發展、構建更美好的全聯接世界，提供至關重要的基礎性支撐。” 在中國，石墨烯技術也同樣受到了重視。 幾個月之前，發改委、工信部和科技部三部委印發了《關於加快石墨烯產業創新發展的若干意見》，旨在引導石墨烯產業的創新、培育石墨烯行業進一步壯大，最終帶動材料產業的革新。 中國之所以如此重視石墨烯技術，是因為其極高的載流子速度、有限的散射、優異的等比縮小特性，使其成為電子器件和積體電路的首選材料。除了晶片行業之外，石墨烯技術還能夠在光纖通信、感測器製造、5G通信等重要領域中得以應用。 不過，石墨烯技術也存在著一些局限性。 第一，石墨烯的成本極高。 石墨烯的最高價格達到了5000元/克，在業內有“黑金”之稱。因此，一般的企業在資金方面無法進行研發，這也是為何石墨烯技術的玩家基本上都是三星、IBM、英特爾等巨頭的重要原因。 第二，石墨烯技術存在局限性。 石墨烯的生長是有嚴格的控制條件的，必須在絕緣襯底上定位，才能生長出所需管徑大小的半導體石墨烯。但是對石墨烯的生長進行嚴格控制的條件目前尚無法實現。 第三，無法實現大規模應用。 由於成本極高和技術上的局限性，石墨烯的生產仍處於實驗研究階段，並未在商業用途方面實現大規模量產。與之相比，矽基材料在成本和穩定性方面仍存在優勢。 其實，將二者結合也是一個不錯的選擇。此前，哥倫比亞大學曾研發出一款石墨烯-矽光電混合晶片。應用物理學教授Philip Kim認為，這兩種材料的結合具備了超快的非線性光學調製性能，這將為晶片、積體電路、高速光通信等領域打開新的大門。 隨著移動端的發展，PC端逐漸沒落。如果能夠開發出速度更快的晶片，將使更快的計算能力變為現實。這不僅能夠推動晶片行業的進步，還能夠推動人工智慧和認知計算的發展。儘管目前石墨烯技術仍存在短板，但是在未來，這項技術或許會為晶片及相關行業帶來一場革命性的改變。

奧地利微電子推出具備高精確度、超低功耗及小體積的新型溫度感測器

全球領先的高性能類比IC和感測器供應商奧地利微電子（ams AG，SIX股票代碼：AMS）推出一款具有業界領先整合性的數位溫度感測器，採用小型封裝且具備低功耗和高精確度。 全球領先的高性能類比IC和感測器供應商奧地利微電子（ams AG，SIX股票代碼：AMS）推出一款具有業界領先整合性的數位溫度感測器，採用小型封裝且具備低功耗和高精確度。 採用1.6mmx 1mm封裝的AS6200，在每秒4次採樣之測量速率下的標準電流為6µA，其數位化測量輸出可精確到±0.4°C。 工廠對整合在單晶片中的AS6200就溫度感測系統所需的功能進行了校準，因此用戶能夠輕鬆地將該感測器設計進空間受限或電池供電的產品中。 該設備由矽能感測器、類比數位轉換器、數位訊號處理器和一個串列I2C介面組成。晶片上的DSP可以進行所有線性化校準，並產生一個12位（0.0625°C解析度）的二進位輸出。 儘管AS6200具有高度整合，但僅消耗非常少的電流。1.8V-3.6V的操作範圍內，單個樣本的測量率中，AS6200只消耗了1.5µA。其轉換率可設置在0.25-8Hz之間。在更低的轉換頻率下，感測器的功耗也更低。在待機模式下，除了序列介面，所有晶片功能都將被關閉，因此僅消耗0.1µA（標準情況下）。 由於AS6200具備更小體積和更低功耗的特點，它可以為電池供電、行動及可穿戴產品製造商提供全新機會，使其能夠在新的產品設計中增添數位溫度感測功能，而無需考慮功耗和空間限制的影響因素。使用AS6200可幫助節省空間和功耗，因此諸如工業程序控制、冷鏈監測等工業及物聯網應用的設計也將得以改進。 奧地利微電子市場經理Christian Feierl表示：「在奧地利微電子專有的低功耗、高靈敏度類比製程支持下，工廠校準的AS6200體現了業內一流的整合特性，具備高精確度（±0.4°C，最大測量範圍為0°C-65°C）、低功耗、小尺寸（1.6 mm2平方毫米）的特性。」 該感測器的I2C介面允許同一匯流排連接兩個設備。該感測器還有一個PIN碼， 可專用於警報功能，當測量的溫度超過使用者設置的最高或最低溫度閾值時，將觸發主微控制器中的中斷信號。 AS6200即將投入量產。奧地利微電子ICdirect線上商城可提供產品評估板。如需瞭解更多技術資訊或索取樣品，請訪問www.ams.com/temperature-sensor/AS6200以及瀏覽影片。 奧地利微電子亦將於2016年6月21至23日美國聖荷西Sensors Expo，攤位1016展出AS6200。 關於奧地利微電子 奧地利微電子公司設計和製造高性能類比感測器解決方案。公司願景是透過更高級別的感測器解決方案提供無縫的人機交互，打造完美世界。奧地利微電子的產品主要針對高精度、寬動態範圍、高靈敏度、超低功耗需求的應用。奧地利微電子為電腦、消費、工業、醫療、行動通訊和汽車市場的客戶提供包括感測器、感測器介面、電源管理IC和無線IC在內的產品。 奧地利微電子公司總部位於奧地利，全球員工超過2,100人，為遍佈全球的8,000多家客戶提供服務。奧地利微電子在亞洲擁有600名員工，在中國大陸、臺灣、韓國、日本、香港及新加坡等國家和地區設有辦事處，並在菲律賓建有測試中心。奧地利微電子在瑞士證券交易所上市（股票代碼——瑞士股票交易所：AMS）。

Universal Robots協作型機器人應用方案「強勢登台」

丹麥人機協作機器人先驅「Universal Robots」，於德國慕尼黑AUTOMATICA展示其最新Universal Robots+及+YOU 計畫。透過各種隨插即用的應用解決方案，未來企業安裝 UR 機器人應用時，將會更加簡便，而與眾不同的免費開發者計畫，則提供強而有力的行銷與支援平台，促進 UR 機器人應用開發生態系蓬勃發展。 透過 Universal Robots+ ， UR 將自行開發與展出可建構生態系的應用，將運用於其協作型機器手臂 UR3 、 UR5 、 UR10 。而名為 URCaps 的配件，其包括客製化硬體零組件、軟體插件或兩者混合，將擴展 UR 機器人性能。整體而言， Universal Robots+ 將有助於縮短建置時間、提升使用舒適度，並為各方降低成本。 Universal Robots 共同創辦人兼技術長 Esben H. Østergaard 指出，「 Universal Robots+ 造就無可匹敵的三贏局面，使開發者社群、經銷夥伴及終端客戶均可互蒙其利。開發商參與 +YOU 計畫、開發 URCaps 配件時，將獲得 Universal Robots 免費支援；經銷夥伴及終端用戶採用 Universal Robots+ 展出的 URCaps 配件後，因其隨插即用的特性，將減少應用開發與測試所需支出。換言之，我們與今日及未來的開發者合作，透過 Universal Robots+ 獲得高效能、安全、並已得到驗證的自動化解決方案」。 ▇開發商與經銷商如何獲益 Universal Robots 企業技術支援經理 Stefan Tøndering Stubgaard 表示，「開發商獲得 Universal Robots+ 設計許可後，我們將透過當地分公司，提供 URCaps 測試及優化其所需的機器人，在僅供開發及測試 UR 相關零組件的前提下，也能以折扣價將機器人賣給開發商」。 開發商完成 URCaps 原型後，將送至 Universal Robots 檢驗， Tøndering Stubgaard 指出，「新產品在展示之前，我們會先確認品質，在完整功能測試中，確保 URCaps 能夠簡易建置及運作，並符合 Universal Robots 的品質標準」。 此外，開發商推出的 URCaps ，也能獲得 Universal Robots 認證。若要獲得這項額外品質保證，開發商則必須提出文件，證明該解決方案已順利在現實應用中運作。 開發商都有機會免費獲得 Universal Robots+ 展示， Universal Robots 同步也為開發商提供專業行銷平台，使其接觸於既有的經銷夥伴及不斷擴張的全球客戶網絡中，持續銷售各項產品；經銷商也能在這項中央平台得益，提供與取用專門為 UR 機器人開發的應用。整體而言，Universal Robots+就像一套工具箱，能為個別客戶需求量身訂做最佳解決方案。 ▇現在就加入 Universal Robots+ 社群 開發商僅需完成幾個步驟，就能在 Universal Robots+ 展間裡展示應用解決方案，可至 +YOU 社群論壇免費註冊，再遞交應用構想。若想成為 +YOU 社群成員，必須符合以下條件： 1.遞交詳述開發中功能類型的初稿，可選擇以下 URCaps 類別： 終端效應器：各種手臂末端工具，如夾具、力量／力矩感測器、螺絲起子等。 週邊零組件：不屬於終端效應器的硬體產品，如纜線截停、保護罩、通訊模組、視覺系統、人機介面面板等。 軟體：包含使用 URCaps 軟體開發套組的軟體插件，例如模擬機器人系統或程式設計的電腦程式；或是第三方軟體的UR資料庫插件，如PLC程式套組。 2.開發商需提供既有支援服務，平日需在 24 小時內回覆。 3.開發商需架設內含有效聯繫資訊的網站。 經過 UR 的 URCaps 驗證後，開發商即可進入 +YOU 網路論壇，交流各種疑問與構想。所有社群成員也能獲得UR內部開發支援，在必要時協助開發更成熟的應用，並開放 URCaps 軟體開發套組免費下載。 ▇首批 URCaps 首批合格的開發配件將隨 Universal Robots+ 在 AUTOMATICA 展期亮相，其中一項新品來自加拿大彈性夾具與感測器製造商 Robotiq ，為視覺輔助的取放解決方案。 Robotiq 執行長 Samuel Bouchard 表示，「 UR 機器手臂可結合我們最新的攝影及視覺系統，建置於產線上只需五分鐘，架設、設定與操作鏡頭不需外部電腦，在機器人使用者介面上即可完成。我們在開發解決方案時，能滿足 UR 及客戶需求，讓任何人都能用更簡單、更快速的方式建置攝影及視覺系統。」 ▇新版軟體將縮短建置時間 新版機器手臂作業軟體也隨 Universal Robots+ 同時發表， 3.3 版更新 Profinet IO 裝置功能，與 Profinet 協定相容後，拓展更多機器人建置與活動領域。對此， Østergaard 表示，「新版軟體支援 Universal Robots+ 平台後，供應商的解決方案能完善連接至 UR 軟體」。 過往開發商應用與 UR 機器手臂之間的軟體溝通，得使用相對複雜的程式碼，對多數用戶來說既耗時又困難。而3.3版內含部分開放原始碼軟體，開發商軟體可作為外掛，大幅壓低客戶在現場建置所需時間，進而降低價格與潛在風險。

燃料電池發電系統建立重要里程碑，核研所技術授權愛迪生國際能源公司進軍國際市場

燃料電池發電系統建立重要里程碑，核研所技術授權愛迪生國際能源公司進軍國際市場 (中央社訊息服務20160622 11:15:54)行政院原子能委員會核能研究所參與能源國家型科技計畫，積極研發「固態氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell, SOFC)」發電系統整合技術，已具國際市場推動潛力，今天由核研所馬所長殷邦與愛迪生國際能源公司周董事長宜國代表雙方假科技部正式簽訂授權合約，合作開創我國綠能產業未來發展。 能源國家型科技計畫係為了發展新能源、儲能、節能及智慧電能系統整合的科技能量，分為節能、替代能源、智慧電網、減碳淨煤、離岸風力及海洋能源、地熱與天然氣水合物等6個主軸推動。本次記者會的主角－｢SOFC發電系統｣係屬於替代能源主軸，由原能會核研所研究團隊研發。該研究團隊迄今已完成多項研發成果，陸續技轉國內零組件及系統業者進行組裝及測試，其系統發電效率可媲美歐美等先進國家研發水平，在國內並協助促成SOFC發電系統上、中、下游產業鏈之建構。因應世界各國投入重大資金進行新能源研發之際，國內從事能源多面向產業之愛迪生國際能源公司，在掌握國際能源市場需求下，著眼核研所成熟之SOFC系統技術，具國際市場推廣潛力，積極與核研所合作投入設備研發並簽訂授權合約，共創國內產業與開拓國際市場商機。 由於二氧化碳已被證實為地球溫室效應的主因之一，許多國家致力於發展高效率之發電技術。SOFC燃料電池可使用的燃料具多元性，與現有油氣基礎架構具高度相容性，為橋接化石能源至次世代能源的「低碳能源」技術。發電系統本身具有低污染、低排放、高電能轉換率、低噪音等特性，已成為全球寄望的綠色能源技術。核研所研發團隊在發電系統上已掌握從粉末→奈米觸媒電池單元→電池堆→發電系統等之完整關鍵技術，在國際間已取得充分的競合籌碼。現階段SOFC主要應用於定置型發電，例如：醫院、小型家用、基地台、社區、數據中心、養殖業者等自給式電力源。後續SOFC技術並可推展及應用至淨煤減碳之燃料電池複循環發電系統，以及將電力轉換為氣體燃料的儲能系統。目前東南亞及中東地區已有市場需求，是本系統未來建立國外市場的起步。因此，著眼於未來潛在的龐大市場需求，透過技術授權與技術移轉之產研合作，在國內建立SOFC產業鏈及產業聚落，帶動國內新能源產業及拓展國內外市場，落實政府以國家型計畫帶動產業升級之政策目標。 訊息來源：行政院原子能委員會

新式PV電池實現近100%的雙面發電效率

新式PV電池實現近100%的雙面發電效率 為了提高太陽能電池的效率，大部份的研發(R&D)計劃主要著重於材料研究。另一種途徑是根據光學的設計考量：雙面電池的兩面都能擷取光源，同時還能顯著提高能效。 在日前於德國舉行的太陽光電展(Intersolar Europe)上，來自比利時的研究人員展示了最新的研究成果。比利時奈米電子研究中心Imec根據上述的設計想法開發出雙面N型PERT(BiPERT)太陽能電池，可望達到幾近100%的雙面發電效率比(bifaciality)。 雙面太陽能電池不僅能捕捉落在太陽能板正面的光，同時也能擷取到達太陽能板後方的光，例如從背景、雲層與漫射光反射來的光，甚至是在日出或日落時的直射光線。雙面模組因而能較傳統單面模組產生更多的能源。根據已發佈的現場測試指出，取決於反照率值與雙面發電效率比，雙面增益可達到10-40%。同時，雙面電池還可整合於傳統的玻璃背板(back sheet)模組。在此配置下，就能使其從散射至背板的紅外線中獲益，以補償不足的背面金屬反射器，並能從電池之間的間隙反射光線。 Imec的雙面n-PERT電池BiPERT配置極薄(< 5 μm)的鍍鎳/銀(Ni/Ag)觸點，電池的兩面都沒有匯流線，使其形成高美學價值的對稱結構。由於得以從雙面增益、低成本金屬化序列中獲益，這種電池可望實現極低的所有權成本(CoO)，而其多線互連的高效率潛力，則有助於降低光的陰影與所需的金屬觸點部份。 針對首批BiPERT電池(N型Cz-Si，尺寸：239cm2)進行的實驗，帶來了極高的雙面發電效率比。目則，從背面(39.8 mA/cm2)測得的結果為前面(41.2 mA/cm2)的97%(雙面值通常為80-90%)。再者，在標準測試條件(Standard Test Condition)下，僅使用前側照射以及非反射夾具，以GridTOUCH系統測得配置後部發射器的imec BiPERT電池，可實現高達22.6%的效率。 這些效率測量還不包括電池的雙面效率對於電池有效發電量的正面影響。再者，電池製程的最佳化以及導入前發射器配置，預計還將增加電池的效率以及所產生的能源。藉由這些效率與雙面效率值，可望以大約15%的有限雙面增益，使太陽電池實現大約26%的有效效率。 編譯：Susan Hong

菲利華:目前石英坩堝產品產量不大

全景網6月20日訊 菲利華（300395）周一在全景網互動平台表示，公司太陽能用石英坩堝產品還有生產，但產量不大。 　　菲利華主要從事高性能石英玻璃材料及製品的生產與銷售業務，其產品廣泛用於半導體、光通訊、太陽能、光學、航空航天等多個領域。

東旭光電：聯手國際石墨烯組織 發起產業基金將落地天津

東旭光電：聯手國際石墨烯組織 發起產業基金將落地天津 北京新浪網 (2016-05-30 09:59) 分享| 分享至新浪微博 分享至facebook 分享至PLURK 分享至twitter 友善列印 　　中國經濟網北京5月30日訊 5月29日晚間，東旭光電發佈了關於與天津東麗開發區及中國國際石墨烯資源產業聯盟簽署合作協議的公告。 　　公告顯示，東旭光電將出資與天津東麗經濟技術開發區總公司（下稱「天津東麗」）及中國國際石墨烯資源產業聯盟（下稱「中國石墨烯聯盟」）下設基金管理公司共同設立烯盟（東旭·天津）石墨烯產業發展基金。 　　「藉助天津市的地域、政策、產業等優勢，結合聯盟的技術力量和國際資源，把握石墨烯產業發展的歷史機遇，將加速公司的石墨烯產業布局。」東旭光電錶示，該石墨烯產業發展基金將助推公司整合京津冀石墨烯產業。 　　據了解，合作方中國國際石墨烯資源產業聯盟是一個開放性的國際非營利組織，由全球從事石墨烯製備和應用研究的大學、科研院所及國際範圍內的石墨烯重點應用企業、金融投資機構和協會等組成，擁有豐富的海內外石墨烯資源。東旭光電為聯盟的副理事長單位。 　　根據協議內容，聯盟總部將落戶天津東麗，每年舉辦至少一場國際高端論壇，邀請業界國際知名人士及相關領導參會；在5年內將聯盟做成國際石墨烯科技、金融、產業領域的交流平台，逐漸成為年度「全球石墨烯領域的最高級別盛會」。 　　產業基金落戶地的天津東麗不僅擁有地域、政策、產業等優勢，而且高度重視石墨烯產業發展。2015年12月，天津東麗已與中航工業北京航空材料研究院就石墨烯項目產業化達成合作意向，擬在石墨烯材料的研發、應用和產業化方面開展全方位的合作，力圖在當地打造石墨烯產業集群。 　　本次合作將推動天津石墨烯資源集聚和產業整合，屆時，東旭光電將分享未來產業發展所帶來的經濟和社會效益。 　　「東旭光電石墨烯研發中心位於北京，並且是京津冀石墨烯產業聯盟的發起者之一，此次攜手國際石墨烯組織發起天津石墨烯產業基金將進一步鞏固其墨烯領域的領軍地位。」某券商石墨烯研究員分析認為。 　　近半年來，東旭光電近期加快了在全國布局石墨烯產業的步伐。今年年初，東旭光電就連續設立了三隻石墨烯產業基金。一隻設立在四川德陽，面向西南地區；一隻在設立江蘇泰州，輻射華東區域；還有一隻設立在海南海口，展望石墨烯海洋經濟。每地都依託產業基金形成石墨烯產業發展和創新的聚集地。 　　對於東旭光電石墨烯產業發展戰略，公司石墨烯投資負責人王忠輝強調，東旭光電不會毫無章法的廣泛布局，而是在現有基礎上，利用產業基金的撬動，在全國範圍內形成5~6個具有各自特色的石墨烯研發和產業化推進等方面的聚集區，並通過區域經濟的方式推動石墨烯產業的發展 詳全文 東旭光電：聯手國際石墨烯組織 發起產業基金將落地天津-財經新聞-新浪新聞中心 http://news.sina.com.tw/article/20160530/17316617.html

物聯智慧Turnkey方案擴大物聯網生態系

物聯智慧Turnkey方案擴大物聯網生態系 物聯網應用快速興起，電子時報鑒於台灣半導體與硬體製造生態系蓬勃發展，將是物聯網發展的重要基礎，但仍必須結合軟體與雲端應用，才是真正「陽光、空氣、水」齊備，因此規劃召開一系列跨產業界CXO論壇。今年首場邀請物聯智慧(ThroughTek)以雲端軟體平台業者串接物聯網產業鏈的角度，搭配IC設計業及其他不同科技領域經理人，以智慧家庭解決方案為討論重點，期待透過跨產業對話，激盪出物聯網不同的創新應用與商業合作模式。 物聯網(Internet of Things)產業所帶來的技術創新與商業模式的變革，讓各行各樣都受到前所未見的衝擊，尤其是電子與半導體產業對IoT應用一直寄予厚望，並且投注大量資源開發相關應用。IoT趨勢之所以備受矚目，主要還是因為全球PC銷售量在2015年進一步衰退10%，連維持多年長紅的手機產業也難逃重蹈PC世代由盛轉衰的宿命，2016第1季即看到成長的疲弱態勢。這個由晶片大廠與作業系統所主導的時代，隨著摩爾定律預測失準，半導體製程技術演進顯露疲態之後，若僅憑藉硬體製造的優勢，將難延續台灣電子供應鏈與生態系統的時代風華。 IoT趨勢的崛起，因為潛藏市場規模力道驚人，2015年底全球的連網裝置(Connected Devices)已經超過49億個，琳瑯滿目的連網裝置讓人目不暇給，可惜不同作業系統形成屏障而無法互通，手機上的App又各自獨立，尤其是眾所矚目的智慧家庭與安防監控的應用，今天仍多是各擁山頭，產業間的合作與整合未見完成，形成目前智慧家庭普及發展所面臨的最大瓶頸。 電子時報為探究智慧家庭應用與產業的機會，邀請雲端平台業者物聯智慧分享其所提供的Kalay雲端平台如何協助硬體製造商布局物聯網。軟體與雲端應用所發展出對IoT產業的影響至深，可分別從台灣產業鏈的上下游與軟、硬體合作等方面深入探討。4月28日召開的「CXO論壇—物聯網供應鏈的關鍵商機」，除了物聯智慧之外，還邀請聯電集團、義傳科技、豪威科技等業者參與對談，並由電子時報社長黃欽勇親自主持。 黃欽勇社長的開場引言即嘗試從探尋半導體產業透過軟體雲端平台來把握IoT大好機會的角度出發，他指出今天硬體製造所遇到的困境，包括產品生命週期不斷縮減，研發成本不斷攀升，硬體設計與軟體整合難度高，雲端技術快速發展，但產品卻不斷延宕上市時間，加上品牌的價值逐漸凋零，就連連續10年獲利不墜的韓系電視品牌，在2015年也不敵市況清淡而產生虧損。對於IoT時代的來臨，重視雲端平台與軟、硬體整合的趨勢，為產業界重新燃起希望，但是也帶來一連串的挑戰，個別廠家應對的策略也大相逕庭，所以可以預期的是：跨產業界的整合，在未來幾年仍會大行其道。 物聯智慧郭啟銘董事長首先介紹物聯智慧在Kalay雲端平台所投注的心力，當初為了滿足IP Camera產品與安防監控硬體廠商的跨平台網路連線需求，以智慧型的P2P連線架構為基礎，成功幫助客戶的產品進入終端消費市場，後期再加上先進的雲端運算技術，建構了一個全新概念的雲端平台，進而看到萬物相連後各種場域都需要影像監控應用的商機。物聯智慧因在處理難度高的影像串流技術累積許多經驗，廣受業界好評，成功地幫助系統晶片商及硬體商的產品縮短研發成本與時間，得以快速滿足消費市場的需求。 今天隨著Kalay雲端平台上市，物聯智慧已經成功連接超過1千萬個裝置，每個月透過Kalay雲端平台產生1.5億次的連線數，並且已經整合180個以上的SoC晶片，郭啟銘豪氣干雲的說，「物聯智慧已經是全球提供最多硬體裝置從韌體底層對接的雲端平台了。」 Kalay雲端平台深入與SoC晶片商合作 專注於提供影像應用解決方案 聯電集團資深處長黃克勤則分享最近在大陸市場看到白色家電與IoT整合的實驗性做法，一家大陸電子商務旗下的公司，利用低價Wi-Fi模組配合雲端平台給家用電器商，讓冰箱或冷氣機等家電可以利用家中無線路由器連接雲端平台，再透過手機App做遠端控制及管理應用，靠著低價搶市策略引人注目並造成風潮，成為大陸智慧家庭解決方案的明星產品。 郭啟銘認為，以硬體為主的商業思考模式不是物聯智慧的策略，因為物聯智慧著重於建構一個相容於大多數的SoC晶片的雲端整合平台，而不會被單一品牌或晶片所侷限，只要紮實做好與各種晶片整合的相容技術，擴散到各類應用硬體產品後，裝置連線數才得以迅速的擴大，這是物聯智慧從市場上學到的寶貴的經驗。 雖然目前1千萬的硬體數量對晶圓廠等半導體產業而言，可能是微不足道，但是，物聯智慧的技術研發團隊所投注的苦心，一步一腳印從SoC晶片的整合做起，累積至今整合超過180顆晶片，不但能跨品牌，還跨各式作業系統，連整合困難度高的RTOS(Real-Time Operating System)都有18顆的整合經驗，至此才真正看到雲端平台連接裝置量的起飛，這個長期的堅持與努力的工夫，屢屢獲得了晶片大廠青睞，因為整合的經驗多了，所以才能技術深厚，也做得快，使得晶片業者一旦有新的晶片誕生，考量Time-To-Market時效性，第一個就會選擇物聯智慧來做整合，生態系就此自然而然的形成，而且越做越大也越快，這個正向的循環，使物聯智慧的雲端平台獲得生意模式上的優勢，從越來越多的晶片廠與其客戶所合作的新機會的開展，證明了這個模式的成功。 PaaS與SaaS平台解決SoC生命週期縮減的難題 頁面 2 物聯智慧在SoC上整合的努力，吸引系統整合商與電子OEM代工服務產業的注意，之後透過輾轉合作，許多國際品牌開始注意物聯智慧的雲端平台與商業模式，紛紛探尋合作的機會，郭啟銘戲稱這個效應為「鄉村包圍城市」，有了1千萬的連接裝置的基礎後，待資料連接到雲端平台之後，利用雲端服務做資料蒐集及分析，無論是整合或是再提供更多元的加值服務，物聯智慧於是開始打造專屬的平台即服務(PaaS)與軟體即服務(SaaS)的平台。 物聯智慧從IP Camera等消費性電子產業與軟體解決方案起始，藉由影像監控與其他智慧型裝置互聯的技術，延伸到一個更積極的與雲端平台連結的方式，提供完整服務給所有的連網裝置，物聯智慧的這個雲端平台策略也是著眼於解決SoC晶片產品的生命週期已經被大幅度壓縮的困局。為了協助晶片組廠商最大化其利益，物聯智慧開發一系列的Turnkey解決方案，將Kalay平台功能模組化，能夠快速讓客戶依照不同需求快速導入雲端服務的應用。 物聯智慧根據與客戶間的緊密互動之後，開發Kalay雲端平台連結包括IP Camera、感測器、LED燈等裝置，對環境進行溫溼度感測，並進一步蒐集數據，再整合遠端影像監控系統，從物聯網最貼近生活的智慧家庭著手，整合的客製化終端應用產品包括影像監控攝影機、智慧門鈴、智慧照明、智慧家電等。 電信商看中家用閘道器做為IoT策略的重要布局 義傳科技吳建德總經理於席間提到，歐美主要電信商對IoT智慧家庭應用仍保守以對，因為一旦造成客訴或到府維修服務，馬上侵襲獲利與徒增信譽風險。電信商轉而對家用閘道器(Home Gateway)投注較多資源，因為對電信商而言，電信基礎架構是核心的業務，會先考慮以Gateway做為智慧家庭應用的起點，因為隨後的加值服務都會建構於此，所以吳建德認為軟體整合廠商是IoT價值鏈中的贏家，因為電信商礙於龐大規模與資產，經理人管理風格相對比較保守，所以需要有長期抗戰的準備，以義傳科技的經驗為例，設計電信商規格的晶片是熬了7年才開花結果，但是一旦熬過艱苦的開發驗證期後，其訂單規模將遠優於消費性電子市場的螞蟻雄兵態勢。 此外，智慧家庭對電信商而言，其規格不像Wi-Fi或4G網路有諸如ITU、CCITT與W3C的國際組織可以訂定複雜的通信協定，電信商要單獨訂定智慧家庭的標準規格就變得比較保守，深怕思慮不周導致服務成本吃掉利潤，所以腳步緩慢。 郭啟銘表示，以物聯智慧是從消費性電子市場起步的純軟體廠商而言，電信商具有令人難以抗拒的吸引力，但是電信商因為各式各樣的生意模式與商業壁壘的限制，容易讓人望之卻步，物聯智慧雖然不是一開始就鎖定電信商為目標，但是因為有了晶片設計大廠的合作經驗之後，在智慧家庭領域中足足用功了一年半，才吸引到跨國性的電信商的注意，雖然現在還在小規模的合作，但是越來越多的電信商看得到物聯智慧技術團隊的能力，所以積極透過大型的系統整合商的合作，結合晶片設計與Turnkey應用方案的產品開發，是目前物聯智慧現階段積極朝電信商版圖躍進的重要一步，電信商一直在物聯智慧的客戶開發的雷達上，只要資源整合得當，電信商絕對重要的商業夥伴。 吳建德認為，電信商已經將物聯網做為未來重要的營運方向之一，電信商希望不只能提供聯網能力，還可以轉型蒐集、分析數據的服務，所以開始找尋最佳協作夥伴，但是礙於其服務成本非常的龐大，所以步伐相對保守。電信商對於透過IoT雲端平台來偵測與解決客戶端的售後維修服務，有非常大的需求。郭啟銘則指出，以物聯智慧與大陸電信商合作的經驗來說，透過系統整合商的設計，使用電信商的SIM卡帶動連網需求，是一個不錯的起步，電信商則是能夠賣頻寬服務，雙方合作的意願是一拍即合。 IoT雲端平台與省電SoC晶片的整合 幫助IoT裝置走到戶外 視訊與影音應用在智慧家庭領域中扮演重要的角色，舉凡社區保全、安全監控、家用對講系統無不需要視訊影像技術，這種多半以IP Camera為要角的應用，傳統上以靜置於一個固定位置為主，讓使用者透過雲端管理平台，執行遠端遙控、搜尋、備份或刪除影像等功能，必要時甚至還可以藉由雲端管理平台，控制諸如電燈開關等其他設備。 拜晶圓廠的Ultra Low Power和Extreme Low Power的製程之賜，影像感測器與SoC晶片業者如聯詠科技、豪威科技近期都積極推出低功耗晶片，以及一個0.2秒就可以快速啟動的RTOS作業系統的加持，積極想要翻轉IP Camera的靜態角色，透過幾顆普通三號電池的動力，可以支撐數個月至半年的使用，甚至可變形為行動影像裝置，開始走出戶外；或是在門口裝置磁吸式電子門鈴，透過連接Kalay雲端平台，當有人按門鈴，推播訊息及影像就會即時傳到屋主的手機。這類的消費性電子的系統有助於智慧家庭應用的快速拓展市場，滿足DIY與智慧家庭的使用者需求。如果可以配合電信商的Sim卡而啟動4G連網電信服務後，就可以隨時隨地提供個人的監控與保安的應用，新的機會也因此應運而生。 郭啟銘最後特別強調，智慧家庭是一個充滿創意的領域，物聯智慧恭逢其盛，在多年的練兵與努力下，練就連線建置、影像傳輸、事件觸發錄影、雲端存儲、裝置管理、資料蒐集及分析的功能，建立PaaS的軟體平台，隨著越來越多的智慧家庭及智慧城市的應用陸續開展，將有助於解決SoC晶片產品生命週期愈來愈短的燃眉之急。 為了讓半導體業者快速布局物聯網的契機，面對以硬體+雲端軟體+服務才能產生價值的物聯網時代，代表著一個新的典範轉移，台灣擁有傲視全球的半導體生態系統與電子製造供應鏈，利用我們的在地優勢，將各種物聯網相關應用的晶片整合在一個獲得業界所驗證的Kalay雲端平台，建立互通機制，再輔以完整的Turnkey解決方案，能為新世代晶片產品縮短進軍物聯網市場的距離，快速打造物聯網生態系統。 創新是台灣未來產業的決勝點，物聯網將帶來更多技術創新的機會，隨著半導體、雲端服務和物聯網的整合，並緊密結合電子供應鏈與生態系統，正是開展新一波技術創新的好時機，從智慧家庭乃至於智慧城市的應用，以新創商業模式帶動台灣產業結構轉型，為半導體產業注入新的活水，找到成長的引擎，並且為台灣產業開創新局。

新型電池很有彈性，可透過太陽能供電

新型電池很有彈性，可透過太陽能供電 ================================================================== 這種新型電池又軟、又有彈性，而且還能太陽能供電，跟可穿戴簡直是絕配 一些像皮膚一樣的可穿戴設備 ——因為彈性和触感都很像真實的肌膚而可以舒適的帶著好幾天的那些傳感器和電子元件在CES上引起了軒然大波。但是第一代這種“電子紋身”是由外部電源供電的。他們需要接收RF射線中的能量來對外部的RF讀取器做出反應。這種應用在近距離的時候是可以直接生效的，比如說你想檢查某人體溫的時候。 但是在其他任何情況下的時候，這些可穿戴產品都需要額外供電才能生效。這意味著需要用電池之類的東西來驅動它。但在目前的條件下，“電源”可以說是代表著輕柔、舒服、像皮膚這些特質的對立面的元件。我們管電源叫“磚頭”不是沒有原因的。 當我一年前與研究軟性電子學的John Rogers和他伊利諾伊大學的同事們見面的時候，他們給我看了一些他們一些新型電池的初期設計。這種設計本質上是把一個普通的鋰離子電池切斷成許多非常小的方塊並且用可伸展的電路連接起來製作一個可伸展的電池。 今天，在美國國家科學院院刊發布的新研究裡，Rogers描述了他們設計最近的樣子：把用可伸展的太陽能電池電路連接起來的許多纖薄的、毫米級的固態鋰離子電池構成的陣列放置在柔性基底上，然後折疊起來，這樣在最終的設備中太陽能電池板就能保證堆疊在電池之上。他用來演示這項新技術的設備是一個由熱敏元件和NFC無線模塊組成的可以測量和記錄溫度並且在必要時能將得到的數據傳送出去的設備，而電池組是它的一部分。Rogers的團隊測試的志願者在騎行和洗澡的時候測試了這個設備。這個纖薄柔韌的電池可以在不影響太陽能發電性能的情況下伸展30%之多，Rogers表示這意味著用戶在使用的時候會幾乎感覺不到它的存在。

太陽能板下種香蕉

【公視peopo公民新聞 程德昌/屏東】屏東縣政府自105年4月6日成立綠能專案推動辦公室，致力於縣內多元再生能源推動，於今接待美國在台協會經濟組組長Josh M. Cartin參訪全國首座浮動型太陽能發電設施大武丁滯洪池，環保局長魯臺營表示此座浮動型商業模式僅台灣與法國二地，太陽能板裝置於水面，透過水氣降溫有助於效能提昇、也可減少水庫的蒸發14-15%，未來將廣泛應用於其他水域。 來自美國的Josh表示美國有相當多的水庫，因此對於太陽能板裝置於水面，除可發電還可防止水庫的蒸發功能十分有興趣。太陽能業者代表李國壽表示浮動型太陽能板造價成本較地面型高，但現階段躉售電價僅以地面型計價十分不合理，環保局長魯臺營表示將繼續向中央政府爭取，促使本縣投入更多創新綠能產業發展。 本日除安排參訪大武丁浮動型太陽能設施外，並於來自各地的台灣再生能源推動聯盟成員一起參觀農業結合光電之農業大棚，陳貴光董事長已於光電大棚成功種植可可、水果玉米、小黃瓜及草莓等作物，今於眾人見證下合力採收肥美的香蕉，魯局長表示本縣推動農業大棚係為克服天災、鳥害及蟲害. 光電為農業附屬設施，屏縣府已着手訂定農業設施附屬太陽能光電審查作業規範，再生能源聯盟、立法院環衛委員代表對於屏東縣積極推動再生能源十分肯定，並也期待未來法令能落實，以達光電大棚正面效益。

Hitachi推出新型客服機器人Emiew3，能與其他同型機器人共享資訊

Hitachi推出新型客服機器人Emiew3，能與其他同型機器人共享資訊 日立日前在東京發表新型人形機器人Emiew3及機器人IT平臺，用來提供商店和公共場所的自動化顧客服務，新型Emiew能夠辨識需要幫助的顧客，並自動上前提供服務，還能夠與其他同型機器人分享資訊，故障時也能遠端取得恢復指令，以重建服務。 日前，日立（Hitachi）在日本東京揭露旗下新型人形機器人Emiew3，以及機器人IT平臺，而機器人Emiew3主要在商店和公共場所提供自動化顧客服務和周遭環境引導，類似日本軟體銀行（Softbank）推出的機器人Pepper。 日立在2005就推出了Emiew系列機器人，採用先進的通訊功能來提供服務，在2007年又推出Emiew2，提供顧客指引服務，且Emiew2可以自主移動、從嘈雜的背景聲音中分辨出人類的聲音、從Web存取資訊以辨識物體，以及使用室內網路攝影機當作眼睛來找出物品。 而新型的Emiew機器人除了擁有舊型機器人的功能外，更進一步加強了提供顧客服務的效率，日立在Emiew3機器人中建置一個機器人IT平臺，來連接雲端智慧處理系統和遠端操作系統，以提供顧客服務。 其中，雲端智慧處理系統讓機器人可以辨識聲音、圖像和語言等，且透過人類移動和網路攝影機的環境識別，機器人可以辨識需要協助的顧客，並主動上前提供服務，而聲音和語言處理技術則允許機器人在有背景噪音的地方，也能辨識和翻譯人類的聲音。 遠端操作系統可以監控和控制在不同地點的多個機器人，並允許Emiew3可以和其他同型機器人分享資訊，以確保服務能順利進行。另外，新型機器人也提升了操作可用性，當機器人發生故障時，可以從遠端地點取得恢復指令，並迅速重建服務。 此外，Emiew3高90公分、重15公斤，而為了能夠跟上人類走路的步調，新型機器人移動的最快速度為每小時6公里，且在行走時能夠克服地面15毫米的高低差，如果機器人倒了，也會自己恢復站立的姿勢。日立表示，目前Emiew3和機器人IT平臺仍在概念驗證（Proof of Con

cept，POC）階段，日立與用戶正在測試各種情境與環境下的機器人服務。 （圖片來源／日立）

理大研新電池 大減太陽能發電成本

理大研新電池 大減太陽能發電成本 | 理大研發最新鈣鈦礦/單晶硅叠層太陽能電池，能量轉換效率全球最高，料減發電成本。 最勁太陽能電池誕生！理大近日成功研發全球最高能量轉換效率的鈣鈦礦/單晶硅叠層太陽能電池，轉換效率高達25.5%，遠高於2009年鈣鈦礦電池面世時的3.8%；樂觀估計發電成本可由現時硅基太陽能電池的每瓦3.9港元大幅下降至每瓦2.73港元，而發電場造價亦可望由每瓦1.5美元(11.6港元)降至1.1美元(8.5港元)。 理大電子及資訊工程學系教授徐星全指，今次研發採用三大創新方法，包括利用化學反應及氧低溫鈍化程序，減少鈣鈦礦穩定性的缺陷；並改善電極層，增加透光率吸收能量；同時電池表面有仿生花瓣薄膜減少表層反射率，助捕獲更多陽光。目前電池仍處於研發胚胎期，壽命約4,000小時，距離正式推出巿場仍需最少數年時間。

石墨烯引爆技術革命，商機上兆美元

石墨烯引爆技術革命，商機上兆美元 2016 年，石墨烯每公斤售價可望降至 200 美元以下，將使市場接受度大增，加速在智慧手機散熱膜、抗腐蝕塗料、電池等應用大量商用化進程。 「預期 2016 年石墨烯每公斤價格可降到 200 至 150 美元。」Angstron Materials Inc.（簡稱 AMI）創辦人暨執行長張博增接受本刊專訪時，明確指出石墨烯將達市場可接受的價位，且邁入大量商用化階段。 2014 年，全球首款內建石墨烯散熱膜的南韓品牌智慧手機問世，就是採用 AMI 投產的石墨烯。這家南韓手機品牌大廠，計劃等到石墨烯每公斤價格從 2015 年 250 至 300 美元，於 2016 年調降到 200 至 150 美元之後，開始於產品線大量導入石墨烯散熱膜。 售價驟降 手機導熱材料率先導入 「等到石墨烯每公斤的價格下降至 200 美元以下，石墨烯首款大量商用化的應用就是手機導熱材料。」張博增透露，手機運算效能愈來愈高，對散熱需求也與日俱增；所以單價降至市場可接受的範圍之後，就會愈來愈普及。由於石墨烯的導熱係數是目前人類已知材料中最高的，所以逐漸被使用在導熱或散熱的領域；加上智慧手機愈做愈薄，原本傳統智慧手機散熱膜採用的塗料厚度是 24 微米，用石墨烯可能只有 5 微米；也就是說，未來智慧手機設計要更輕薄，關鍵非石墨烯莫屬。 瞄準石墨烯材料的特性，未來在智慧手機散熱膜、鋰電池、半導體等應用的龐大商機，三星、樂金、Google、IBM、華為等國際科技大廠，早都砸下重金投入石墨烯技術研發；同時也在產品線內大量應用石墨烯散熱膜，將之安裝在手機內部的電路板，幫助處理器散熱，導熱到外面的機殼。 2015 年 10 月，華為宣布與英國曼徹斯特大學合作研究石墨烯應用。華為創辦人任正非指出，現在矽的製程極限是 7 奈米，已接近臨界點，未來 10 至 20 年內將爆發一場技術革命，未來最大的顛覆事件，就是石墨烯取代矽的時代來臨。 石墨烯材料的獨特性，也讓美國、中國、南韓、日本、馬來西亞及歐盟紛紛挹注龐大資金展開相關研究與技術布局，其中，中國《新材料產業十二五發展規畫》中，已將石墨烯做為前線新材料重點發展之一；並在 2015 年底將石墨烯納入《新材料產業十三五發展規畫》中。 過去，儘管有那麼多科技大廠、甚至各國政府傾力發展之下，全球多達數千項的石墨烯專利，卻不見石墨烯材料大量商用化，正是因為價格過於昂貴。 「2、3 年前，單層石墨烯 1 公克就要價 250 美元，要拿樣品給終端應用的系統廠商測試，都是一件很困難的事情。」安炬科技董事長吳以舜回憶當初推廣石墨烯吃閉門羹的窘境。 石墨烯供應商都明白一個殘酷的事實，石墨烯要大量普及，單價必須市場能接受。 在張博增及其管理團隊戮力之下，全球員工數不到 30 人的公司——AMI，可望搶先在 2016 年，率先讓石墨烯達到每公斤低於 200 美元的目標。 考量氧化石墨烯的廢料有環境污染問題，需要專業化工廠共同克服；另一方面，也希望石墨烯供應鏈成形，張博增先於 2012 年回到桃園設立後段工廠，這家工廠 2013 年成為全球首家獲得 ISO 9001 認證的石墨烯工廠，後來又找上位於台中的化工廠合作，移轉 AMI 技術，由這家化工廠協助前段氧化石墨烯製程代工。 有了盟友加入，AMI 無論量產與降低成本的進度，都比預期大幅超前，並在 2014 年接獲來自智慧手機散熱膜、輪胎與腳踏車的複合材料、抗腐蝕塗料等不同下游應用廠商的訂單。 隨著石墨烯價格下探，也將延伸至更多元化應用。張博增認為，等到石墨烯每公斤降至 150 美元，在抗腐蝕塗料的市場接受度將大增；若降至每公斤 120 美元，則可能提高在超級電容的市場能見度；至每公斤 100 美元時，將有助擴大在電子元件的市場滲透率。 但現階段要能進一步擴大石墨烯應用，配方、表面改質（例如製作成片狀、捲曲或一朵花的形狀）將成關鍵。 「沒辦法做表面改質，客戶用不上。」吳以舜強調，每種類型應用對於石墨烯的層數或片狀、捲曲要求不同，要讓石墨烯的配方、表面改質到適合不同應用，這裡面就很多學問，也是很多石墨烯廠商申請專利的重點之一。 Graphene Applications_wealth0122 應用遍地開花 個別企業很難通吃市場 因為石墨烯是粉末，很細、很輕，密度非常低，甚至可以飄起來。吳以舜舉例，要把石墨烯混到不同異質產品裡，要放多少？如何放？實驗階段面臨很大挑戰。 安炬科技開發的石墨烯噴漆，已成功應用於發光二極體（LED）燈具背後的鋁製散熱鰭片。吳以舜舉例，現在噴漆也是石墨烯愈來愈常見的應用，噴到 LED 燈具背後的鋁製散熱鰭片，可提高燈具均勻導熱的效果。「在鋁製的散熱鰭片上，噴上石墨烯材料，可提高導熱效果 8 至 15%。」 但噴漆是否可以很好的附著在物體上面，並不是單純把石墨烯摻到漆裡就可以，這與配方與表面改質都有關係。「每一種應用就是需要完全不同的配方，能不能很容易的改質，與石墨烯廠商對於石墨烯材料及特性的掌握度息息相關。」吳以舜說。 也因此，石墨烯供應商必須嘗試與不同的下游應用廠商，合作調配石墨烯的配方，這樣才能讓下游應用廠商直接使用。例如 AMI 正與台灣輪胎與腳踏車的複合材料、抗腐蝕塗料等應用廠商，一起開發產品。 石墨烯擁有諸多獨特特性，未來應用在不同領域，將有更多想像空間。例如石墨烯是導電最好的材料，抽成絲在外面包一個聚氯乙烯（PVC），就變成電線，屆時，傳統電線都可被換掉。 採用石墨烯材料製作成的電線，體重不到傳統銅線的十分之一，又輕又堅韌不會斷。只要價格再接近銅價，將是很好的應用。「全球使用的電線量，你可以想想這是上兆美元以上的產業。」吳以舜估算著。 現在美國一家 3D 列印上市公司也和安炬科技技術合作，利用石墨烯材料製成的膠來做印刷，這種膠可列印出電線。另外，「將來戰機裡面的電線如果用石墨烯，飛機重量就少 10%，那飛機就能多載一顆飛彈了，這都是想像。」吳以舜笑著說。 看好石墨烯在電池領域的前景，張博增計劃成立專門做石墨烯材料的電池公司 EnerG Nano，目前正在募資。 而南韓樂金化學準備在中國投資建置一條石墨烯電池生產線；西班牙石墨烯製造商 Graphenano 與西班牙科爾瓦多大學合作研發首例石墨烯聚合材料電池，電力儲存量將是目前市場上最好電池產品的 3 倍，安裝在電動車上最多能行駛 1,000 公里，且充電時間不到 8 分鐘。 但儘管科技大廠擁有龐大資源，吳以舜、張博增都不認為這代表這些科技大廠，就有機會可以在石墨烯商用化捷足先登。 「牽涉到技術的東西，不是哪家公司想主導就能夠主導，因為並不是有錢就可以。」投入研發長達 8 年以上、也擁有 80 項石墨烯專利的吳以舜話說得很直白，況且每家科技大廠涉足的應用領域不同、策略不同，很難通吃市場，因為石墨烯市場實在太大了。 但可以預期的是，更多業者跨入研發石墨烯之後，勢必加速石墨烯的應用商用化，不久的未來將會大大改變人類的日常生活。 Graphene_wealth0122 （本文由 財訊 授權轉載

石墨烯電池大規模商用的時間近了嗎？

石墨烯電池大規模商用的時間近了嗎？ 華為 Mate 8 發表會開始前，微博上就出現了這樣一條預告——華為 Mate 8 將使用石墨烯電池。緊接著「石墨烯電池已經研發成功，並且已經商用化應用在華為 Mate 8 智慧手機上了」的消息，在網路上不脛而走——在 Mate 8 發表前釋放半真半假的消息，以猶抱琵琶半遮面的形式使華為 Mate 8 手機也隨著石墨烯電池消息的傳播而備受關注。 然而，我們都知道，事實上 Mate 8 並沒有採用石墨烯電池（原因下文會提到），但是這也給了我一個聊一聊石墨烯電池的機會。 石墨烯電池並非顛覆性革命 所謂石墨烯電池並非整個電池都用石墨烯材料製作，而是在電池的電極使用石墨烯材料。 石墨是目前鋰離子電池中最常用的負極材料，充電時，Li 嵌入到石墨層間形成插層化合物，Li 完全嵌入時，每個石墨層都嵌入一層 Li，對應化合物 LiC6，理論比容量為 372mAh/g。當每片單層石墨都以雜亂無章的方式排列，則在單層石墨的兩側表面都可以結合 Li，理論比容量提高了一倍，即 744mAh/g。由於石墨烯的缺陷位、片層邊緣及石墨烯堆積形成的微孔結構都可以儲存 Li。因此，在理論上石墨烯電極可能有超過石墨兩倍的比容量。 如果將石墨烯和 SnO2，Mn3O4，CuO 等電導率比較低的正極、負極奈米材料進行複合，如 Li4Ti5O12、TiO2、LiFePO4 等，就能提高鋰離子電池的迴圈性能。中科院金屬研究所在 PNAS 發表論文，將正極材料 LiFePO4 和負極材料 Li4Ti5O12 分別與石墨烯複合，製備了 LiFePO4- 石墨烯 / Li4Ti5O12- 石墨烯為電極的具有高充放電速率的柔性鋰離子電池，石墨烯做為鋰離子及電子的通路，同時發揮導電添加劑和集流體的作用。 ▲ 複合電極材料結構圖。 另外，如果將石墨烯和炭黑混合後做為導電添加劑加入鋰電池，可以有效降低電池內阻，提升電池倍率充放電性能和迴圈壽命，而且電池的彎折對充放電性能沒有影響。 因此，電極採用石墨烯材料後，使電池具備高充放電速率是石墨烯電池具備快速充電的原因，相對於華為、高通、步步高透過大電流密度下充放電實現快速充電的做法，採用石墨烯電極材料實現快速充電並不會像前者那樣削減電池壽命。因為石墨烯電池中的儲能物質依舊是鋰離子，所以石墨烯電池並非像網路流傳的那樣是對鋰電池的顛覆。 那麼，Mate 8 說採用石墨烯電池是怎麼回事？ Mate 8 並未採用石墨烯電池 在市場壓力之下，華為的轉型做得徹底，也最有效率——透過線上搶購、建立粉絲團等手法，使華為的網路關注度不斷提升，「花粉」在網路上更是形成了不亞於「米粉」的傳播能力，華為歷次新品發表中都少不了花粉和網路行銷公司的身影——在正反兩方的爭論中吸引流量和人氣，使華為獲得日常無法企及的關注度。 本次微博上流傳出華為 Mate 8 將使用石墨烯電池的消息，就是華為典型的網路行銷案例——透過自媒體的虛假消息成功使 Mate 8 還未發表就獲得非常大的輿論關注度。 而最好的證據就是華為和曼徹斯特大學關於石墨烯技術的合作著眼於通信領域，而非石墨烯電池。而餘承東在兩個多小時的發表會上對石墨烯電池隻字不提，更證明了 Mate 8 並沒有採用石墨烯技術，否則以餘承東以往的言行，自然不會放過這麼好的行銷點。 華為快充技術的廬山真面目 既然華為 Mate 8 並沒有採用石墨烯技術，發表會上的快速充電又是怎麼回事呢？ 雷鋒網配圖 據相關資訊了解到，華為 Mate 8 採用的是改良的聚合物技術，電芯源自 Sony 和 ATL，封裝是飛毛腿和欣旺達，快速充電晶片購買自德州儀器，充電協定是華為自家的。在解釋華為快速充電技術前，先介紹高通和步步高的快速充電技術。 早先的鋰電池，大電流密度下充放電對電池壽命損失很大。近年來，雖然鋰電池的能量密度提升有限，但在相同壽命的情況下，大電流密度下充電提升了不少。 高通的 Quick Charge 充電採用調整充電器的輸出電壓，使之獲得設備允許的安全最高充電電壓，在保護充電設備的前提下節省充電時間。 比如原來用的電壓和電流為 5V、1A/2A，但高通 QC 快速充電用電壓和電流為 9V、2A/12V 、1.67A，因為功率變大了，充電速度自然變快了。 而步步高的 VOOC 快速則是採用加大電流的辦法，雖然電壓依舊是 5V，但電流提升到 5A，功率提升後充電自然變快。 華為的做法和高通類似，電壓和電流分別採用 9V、2A，而 Mate 8 快速充電的奧妙就在於此。相對於步步高的 VOOC，高通的 QC 和華為的快速充電具有成本更低的優勢，因 micro USB 只能夠承受 2A 的電流，所以充電介面和主機板線路都要進行改造，還使用了並聯電池，成本會因此有所提升。 相對於提升電壓或電流的做法，石墨烯電池的快速充電就更有技術美感。 石墨烯電池離大規模商用尚需時日 石墨烯電池技術前景到底如何還是值得商榷的——墨西科技已經將石墨烯的製造成本從每克 5,000 元降至每克不足 3 元，並開發出石墨烯導電漿料和導電添加劑等用於鋰電池和超級電容器的產品，而且使用石墨烯電池的手機早已問世。 今年上市的一款名為「開拓者 α」的手機，就採用由中國科學院重慶綠色智慧技術研究院和中國科學院寧波材料技術與工程研究所開發的石墨烯觸控式螢幕、電池和導熱膜等新材料，手機觸控螢幕不偏色不泛黃，色彩真實、純淨，通透性也比傳統螢幕好，手機充電速率提高了 40%，電池壽命延長了 50%，電池的能量密度也增加 10%。 ▲ 採用石墨烯技術的手機。 從中可以看出，採用石墨烯材料的電極雖然大幅提升了電池壽命和電池充電速度，但因石墨烯材料本身具有的高比表面積等性質，與現在的鋰離子電池工業的技術體系無法相容，能量密度並沒有實現理論上的翻倍，僅僅提升了 10%。 在採用石墨烯技術後，「開拓者 α」手機的價格更是「感人」，以至於毫無性價比可言——採用 5.5 英吋 1080p 螢幕，搭載驍龍 64 位元四核心處理器，內建 2GB RAM+16GB ROM 儲存組合，前置 500 萬 + 後置 800 萬畫素鏡頭，支援中國移動 4G 網路——雖然石墨烯原材料的製造成本不高，但技術應用的成本著實不低，以至於開拓者 α 相當於千元機的配置，售價卻高達 2,499 元人民幣。 因此，雖然石墨烯電池的能量密度在理論上能得到大幅提升，但以現今的技術水準，實際應用中能量密度提升非常有限。網路上流傳的關於「石墨烯電池充電 10 分鐘跑 1,000 公里；採用石墨烯電極的新型電池的比功率為 100kW/kg，比商業鋰離子電池高 100 倍。」以當今的技術水準而言，這些神乎其技的描述還只能存在於理論上，其噱頭意義遠大於實用價值。這些說法在網路上能夠廣為流傳，更多的是一些企業以石墨烯為噱頭進行炒作提升股價或是從事資本運作，而中國真正從事石墨烯行業的和科研機構目前大多處於巨額投資的燒錢過程中，還遠遠未到技術成熟到可以大規模商業應用的階段。 結語 從現今石墨烯技術的實際應用來看，採用石墨烯材料的電極確實能提升鋰電池的充放電速率和鋰電池的壽命，但對大幅提升電池的能量密度還力有未逮。而相對較高的成本和相對有限的性能提升，會使搭載石墨烯電池的手機缺乏市場競爭力。因此，以現階段的技術水準來看，除非整機製造商良心發現，手機普遍採用石墨烯電池尚需時日。

神經形態晶片有重大突破，這回石墨烯成了「海綿」

神經形態晶片有重大突破，這回石墨烯成了「海綿」 由於神經形態晶片能夠比馮諾依曼（John von Neumann）結構晶片更快更好地處理感測器資料（如圖像、影片、聲音等），所以對這些由電晶體網路構成的晶片研究成為了新的熱點話題。 多年來，科學家們一直在嘗試進一步探究神經形態的電路架構。而其中的難處就在於，如何處理神經元和矽之間的重疊部分——突觸以及邏輯門。從光電子學上講，就是光子穿過雷射電晶體和突觸間隙神經遞質時的跨越處。 如今，普林斯頓大學的研究人員展示了一種石墨烯材質的光學電容器。這種光學電容器能夠保證光學神經形態電路中雷射電晶體的穩定工作。 但是目前，仍有一些關鍵性的差異問題，在阻礙人們成功製造出一個可以像大腦一樣工作的處理器。 例如，我們知道晶片中的神經元之間是透過電位移動或峰電位來傳遞資訊的，而峰電位是非 0 即 1 的二進位，所以人們必須在時域就對資訊進行編碼。但一個神經元的放電頻率，並不僅受限於中央時鐘周期，而且神經元的放電頻率只有在發送時才會對訊號的強度進行編碼。 但是正因為神經元是類比系統，所以在理論上由它們製成的晶片可以達到非常快的計算速度。而馮諾依曼結構晶片的時脈（Clock rate）卻是有極限值的，所以早晚有一天會被淘汰掉，科學家們必須找到其他方法來使計算速度更上一層樓。 而最近的一份研究報告顯示，把石墨烯融入雷射之中是一個可行的解決方案。這將能夠使得石墨烯「捕獲」光子，並把它變成一種光學電容器。當光學電容器以這種方式遞增時，雷射能夠以皮秒的速度「飆升」。 IEEE 指出：「事實證明，石墨烯是一個非常理想的飽和吸收體。因為它能夠以非常快的速度吸收並釋放光子，而且它還能在任何波長下工作，所以無論發射何種顏色的雷射都可以被完美吸收，並且還不會互相干擾。」 也就是說，這種「石墨烯海綿」能夠在雷射中更好的吸收光電子，而且還可以被用來同時輸出多個不同波長的光子，不會受到任何干擾。 在摩爾定律的最後，模擬神經元和神經回路的設計理念，可以為處理器帶來更為優越的功耗比和可伸縮性。在光電子學中，光導纖維和雷射電晶體是實現這一理念的理想方法，因為光子的移動速度比電子更快。 而在最新的自然科學報告中表明，石墨烯電容器能夠將神經形態的晶片架構和光電子完美結合。 但不要高興太早，我們可能還要在未來面臨下一個嚴峻的問題：類比神經形態電路陣列的雷射電晶體，能否有夠快的速度來處理從感測器得到的資料。

石墨烯又一新應用：讓太陽能板能利用雨水發電

石墨烯又一新應用：讓太陽能板能利用雨水發電 該如何提升太陽能板發電量始終是科學家們致力研究的方向，近幾年來太陽能發電的技術進展，幾乎都是在於如何提升太陽能板的轉換效率。然而，一群中國科學家轉向一個全然不同的方向，努力克服太陽能發電的自然天敵——雨天，開發出一種即使在雨天也能利用雨水發電的太陽能板。 在缺乏日照或陰雨綿綿的天氣狀態下，太陽能板往往無法達到最佳化使用，來自中國海洋大學與雲南師範大學的科學家，為此研發出一種無論在何種天氣類型的狀態下都能發電的太陽能板，而這一切都要歸功於有著神奇萬能材料美名的「石墨烯」。 與一般的太陽能板相同，這種新型太陽能電池可在日照時，利用太陽光產生電力，而若天氣進入烏雲密佈或開始下雨時，太陽能電池就能轉換成以石墨烯協助發電的狀態。 科學家在太陽能電池表面塗上一層薄薄的石墨烯，而雨水本身帶有一些礦物質，因此當雨水降落在塗上石墨烯的太陽電池表面時，雨水會分離成帶正電與帶負電的離子，其中，帶正電的離子主要為鈉離子、鈣離子與氨鹽基，會沈積在石墨烯表面，而這層帶正電的離子層會與石墨烯的負電電子作用結合，產生類似擬電容（pseudocapacitor）的雙層系統，兩個層之間的電位差大到足以產生電壓與電流。 然而，這種太陽能電池最高的太陽能轉換效率僅能達到 6.53%，與目前約可達 20% 左右轉換效率的太陽能電池相比，6.53% 的轉換效率可說是相當悲劇，另外，處於下雨狀態時，所產生的電壓也僅能達到數百微伏特（microvolt）。雖然科學家們希望能盡快使這種太陽能電池走出概念階段，但距離走向商用，恐怕還有很長一段路要走。

MIT創超薄太陽能電池 像肥皂泡一樣輕

【記者陳俊村／編譯】美國麻省理工學院（MIT）的科學家研製出一種超薄、超輕的太陽能電池，能放置在肥皂泡上面而不會將其弄破。如此輕盈的太陽能電池幾乎可以安裝在任何材料或介面上，未來應用範圍相當廣泛。 這種太陽能電池的厚度只有一根人類頭髮的五十分之一，如果太用力呼吸，可能會將它吹走，但它仍可以有效地將陽光轉換成電力。 儘管這種太陽能電池目前僅是實驗室中驗證概念的產物，距離商業化仍有幾年的路要走，但它卻展示一種製造太陽能電池的新方法，可協助提供電力給下一代的攜帶式電子設施。 這種新方法的關鍵在於同時製造太陽能電池本身、承載它的基板與其保護塗層，亦即將所有的過程結合為一。其優點之一是，同時製造電池和基板，可保護基板免受灰塵或其他汙染物的侵害。 與傳統的太陽能生產方法不同，這種新方法在室溫和真空氣室中製造太陽能電池，而且不用任何溶劑或危險的化學物品。 MIT研究團隊以聚對二甲苯（parylene）這種彈性聚合物製造太陽能電池的基板和保護塗層，並以一種被稱為DBP的有機材料來製造主要的吸光層。但該團隊說，這些材料的選擇有很多種，是技術而非材料使這種創新的太陽能電池成真。 研究人員表示，這種太陽能電池可安裝在紙張、布料等幾乎所有材料上。在太空或高海拔的地方，如此輕的電池更能發揮它的作用，將來可望在太空船、氫氣球等相關設備上扮演重要的角色。

日本農業IoT技術新突破，世界首款多功能土壤感測單晶片亮相

【日本橫濱直擊】日本農業IoT晶片技術有新突破。日前， 來自日本神奈川縣一家以晶片研發為主的半導體廠商Lapis Semiconductor，在日本橫濱IoT Technology 2015 and Machmaking Program展覽上，展出了世界首款多功能土壤感測單晶片，在面積只有5 × 5平方公釐的單晶片大小內，整合酸鹼值（pH）、導電率（EC）和溫度的感測功能，克服了不同感測器訊號干擾的挑戰，而且不只能用於農業IoT，甚至也可做為防災環境監控應用。這項新IoT晶片技術更一舉獲得該展覽年度最優秀IoT科技大賞。 世界首款多功能土壤感測單晶片 由Lapis這家半導體公司推出的這款環境土壤感測器，在外觀設計類似於一般市售的酸鹼值檢測計，不過，在這個IoT土壤感測裝置內，主要嵌入了由Lapis所開發的土壤感測單晶片，在比1元硬幣還小的單晶片內整合土壤酸鹼值、導電率和溫度3種土質感測功能。 過去以來，農地土壤品質好壞，很大程度是與土壤酸鹼值和導電率有相當關聯，過高或過低的酸鹼濃度和導電率都不利於農作物生長。然而，以往如果要獲得精確的土壤檢測，往往得經過繁瑣的流程步驟，像是得先採集部分土壤，再送交到由政府或民間設立的農改場， 得由專門人員以檢測計實施檢驗後，再將結果寄送通知，等到申請者收到通知後，往往曠日費時。 而當改成直接在土壤內安插土壤感測器的方式，只要將裝有感測器裝置前端埋入土壤中，就可以開始追蹤監測，不只是省去過去複雜的檢驗步驟，甚至可做到每分鐘量測土壤的酸鹼值、含水量和溫度變化。 此外，根據Lapis官網的說明，不同於常見酸鹼值檢測方式是採取玻璃電極， 來測量溶液酸鹼值的作法，每次量測時都得要採集土壤才能開始檢測， 這款土壤感測器則採用離子感測場效電晶體（Ion-Sensitive Field Effect Transistor，ISFET），來做為土壤酸鹼度量測，甚至在晶片測量表面也以親水性物理薄膜構成，可通過電極表面優化，來提高量測的精準度。

荷蘭科學家展示以無線電波為超小溫度感應器充電

荷蘭埃因霍芬理工大學研究人員Hao Gao打造了一個只有2mm²、重1.6毫克的溫度感應器，放在手指上的感應器就如同一粒砂大小，該感應器可透過特製的路由器，經由無線電波充電，可望解決物聯網時代下感應器供電的問題。 荷蘭埃因霍芬理工大學（Eindhoven University of Technology ，TU/e）的研究人員開發出一個微型的溫度感應器，該感應器的電力來自於所身處無線環境中的無線電波，因此它不必插電，也不需電池，可望延伸到各種物聯網（IoT）應用。 在12月剛拿到博士學位的TU/e研究人員Hao Gao打造了一個只有2mm²、重1.6毫克的溫度感應器，放在手指上的感應器就如同一粒砂大小，目前該感應器的偵測範圍只有2.5公分，預計1年內可發展到1公尺，最終可達5公尺。 搭配此一感應器的是一個特製的路由器，路由器有一天線，能夠傳遞無線電波幫各個感應器充電，這些感應器除了只消耗很少的電力之外，也能在油漆、石膏或水泥下運作，代表它們可被整合到建築物中。 Gao說，未來的智慧型建築將充滿各種感應器並持續回應人們的需求，像是只有在有人進屋時才會啟動暖氣或開燈，但這樣的情景只有採用不需電池的無線感應器時才能夠實現。 Gao所設計的感應器也有一個天線可捕捉及儲存由路由器所傳送的無線電波，在電力足夠時就會自行啟動，開始測量周遭的溫度，並以不同的頻率將溫度資訊傳回路由器。 TU/e無線技術教授Peter Baltus表示，此一技術將可拓展至其他的無線感應器，諸如移動、燈光或溼度等，也能應用在支付系統、無線身份辨識、智慧型建築及工業生產系統，未來在大量生產下每個感應器成本可降至0.2美元。

每字美句

「每字美句」揭露了一本書持續熱賣的原因、最受矚目的作詞者原來是某人、更多讓網友動容片刻的字句；且平台提供斷行、空格、字體大小的設定與預覽，讓網友可以在不動原文的狀況下，重新詮釋喜歡的一句話。 其中，截至10月1日為止，謝哲青的「走在夢想的路上」，有1112人收藏，253人次分享，目前是排行第一的金句。而據博客來資料，透過會員網友票選，最多人收藏的每字美句前10名是： 1.「你可能不知道自己要的是什麼，但是，要先知道自己，不要什麼。」--出自「走在夢想的路上」 ，作者謝哲青。 2.「有一天，或許你會發現，最感動的不是你完成了，而是你終於鼓起勇氣開始。」--出自「愛：即使世界不斷讓你失望，也要繼續相信愛」，作者Peter Su。 3.「用你的微笑改變世界，但別讓世界改變了你的微笑。」--出自「Get Lucky!助你好運：九個心理習慣，讓你用小改變創造大運氣」，作者劉軒。 4.「如果你不知道你要去哪裡，那麼現在你在哪裡一點都不重要。」--出自「愛麗絲夢遊仙境（中英對照）」，作者Lewis Carroll。 5.「真正重要的東西，只用眼睛是看不見的。」--出自「小王子『70周年精裝紀念版』」，作者安東尼‧聖修伯里（Antoine de Saint-Exupery）。 6.「曾經發生的事不可能忘記 只是暫時想不起來而已。」--出自電影「神隱少女 BD+DVD 限定版」，作者宮崎駿。 7.「有些事，只能一個人做。有些關，只能一個人過。有些路啊，只能一個人走。」--出自「目送 (典藏版)」，作者龍應台。 8.「當你真心渴望追求某種事物的話，整個宇宙都會聯合起來幫你完成。」--出自「牧羊少年奇幻之旅」，作者保羅‧科爾賀（Paulo Coelho）。 9.「我們來到世上，不是為了去修補、改變或貶低另一個人，而是為了支持、寬恕和療癒另一個人。」--出自「愛的奇蹟課程」，作者瑪莉安．威廉森(Marianne Williamson)。 10.「有時候，我們真的只需要20秒的瘋狂勇氣，哪怕就算會出糗，事情的結果也一定會有所改變的。」--出自電影「我們買了動物園（We Bought A Zoo）」

復古外形包裝，Honda 新電動單車現身東京車展

復古外形包裝，Honda 新電動單車現身東京車展

稍後舉行的東京車展，Honda 將會公布多款新款電單車，當中電動電單車 EV-Club 是焦點之一。EV-Club 未必是馬力最大的一款，但外形設計討好，卻能夠吸引車迷目光。設計師為這部電動電單車以復古車身設計包裝，給予用戶 50、60 年代駕駛電單車四處去的情懷。 縱使外形復古，但 EV-Club 用上的卻是最新的電動車技術，置中的電池貼近地面加強重心；車速錶則用上液晶螢幕，能夠顯示更多行車資訊。Honda 暫時未有公布更多 EV-Club 的規格和資訊，車迷要等待月底舉行的東京車展了。

滑板車總是以比較潮又運動風的設計出現

2015-09-24_122827 滑板車總是以比較潮又運動風的設計出現，「WalkCar」這款滑板車比較會是商務人士的菜，更吸引人的是它不用扛，是可以放進包包內的！WalkCar由日本新創公司 Cocoa Motors 所研發，看起來像Apple Macbook，但可是一個電動滑板車電動滑板車。

WalkCar 是由 Cocoa Motors 的 Kunaiko Saito 研發，外形很像 Apple Macbook 的質感。重量 3 公斤，內建鋰電池，充電一小時可充飽電，行駛 12 公里，最高時速 10 公里，載重重量 120 公斤，在平地或爬坡都不是問題，只要一踏上 WalkCar 平面，就會自動滑動，要轉彎時移動身體改變重心就可轉彎，要停止時讓單腳先著地，或兩腳離開平面即可。適合當作近距離的交通工具或用來當搬運的輔助工具及長輩的居家照護，推長輩的輪椅時可輕鬆一些。日本路平很適合使用，在處處是爛路的台灣就要選對地方使用，路太爛不但害人受傷，還可能會因為振動而傷及機構或內部零件呢！ 預計 10 月登上 kickstarter 集資，訂價會落在 1,000 美金，有興趣的人可多多密切注意早鳥發售價。

700km超強續航力，Honda新一代FCV氫燃料電池車即將亮相

700km超強續航力，Honda新一代FCV氫燃料電池車即將亮相 第44屆東京車展即將在2015年10月28日展開，日本車廠Honda將替這場盛會帶來品牌全新的FCV氫燃料電池車。而曾在今年法蘭克福車展亮相過的Project 2&4概念車，以及性能強悍的Civic Type-R，都將一同登上這次東京車展的展臺。 Honda專研氫燃料電池車已有好一段時間，而即將在本屆東京車展亮相的全新氫燃料電池車，目前暫名為FCV，整體設計是從Honda在2014年推出的FCV Concept概念車演化而來，並承襲FCV Clarity的設計，擁有4門房車的外型及足以容納5名成人乘坐的車室空間。 全新的Honda FCV，是以圖中的2014年FCV Concept概念車蛻變而來的準量產版本，預計2016年初會在日本上市。 Honda表示新款FCV具備可將電力輸送至Honda Power Exporter的能力，讓Honda Power Exporter變成行動電源供應站。 目前Honda所釋出的資料並沒有太多細節，只表示全新的FCV擁有700km的續航能力，還擁有足以讓駕駛者感到興奮的充沛動力，且只需3分鐘就能將氫燃料儲存槽補滿。此外，全新的FCV可透過新增的外部充電裝置，將自身擁有的電力輸送給一套名為Honda Power Exporter的裝置並儲存起來，讓Honda Power Exporter化身行動電源供應站。 Honda在2002年推出FCX，並號稱是全球第一輛量產的氫燃料電池車。 接替FCX地位的，是在2008年推出的FCX Clarity，改採更實用的4門房車設計，讓搭載氫燃料動力的FXC Clarity更貼近一般消費者的用車習慣。 除了新款FCV之外，另一備受矚目的車款是將首次亮相的Odyssey Hybrid，但目前Honda對於其細節同樣保密到家，只表示會搭載一套名為Sport Hybrid-iMMD (Intelligent Multi-Mode Drive) 的油電複合動力系統，替身為7人座MPV的Odyssey帶來全新的動力選項。

鋁電池 手機充電只要60秒

現今電池充電耗費的時間久，美國史丹佛大學的華人科學家，最新研發鋁電池具有高效耐用、超快充電，手機充電只要60秒，還有可燃性低、成本低等特點，可望成為常規電池的安全替代品。 研究小組將此結果發表在《Nature》期刊上，教授戴宏傑說，他們開發的鋁離子電池具有超快充電、不易燃燒爆炸、可折疊、材料成本低的突出優點。正極使用鋁材料、負極使用石墨材料，並用一種相當於鹽溶液的等離子液體作為電解液，從而解決了鋁電池研究在材料上的瓶頸問題。由於鋁和石墨不易燃燒，因此鋁電池非常安全。在他們的試驗中，鋁電池經過7,500多個充電、放電週期，電容量並沒有損失，而市面上的鋰電池約只能使用1,000個週期。 而科學家認為此種鋁電池可以替代易污染環境的鹼性電池和有可燃風險的鋰離子電池。但目前的鋁電池技術尚在研發階段，還有待進一步改進，離量產上市還有一段時間。

電動車電池與太陽能成本下降飛快，再生能源主宰的日子不遠了？

電動車電池與太陽能成本下降飛快，再生能源主宰的日子不遠了？ | TechNews 科技新報 electric car charging 20150410 電動車電池的成本下降速度超乎預期，甚至低於國際能源署（IEA）原本預估的 2020 年成本數值，且不少研究也指出，太陽能在 2020 年代將某些地區成為最便宜的能源選項，彭博新聞認為，便宜的電池與太陽能發電兩者相輔相成的結果，將加速再生能源主宰能源市場的趨勢。 國際能源署在 2013 年時，原本預估 2020 年電動車電池價格將會下降至每度電 300 美元，不過，由斯德哥爾摩環境機構最近登上《自然氣候變化（Nature Climate Change）》期刊的研究中指出，全球電動車電池價格已從 2007 年的每千瓦小時 1,000 美元，下降至 2014 年的每千瓦小時 410 美元，平均每年成本下滑 14%，且特斯拉（Tesla）及 Nissan 等電動車製造商領頭羊的價格也年減約 8%，來到 2014 年的每千瓦小時 300美元，提早 6 年達到國際能源署預定目標。 但這所謂的每千瓦小時 300 美元，除了顯示電動車電池成本下降速度超乎預期外，是否還意味著電動車躍起的時代即將來臨呢？全球顧問公司麥肯錫（Mckinsey & Company）在 2011 年曾做了一張圖表，顯示不同的油價與電池價格情況下，純電動車、插電式混合電動車、油電混合車及一般汽車何者較具競爭力，灰色區塊的部分則是 2011 年的價格區間。從下圖圖表中可以看出，當電動車電池價格位於每千瓦小時約 300 美元左右時，就是電動車競爭力逐漸起飛的時刻。 chart 20150410 （Source：McKinsey analysis） 雖然在過去一年中，油價已下跌至每加侖 2 美元，但若電池價格也跟著不斷下跌，圖表中的灰色矩形就會繼續向左移動。該研究作者認為，若按照特斯拉執行長 Elon Musk 所言，特斯拉正在興建的超級電池工廠真能大舉降低電池組成本 30%，且天然氣價格若反彈回 3 美元區間，將可能使電動車成功在大多數地區取代一般汽車的主宰地位。 此外，根據聯合國環境署（UNEP）於 3 月 31 公布的數據指出，2014 年全球對於再生能源投資額達 2,700 億美元，而新增的再生能源裝置容量，也超過往年的成長數字，來到歷史新高的 103 GW。 即便如此，但 2014 年全球再生能源發電總量僅占 9.1%，較 2013 年的 8.5% 成長 0.6 個百分點，雖然成長速度相當緩慢，且若等到再生能源發電量占全球發電量一半的份額，得等到 2080 年才可望實現。不過，太陽能發電成本下降速度增快，加上不少研究都預估太陽能最快將在 2020 年代就能成為最便宜的能源類型，或許照這樣看來，不用等到 60 年後，就能預見再生能源主宰能源市場的世界了。 便宜的電池與太陽能發電兩者可說是相輔相成，彭博新聞認為，電動車電池價格下跌能將汽車從傳統的汽油切換到電網連結，雖然目前大多數的電網仍然由燃煤發電驅動，但若太陽能發電成本下降速度夠快，搭配如特斯拉等公司欲打造的便宜家用儲能電池組，或許能解決太陽能發電不夠穩定、無法成為基載電力的缺點，以取代燃煤發電在電網中的主導角色。

邊飛邊充電 搭太陽能飛機出國不是夢

邊飛邊充電 搭太陽能飛機出國不是夢 西班牙近日研發出一架太陽能飛機。（圖取自每日郵報） 〔本報訊〕坐上太陽能飛機出國不再是夢！繼瑞士推出太陽能飛機「太陽驅動號」（Solar Impulse）後，西班牙設計師近日設計出一架3層高、可載800名乘客的太陽能飛機，計畫在2030年正式起飛。 太陽能飛機3層高，可載逾800名乘客。（圖取自每日郵報） 太陽能飛機3層高，可載逾800名乘客。（圖取自每日郵報） 據英國《每日郵報》報導，西班牙設計師奧斯卡（Oscar Viñals ）近日操刀設計一架太陽能飛機「The Progress Eagle」，前衛造型系列飛機共3層高，可載逾800名乘客，甚至還設計床位、辦公室也機上職員。 而本系列重點在「環保」，機翼將鋪滿太陽能電池板，不但可邊飛邊充電，機尾的風力渦輪也成為飛機電力來源之一，且可將多餘的太陽能動力儲存在電池中，以供夜間飛行需要。 他也預計將於2030年隆重推出，並表示其目的不是要取代燃油飛機，而是要太陽能應用的未來前景。

太陽能廠搶單激烈 削價戰加劇

太陽能廠搶單激烈 削價戰加劇 2015-02-25 03:49:26 經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 今年全球太陽能裝置需求預期仍持續成長，但近期價格不佳。 本報系資料庫 分享 圖／經濟日報提供 分享 太陽能電池價格在美國新雙反案後持續不振，台廠自相殘殺的局面也愈演愈烈，外界認為，業者殺價競爭，可能讓整體業界近期虧損情形雪上加霜，對新日光（3576）、茂迪與昱晶等台廠營運造成影響。 產能規模較小的電池業者表示，日前出現已接近談妥且較高價的訂單，被其他台廠以較低價搶走，明明大家可獲得較高價格訂單，但該賺的卻沒賺到。 產能屬於前三大的電池業者指出，目前台廠產品被陸廠價格牽著走，持續下探，確實很辛苦。目前市況是由陸廠主導，陸廠的拉貨動能持續，但開出的價格很低，因此實在不划算的下單就乾脆不接，採取選擇性接單策略，這也使產能利用率稍微受到影響。 至於價格範圍還能接受的訂單，業者說，台廠之間也在搶單，部分產能較大的廠商，可能為產能利用率考量，價格策略頗為積極。 業者坦言，以現在的電池價格，確實很難賺錢，因此會提高價格較好的單晶與高效產品出貨比重。 不過，值得注意的是，電池業者透露，現在可免反傾銷稅而出貨到美國的海外電池產品是奇貨可居，出貨價格比台灣生產的電池價格高出超過10%、甚至二成。目前台製電池價格約每瓦0.32至0.33美元，海外非中國大陸生產的電池價格則接近0.4美元。 據了解，已在海外設置生產據點的昇陽科與太極，目前初期產能建置各約120MW（百萬瓦）與100MW。太極估計，第1季100MW產能會建置完成，並量產出貨，第二條100MW產能將於第2季量產，到今年底時，越南電池產能將達400MW。昇陽科二條生產線各60MW預計分別在3、4月量產。

骨科權威蔡凱宙醫師推薦新時尚全身運動---愛行者北歐式健走專題演講(2/5)

京瓷搶進燃料電池市場 挑戰數百億營收

京瓷搶進燃料電池市場 挑戰數百億營收 作者 MoneyDJ | 發布日期 2015 年 01 月 12 日 | 分類 投資 , 汽車科技 , 電池 KYOCERA_MDJ0112 日本媒體共同通信報導，京瓷（Kyocera）社長山口悟郎 9 日接受專訪時表示，計劃於 2016 年度搶進燃料電池市場，目標為在數年後將燃料電池事業營收提高至數百億日圓，且也計畫搶進海外市場。山口悟郎指出，除工廠等產業用大型燃料電池之外，京瓷也將搶攻社區住宅等市場。 山口悟郎表示，京瓷目前正提供燃料電池核心零件「電池堆（cell stack）」給大阪瓦斯等廠商所生產的家庭用燃料電池使用，而燃料電池核心零件只有京瓷能作的出來。 日經新聞報導，去年 12 月 15 日豐田汽車推出的新型燃料電池車「MIRAI」在日本開賣，豐田年度銷售目標為 400 台，日本消費者、企業對 MIRAI 反應熱烈，銷售通路指出，目前 MIRAI 於日本全國的訂單量已達約 1,000 台，是豐田年銷售目標的 2 倍以上水準。有顧客詢問時，都會告知顧客「交車恐要等數年時間」。豐田計畫 2015 年夏天出口 MIRAI 至歐美市場販售。

新世代太陽能 台塑、永豐餘搶佈局

〔記者洪友芳／新竹報導〕染料敏化電池挾室內光源也能發電，預期將取代乾電池，並搭上物聯網等龐大商機列車，吸引台塑（1301）、永豐餘（1907）、碩禾（3691）等重量級大廠及多家化工廠積極佈局搶進。 工研院能源與環境計量技術組組長吳登峻指出，染料敏化太陽能電池雖已喊了10多年，但因業界進入量產卡在瑞士科學家Michael Graetzel教授所屬基礎專利，直到2012年該基礎專利到期，產業界才踴躍投入，但轉換效率約10%等量產技術待突破，目前瑞士商羅技電子已應用在電腦鍵盤產品，英國、日本也有量產產品。 吳登峻表示，相較於戶外應用在建築物屋頂或地面電廠的大面積矽晶太陽能板，染料敏化太陽能電池因材料具電解質、有機染料、二氧化鈦等化工材，具備輕薄、形狀與顏色多變特性，且可撓曲，在室內光源下就能發電，預期未來在消費性電子產品、行動裝置、物聯網、穿戴裝置及居住建築等將有很大的應用空間。 目前台灣每年約消耗4000噸的乾電池，工研院估染料敏化電池若與感測器相結合，室內時鐘、遙控器等用品都能應用，並可擴及導入電力監視、道路監視、居家保護系統等，預期可降低或取代乾電池的用量。吳登峻以市場發展趨勢預估，染料敏化電池今年應用在行動裝置等產值約達1.35億美元，較2012年約成長2.25倍。 台塑去年底技術轉移工研院染料敏化太陽能電池模組，染料則向永光（1711）購買，台塑認為染料敏化太陽能電池是一種化學太陽能電池，與化工本業相近，正研發從上游到下游的技術自主，不仰賴國外支援，預計3年後完成試量產線，估將可帶動國內相關產業達300億元以上的產值。 目前國內投入染料敏化電池佈局包括上游材料廠商永光、長興化工（1717）、碩禾、台灣染敏；中游模組有台塑、台灣染敏、永豐餘、造能及福盈；下游產品應用有台塑、台灣染敏、造能科技、金頓科技等。 研調機構顧能（Gartner）估計，物聯網裝置將會在2020年達到260億台，智慧穿戴式產品的數量也將會在未來6年間大幅成長。

太陽能電池進入效率新世代

太陽能電池進入效率新世代 一、PERC 製程導入 發電效率是太陽能科技的改良重點。今年，可提升 P-type 單晶電池轉換效率的射極鈍化及背電極（Passivated Emitter and Rear Cell, PERC）技術正式進入市場，台灣已有旭泓、昱晶、新日光穩定量產，其他國家則有中國大廠晶澳以及德商 SolarWorld 等公司。導入 PERC 製程僅需增添部分設備，比起其他新一代技術而言，不須增加太多成本即可明顯提升電池的效率，因而大受歡迎，具優秀的商業化潛能。 PERC 技術是以矽化鎳（SiNx）或 Al2O3（氧化鋁）在電池背面形成鈍化層的背反射器，藉著增加光波吸收來提升電池的光電轉換效率。導入 PERC 製程的單晶電池效率可提升約 1%，於系統發電端而言，可大幅提升發電表現並降低每瓦的發電成本。然而，光衰（Light Inuced Degradation, LID）問題會影響發電效益，N-Type 電池因而成為另一個注目焦點。 二、N-Type 單晶電池 與 P-Type 單晶電池相比，N-Type 電池幾乎沒有光衰問題，可維持穩定的發電效率。同時，N-Type 電池組成雙面電池後的轉換效率可上看 22%，比 PERC 製程下的 P-Type 電池兩年內預期達成的目標（21%）還高，因此成為單晶高效電池的另一個發展方向。 然而，製作 N-type 電池所需之設備、技術複雜，從晶圓階段的成本就 比P-type 更高，也因此使 N-type 電池的成本仍遠高於市場均價。SunPower、Panasonic 等廠商為 N-Type 電池的龍頭，台灣有新日光與英穩達在今年展出雙面的 N-type 電池。在產品的市場價格仍低迷的狀況下，N-Type 電池雖開啟了電池效率的新世代，但距離商業化仍有距離。 solarcells ▲ 單晶太陽能電池的效率提升是目前最重要的科技發展方向。（照片來源：Oregon Department of Transportation via Flickr） 三、其他高效電池技術 目前，常見的太陽能電池轉換效率上限分別是：單晶矽太陽能電池 25%，多晶矽電池 20.4%，CIGS 薄膜電池 19.8%、CdTe 薄膜電池19.6%；從成品來看，單晶電池的效率約為 19.4%，多晶則介於 17.4~17.6%，超過 17.8% 即屬於高效產品。提升電池效率是許多廠商努力的目標，也有研究的目標是突破這些上限。除了 PERC 製程與 N-Type 電池外，今年最具代表性的研究成果如下： 轉換效率世界新紀錄：由法國 Soitec 公司、法國微電子研究機構 CEA-Leti 和德國弗勞恩霍夫太陽能系統研究所（Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems）共同開發的多結太陽能電池，轉換效率高達 46%，創下光電轉換效率的世界紀錄。同時，澳洲新南威爾斯大學研究人員成功將商用太陽能電池的轉換效率從33%提升到40%。 晶澳高效產品：晶澳在年底打破自己的紀錄，將多晶模組轉換效率提升到 17.2%，遠高於 15.6% 的主流產品。同時，也研發出轉換效率達 20% 的多晶矽電池。 薄膜電池效率屢創新高：今年九月，德國 ZSW 研究中心的研究人員創下 CIGS 電池 21.7% 轉換效率的紀錄，打破先前瑞典研究的成果。美商First Solar成功研發 21% 的 CdTe 電池，預計在 2015 年時可讓效率提升到 22%，且有望量產。同時，日本 Solar Frontier 也持續推進 CIS 薄膜電池的世界紀錄，現已達 20.9%。 Panasonic 與 Sharp 的電池競賽：日廠 Panasonic 於四月間發表了 HIT® 住宅用太陽能電池，轉換效率高達 25.6%；同月，Sharp 也發表了效率達 25.1% 的電池，雙雙超過了 25% 的門檻。 充滿個性的太陽能電池：BIPV 應用 solarfacade ▲ 一棟位於巴黎的建築物，立面由太陽能板所組成。（照片來源：La Citta Vita via Flickr） 不少人嘗試將太陽能與建築結合，也就是「建築整合太陽能」（Building-integrated photovoltaics：BIPV）。為了解決晶矽太陽能電池在遮光與色彩方面的限制，其他材料和技術都被納入研發。舉例來說，薄膜電池因透明度較高而被視為太陽能窗戶的選擇之一，德國有機太陽能薄膜公司 Heliatek 便發表了透光度達 40% 的太陽能電池，適用於建築物與車頂，不僅能發電，還能減少眩光。 鍍膜是另一種常見的選擇。美國密西根大學的研究團隊於今年成功研發出一款幾乎不會吸收可見光的塗料，靠吸收紫外線或遠紅外線來發電；缺點是，這種塗料的轉換效率僅有 1% 左右，研究團隊希望能將其提高到 5%。有機太陽能電池也很適合用來研發透明的太陽能電池，美國 New Energy 所研發的 SolarWindow 電池已有初步成果，台灣中央大學新世代太陽能電池研究中心也有類似研究。有機太陽能電池的轉換效率雖較低，但可在低光環境下發電，很適合建築物。 除了透明之外，彩色也很受歡迎。東京大學尖端科學技術研究中心與 Sony 合作，利用儲能型染料敏化太陽能電池開發出會隨充電狀態變色的彩色太陽能玻璃。同時，也有六名台灣的大學生成立太陽能文創公司，在輕薄透光的太陽能板上進行彩繪，使太陽能板擺脫厚重的特性，增添更多創意。這些多采多姿的太陽能電池可與建築物結合得更完美。雖然它們的發電效率仍然偏低，但卻讓 BIPV 的技術前進了一大步，未來的發展指日可待。

2014 年太陽能陣亡名單出爐，聚光式太陽能死傷慘重

2012 年是太陽能產業傷亡最慘重的一年，2013 年也陣亡了不少廠商，經過上沖下洗，2014 年還存活的太陽能產業體質可說健全多了，不過聚光式太陽能（CSP）、聚光式太陽能電池（CPV）以及非晶矽太陽能電池廠商卻面臨遭主流市場淘汰，使得 2014 年太陽能陣亡名單上又增添不少亡魂，以下就是 2014 年太陽能產業的死亡名單： 破產、關廠名單： 阿海琺（Areva）聚光式太陽能事業： 法國綜合能源大廠阿海琺的核能部門在福島核災後受到重大打擊，實在無力再支持也成為錢坑的聚光式太陽能，只好黯然關閉。 HelioVolt ：HelioVolt 成立於 2001 年，發展 CIGS 薄膜太陽能電池技術，集資 2 億美元，但是 13 年來卻始終無法推出商業量產產品，終於關門大吉。 賽維 LDK：開曼、香港及美國破產法院於 11 月批准中國太陽能大廠賽維 LDK 的重組計畫，賽維將開始海外債務重組。 Masdar PV：為阿布達比 Mubadala 發展公司旗下的非晶矽薄膜太陽能電池廠，由於成本不敵晶矽對手，關閉德國廠，之後線上拍賣所有設備。 SolarMax：瑞士太陽能逆變器廠商 SolarMax 的母公司 Sputnik Engineering 破產。 Sopogy ：小規模聚光式太陽能廠 Sopogy 原本希望發展能在大樓屋頂設置的小型系統，將聚光式太陽能帶入分散式時代，籌資 3,500 萬美元，股東包括 3M、三井等，很不幸的還是失敗了。 東京電子非晶矽太陽能部門：2012 年東京電子以 2.75 億美元買下 Oerlikon 的非晶矽太陽能設備部門，然而產品轉換率低於11%，成本也居高不下，東京電子決定忍痛停損，收掉非晶矽太陽能部門。 Xunlight ：非晶矽廠商 Xunlight 無法將其技術商業量產，終於破產。 購併、出售名單： 奧晶科技（Emcore）聚光式太陽能電池部門：賣予 Suncore。 RSI：本名 Reel Solar 的碲化鎘薄膜太陽能電池新創企業 RSI，售予中國策略投資夥伴。 Solar Junction：聚光式太陽能電池半導體商 Solar Junction 曾開發創下轉換率紀錄的三接面太陽能電池面板，售予前身為沙烏地阿拉伯國家科技中心的阿布都拉國王科技城（King Abdulaziz City for Science and Technology，KACST）以及旗下沙烏地科技發展投資公司（The Saudi Company for Technological Development & Investment，TAQNIA）。 SAG Solarstrom：德國太陽能電池整合計畫開發及營運商 SAG Solarstrom 於 2013 年底申請破產，2014 年 8 月宣布由順風光電以 8,500 萬美元收購。 2014 年的太陽能產業陣亡名單顯然比前幾年來得短多了，不過還存活的公司也不見得就此一帆風順，聚光式太陽能以及聚光式太陽能電池領域，在 2015 年都可能進入瀕危名單。聚光式太陽能電池領域除了 SunPower 以外都岌岌可危，包括 Soitec、Suncore，而所有以電網級聚光式太陽能為主要營運目標的聚光式太陽能廠商，在 2015 年可能也在劫難逃。

光電能的現在與未來。

近來太陽能光電的成本逐近下降，政府也積極推動「百萬屋頂計畫」，到底台灣有沒有可能利用太陽光電填補能源缺口，又該不該裝太陽能屋頂呢？ 國立高雄應用科技大學的艾和昌將與我們分享光電能的現在與未來。 艾和昌：光電能的現在與未來 太陽光電能填補能源缺口？ 太陽光電到底能帶來甚麼幫助呢？為了解答這個問題，艾老師調出了2011八月18號尖峰日的電力系統負載曲線圖，那天是大暑，我們發現當天用電尖峰是33.7GW，我們看到各種電力的分布中核電的部份穩穩地持續負載5GW的電量，如果加上核四2.7GW總共7.7，火力也是穩定的，其實我們台灣最怕的就是用電尖峰，我們有許幾個發電機組是為了一年之中最高尖峰的幾個小時存在的，而這些機組動輒好幾十億，非常划不來。 這跟太陽光電有甚麼關係呢？其實很簡單，我們預計到2030年太陽光達到6GW，剛好能補貼用電尖峰的用電。這是核四封存後可能的替代方案，但太陽光電有一個很明顯的缺點，就是只有白天能發電，晚上沒太陽就沒有電，目前太陽光電已經發展快二十年了，在台灣目前只有太陽能從最上游到最下游的產業都能自主，不像風力發電都是進口的修復技術，火力發電要進口煤等等。 太陽能車的歷史 說到艾老師本身再從事的課程，他拿起桌上的太陽能車，那只是一台模型車，有一台「真的」太陽能車在學校裡，其實太陽能車的原理相當簡單，就是太陽光的光能轉換成電能之後儲存在電池裡或直接推動直流馬達，就能推動車體前進，構造比汽油車還單純。 事實上太陽能車歷史久遠，事實上太陽能飛機在1980年就出現了，當時Paul MacCready在1980把他的人力飛機加上了太陽能板，成為第一座太陽能飛機，所以太陽能飛機其實比太陽能車還早出現，兩年後才出現世界上第一台太陽能車，發明者是Hans Tholstrup，他原本是個冒險家，在中東戰爭造成能源危機時沒有人願意支持他從事「浪費石油」的冒險活動，於是他開始想，能不能使用最少的石油行駛最遠的距離呢？但他本身非工程師出生，所以一開始不知道怎麼做，道看到新聞上Paul MacCready成功發明太陽能飛機的新聞後，才受到啟發著手製作世界上第一台太陽能車，那台車首次行駛就以每小時20公里的速度跑了4000公里，但時速還是太慢了，不可能做為將來的代步工具，因此他決定在1987年開始開辦世界太陽能車挑戰賽，地點都是從北澳開到南澳共3012公里，賽規要求就是所有的能源都必須來自於太陽，充電也必須用太陽能，愛老師本身也會帶著學生團隊每兩年打造一部車參賽。 至於太陽能車的製造則是從1987年美國通用公司開始重金禮聘Paul MacCready設計車型，造價100萬美金，之後世界各地的大車廠紛紛投資在太陽能車上，但最後都不了了之，原因是造價太貴消費者無法負擔，之後就是世界各大學校接續參加世界太陽能車大賽，每一屆戰況都相當激烈，1987年要得冠軍平均時數只要66.9公里，到2005年冠軍平均時數要到102.7公里，現在的比賽剛開始的速度基本上時數都定在140左右才有可能獲勝，可見太陽能車的時速已經與一般的車不相上下了。 未來太陽能的展望 1998年太陽電池一瓦要十塊美金，2010年太陽電池一瓦就只要一塊美金了，今年2014年一瓦只要0.3塊美金了，以往一部車要100萬美金，現在一部80萬台幣一定做得起來，所以太陽電池已經越來越便宜了，而且台灣事實上是太陽電池的第二大生產國。 太陽電池生產過程有兩種，第一種是使用矽經過1200度旋轉長晶，稱為單方向結晶，另一種是使用600~900度，稱為多方向結晶，最後切片完畢就成了太陽電池，完成太陽電池之後再封裝成模組，可製成電廠使用、生活物品的使用等等。 現在在政府在推「百萬屋頂計畫」希望一百萬的屋頂上都有3KW的太陽光發電，以目前來說，每度電能回售給台電約八塊，如果屋頂裝5KW，每個，一天發3.6度電，365天下來約可賣55000元的電費，投資成本約每KW7萬，預計八年就能回收。

效率達19％ 鈣鈦礦太陽能電池潛力看好

人們不斷找尋新的太陽電池材料，來達到更好的光電轉換效率。鈣鈦礦（perovskite）最早的研究起於1990年，由IBM的David Mitzi使用有機金屬鹵化鈣鈦礦製作TFT以及LED。2014年美國加州理工的楊陽教授團隊，以真空輔助製程（Vapor-Assisted Deposition）的方式製作出比濕式製程更加均勻的鈣鈦礦結構層。 鈣鈦礦太陽能電池之轉換效率已與矽晶太陽能電池接近，且價格在未來將具有很高的競爭性。 鈣鈦礦太陽能電池之轉換效率已與矽晶太陽能電池接近，且價格在未來將具有很高的競爭性。 據了解，真空輔助製程的鈣鈦礦層其表面粗糙度約23.2奈米，轉換效率達19.3％。另外，根據光電協進會(PIDA)研究，鈣鈦礦太陽能電池除了具有高轉換效率外，成本更是其最大的優勢，其建置成本可望與矽晶太陽能電池模組競爭。 根據牛津大學的鈣鈦礦太陽能電池專家 Snaith博士表示，目前於實驗室之鈣鈦礦太陽能電池成本約0.4美元／瓦，屆時如果於工業量產，將可望將成本再減半。而根據ITRPV於2014年之報告中數據顯示，2020年時，非中國製的矽晶太陽能電池模組（60-cell double-sided contact c-Si cell module）之價格將可能由目前約0.6美元／瓦降低至約0.45美元／瓦。屆時鈣鈦礦之建置價格若真能以接近0.2美元／瓦的價格販售，將具有很大的競爭性。 鈣鈦礦太陽能電池之轉換效率已與矽晶太陽能電池接近，且價格在未來將具有很高的競爭性。不過，美國加州理工的楊陽教授表示，由於目前尺寸仍然是1吋x1吋，離商用等級1公尺x1公尺仍有段距離。預計仍需約5年方可進入工業量產階段。 另外，2014年10月開展的奈米展中，由台灣大學林唯芳教授團隊所研製出來的鈣鈦礦太陽能電池，也達到轉換效率15.6％的水平，並在美國已申請專利，期預計產出的電力成本低於0.3美元／瓦。 因此台灣在未來之競爭仍有機會；如果能與產業合作，完成耐久性測試，以及完備製程技術等商業化階段，或許有助於儘快將太陽光電的主流技術推進下一世代。

科大突破光電轉化 太陽能手機有望

高分子太陽能電池輕巧且易於大量生產，顏河（中）帶領的研究團隊最近更將其光電轉化率推高至逾10%。歐陽文倩 攝 香港文匯報訊（記者 歐陽文倩）現代科技令太陽能電池能像相機的膠底片般「打印」出來，但由於其光電轉化率始終無法突破10%，令它的應用大大受限。香港科技大學化學系助理教授顏河的研究團隊與美國北卡羅來納州立大學合作，研發出新的材料設計原則，並創造出3種新的高分子材料，將之加以組合，一年內成功找出5組太陽能電池的材料組合，光電轉化率高達10.1%至10.8%，突破科學界的瓶頸。未來手機、平板電腦隨身藉陽光充電再不是夢，遙控器也可以不再需要電池。 轉換率推高1%突破瓶頸 說起太陽能電池，不少人想起的都是用單晶硅片製成、硬硬的太陽能板，但其實現時太陽能電池已能透過「印刷術」，製成如相機膠底片般的「高分子太陽能電池」（Polymer Solar Cells）。這類電池能大量生產，成本又低，比傳統的更輕巧，且不容易碎。不過，由於它的光電轉換率一直只得2%至4%，全世界現有約500多組科研團隊努力鑽研，也只能找出兩組材料能達到9%，但相關材料卻難於大量生產，一眾科學家已在有關瓶頸苦苦掙扎了4年。 顏河帶領的研究團隊，卻於這時發現了一個結構單元，亦是團隊研發的3種高分子材料共有的特質。這種結構單元令材料隨溫度而產生質變。在攝氏85度時，材料是紅色的液體；在25度時，它則是墨綠色的凝膠狀。研究團隊發現，這樣的材料特別適合應用於太陽能電池上，於是團隊藉此順藤摸瓜，再配合相應的富勒烯（Fullerene）受體，研發出更多的材料組合。剛於本周一在《自然通訊》上發表的論文，就詳述了研究團隊一年來所找出的5種材料組合，其光電轉換率都高達10.1%至10.8%，突破了科學界的瓶頸。 顏河笑言，雖然9%和10%看起來差距不大，但卻是行內人的一個「心理關口」，「因為傳統太陽能電池最差的也能達到10%光電轉化率，高分子太陽能電池則因為達不到這條界線，而不受重視，所以這次能突破，也有很大的意義，並為未來再進一步的研究定下基礎。」現時，研究團隊於實驗室的最新結果，已進一步把光電轉化率推高至11%。 非洲國家可成「充電神器」 有關的研究將有助手機、平板電腦隨身充電，於光線充足的非洲國家更可成為「充電神器」；遙控器只要接上手指般大小的高分子太陽能電池，就不再需要其他電池便能運作。團隊的研究成果雖然突破了科學界瓶頸，但仍有一些困難待克服，例如相較傳統太陽能電池有10年至20年壽命，高分子太陽能電池的壽命只有5年至7年；而一般工業用電，也需要有20%的光電轉換率等等。研究團隊都會再進一步從這些方面研究突破。 此外，顏河亦表示，他們希望研製出疊層的高分子太陽能電池，以善用太陽能光譜下不同的光，在吸收可見光之餘，還要吸收見不到的紅外光，「但這要求更多的配合，會有點困難。」

用不盡的電力！馬路變身超大型太陽能面板 發光、融雪樣樣來

用不盡的電力！馬路變身超大型太陽能面板 發光、融雪樣樣來 http://imgcache.cnyes.com/cnews/20140515/201405151458271252575.jpg 图片说明 Brusaw夫婦研發出的改良式太陽能面板。(圖片取自Solar Roadways官網) 未來柏油路、石磚道可能不復存在，取而代之的是太陽能面板。美國一位工程師研發出改良式的太陽能面板，可承受卡車的重量，鋪設為面積廣大的馬路，節省空間又能儲存大量的太陽能。 《CNN》報導，美國一位工程師Scott Brusaw和妻子研發出特殊結構的強化玻璃，經過耐壓測試和摩擦力測試，能夠承受高達125頓的重量，表面溼滑的情況下，時速128公里的交通工具仍可在有效內安全距離內煞車停止。 改良式太陽能面板嵌入LED燈，可作為交通標線。此外，面板還有加熱功能，可以避免冰天雪地時厚重積雪的困擾。太陽能面板設另一項特殊的設計是，當電動車行駛於太陽能模組道路上時，可以自行充電。 美國目前柏油、水泥路的面積超過7.2萬平方公里，若馬路皆改由太陽能面板組成，估計共可產生全國能源消耗量的3倍之多。 Brusaw表示，理論上來說，太陽能面板組可以放置在任何地方，像是快速道路、停車場、人行道或操場。他深信未來的道路建設樣貌會完全改變，這個遠景也能夠減少車禍的發生，最終為地球環境帶來正面效益。 http://imgcache.cnyes.com/cnews/20140515/201405151458541410998.jpg 图片说明 改良式太陽能面板可耐重壓。(圖片取自Solar Roadways官網) http://imgcache.cnyes.com/cnews/20140515/201405151458430948673.jpg 图片说明 改良式太陽能面板嵌入LED，可作為交通標線。(圖片取自Solar Roadways官網)

有機太陽電池轉換率可媲美多晶矽產品

日本新技術！有機太陽電池轉換率可媲美多晶矽產品 14年4月15日 MoneyDJ 台灣行業分析 精實新聞 2014-04-15 08:42:36 記者 蔡承啟 報導 日經新聞14日報導，日本東京大學教授賴川浩司等人組成的研究團隊已研發出一種新手法，可將輕薄、可彎曲的有機系太陽能電池轉換率提高至可媲美現行主流的多晶矽太陽能電池的水準。 據報導，該研究團隊藉由組合「染料敏化太陽能電池(Dye Sensitized Solar Cell；DSSC)」和「鈣鈦礦(perovskite)太陽能電池」等2種不同類型的有機系太陽能電池，成功將其轉換率提高至16.2%，已接近多晶矽太陽能電池的約18%，且若使用性能更高的有機系太陽能電池進行組合，則可望將轉換率進一步提高至20%的水準。 有機系太陽能電池因便宜、且僅藉由室內照明燈光也能進行發電，故可廣泛應用於牆壁、窗戶玻璃及汽車車體等用途，惟其轉換率目前僅10-13%的水準。

台積太陽能 Q3大擴產

台積太陽能 Q3大擴產 【經濟日報╱記者鐘惠玲／台北報導】 2014.04.05 03:09 am 圖／經濟日報提供 國內薄膜太陽能廠相繼啟動擴產計畫，台積電（2330）旗下的台積太陽能規劃在第3季完成擴產，產能從目前40MW（百萬瓦）擴增至120MW，成長二倍，昇陽科旗下的新能預計明年增加產能。 目前全球太陽能市場以結晶矽產品為主流，國內電池廠包括茂迪、新日光、昱晶等均屬此行列，產能均已超過1GW（10億瓦），昇陽科預計於今年擴產，加入GW級俱樂部。 至於台積太陽能與新能則是發展銅銦鎵硒（CIGS）薄膜太陽能，國外知名的薄膜太陽能業者，包括美國業者First Solar發展碲化鎘（CdTe）太陽能，以及日本業者Solar Frontier開發銅銦硒（CIS）薄膜太陽能產品。業者表示，現階段整體薄膜產品在太陽能市場的市占率僅約一成。 台積太陽能目前的產能為40MW，已滿載運轉，台積電表示，預計第3季會擴增至120MW。 據了解，台積太陽能現階段出貨，主要供歐洲客戶所需，去年曾宣布其冠軍模組的轉換效率達15.7%。去年台積太陽能營收為2.6億多元，尚未達損益平衡點，台積電沒有揭露今年台積太陽能的營運目標。 另外，昇陽科旗下的新能目前已建置一條生產線，產能為45MW，主攻日本與歐洲客戶。新能目前持續投入研發，希望再提升產品的轉換效率，規劃於明年將產能擴增至100MW。 有別於結晶矽太陽能產品被大量應用於大型電站等，新能指出，薄膜太陽能仍有發展空間，但得往不同應用方式發展，例如與建築物一體化，目前該公司的產品寬幅可達1.1公尺，可取代建築上原有的帷幕建材，而且不像結晶矽產品會受設置方位影響發電量多寡。 全文網址: 台積太陽能 Q3大擴產 | 上市電子 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO3/8592938.shtml#ixzz2xzxfk5q9 Power By udn.com

太陽能報價跌 矽晶圓罩陰影

EnergyTrend：太陽能報價跌 矽晶圓罩陰影 全文網址: EnergyTrend：太陽能報價跌 矽晶圓罩陰影 | 上市電子 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO3/8590194.shtml#ixzz2xzwyfijh Power By udn.com 【聯合晚報╱記者徐睦鈞／台北報導】 2014.04.03 03:03 pm 根據全球市場研究機構TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend最新太陽能報價，矽晶圓現貨市場走勢下滑，近期跌幅加深，高效多晶矽晶圓從3月中旬每片1.04到1.05美元的報價下滑至目前1.02到1.04美元；而在標準品方面，報價也從中旬的每片1.01到1.0美元，下滑到目前的1.0到0.98美元。3月下旬大陸市場的需求動能減緩，近期釋單情況趨於保守，市場需求是否出現反轉，仍需持續觀察。 EnergyTrend研究經理胥嘉政指出，此次價格出現波動的原因導因於大陸市場需求出現下滑，在高效產品上大陸主要業者的報價來到人民幣6.5到6.8元，而業界一線業者的報價已經降到7.0元，連帶影響到陸廠的海外報價。 根據EnergyTrend價格調查顯示，目前陸廠的美金報價已經降到每片1.03到1.02美元左右，而台廠的報價還在1.05到1.03美元之間，因此近期台系業者面臨客戶要求降價的龐大壓力。 另一方面，陸廠對台出貨目標的提升也是造成價格波動的間接原因。胥嘉政表示，目前保利協鑫對台的出貨規劃明顯提升，第一季的目標為每月3200萬片提升到第二季的5000萬片，而主要競爭對手的出貨數量維持在每月3500萬片左右。從3月起台灣市場的出貨每月多出1800萬片，為了順利去化額外的數量，使得價格無法維持在季初的高檔。 全文網址: EnergyTrend：太陽能報價跌 矽晶圓罩陰影 | 上市電子 | 股市投資 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/STOCK/STO3/8590194.shtml#ixzz2xzwhAqJP Power By udn.com

昭和殼牌CIS薄膜太陽能電池轉換率達全球最高20.9%

昭和殼牌CIS薄膜太陽能電池轉換率達全球最高20.9% 精實新聞 2014-04-03 記者 蔡承啟 報導 日本昭和殼牌石油(Showa Shell Sekiyu K.K.)旗下全球最大CIS薄膜太陽能電池生產子公司Solar Frontier 2日發布新聞稿宣布，已攜手日本新能源暨產業技術總合開發機構(NEDO)成功將自家的CIS薄膜太陽能電池轉換率提高至20.9%的水準。 在不含鎘(cadmium)的薄膜太陽能電池中，20.9%的轉換率已超越Solar Frontie自家在2013年創下的19.7%、成為全球轉換率最高的產品；在含鎘的薄膜太陽能電池中，其轉換率也超越了原先最高的20.8%、成為全球轉換率最高的薄膜系太陽能電池產品。 CIS薄膜太陽能電池是一種以Cu(銅)、In(銦)、Se(硒)為主要原料的薄膜太陽能電池，其主要特徵為成本不受矽價格變動，且在陰天或面板上有部份陰影時仍可進行發電。 昭和殼牌於2013年12月19日宣布，Solar Frontier將斥資約130億日圓於日本宮城縣興建一座CIS薄膜太陽能電池新工廠「東北工廠(暫定名稱)」，並預計在2015年3月量產，年產能達150MW。昭和殼牌目前已於宮崎縣擁有3座CIS薄膜太陽能電池廠，年產能合計達980MW，故待上述新廠導入量產後，其年產能將提升至1,130MW。 CIS薄膜太陽能電池轉換率雖遜於現行主流的結晶矽太陽能電池，惟據Solar Frontier社長玉井裕人表示，上述東北工廠藉由將生產工程進行改良，故其轉換率將可媲美結晶矽太陽能電池。

金融帳淨流出 可蓋59棟101

記者呂清郎、呂淑美／台北報導 　台灣人才外流、錢也落跑！中央銀行昨（20）日公布去（2013）年金融帳淨流出411.6億美元（約合新台幣1.23兆元），此是金融帳連續第四年淨流出，更是單年首度突破400億美元大關。合計金融帳已連14季淨流出1,134.9億美元（折合約新台幣3.45兆元），等於興建7.5條台灣高鐵或蓋59棟101大樓所需資金。 　金融帳主要反映國內外資金投資動向，包括居民、外資直接投資（如建廠）和間接投資（指買股票、債券）的資金進出，金融帳大幅淨流出，代表國內投資的資金動能嚴重將受排擠，也通常會反映在匯價貶值。 　央行昨天發布去年度國際收支，其中代表貿易的經常帳去年順差573.8億美元，是歷年最高水準，但金融帳則流出411.6億美元，也是史上單年最大流出金額。 　最引人注意的是，去年第4季金融帳單季淨流出138.8億美元，創下歷年單季新高，其中主要是居民（指國人）對外證券投資單季淨流出97.7億美元，反觀外資投資台灣股、債市去年第4季和全年都維持淨匯入，顯示資金落跑主要來自內資，而非外資。 　金融業者指出，國內欠缺投資管道，壽險資金大舉前進海外，其中又以國外債券為大宗，去年居民對外證券投資因而淨流出371.8億美元，連續第五年淨流出，合計五年來，居民對外證券投資淨匯出金額已達1,628億美元，近新台幣4.88兆元，十分可觀。 　資深證券業人士齊聲呼籲，資金是股市的血液，政府要高度重視台股「缺血」問題，宜廢除「大戶條款」。 　瑞展產經董事長陳忠瑞指出，造成金融帳淨流出創新高，可從幾個層面來看，包括一、國內經濟成長不佳，新台幣看貶，引發資金外流；二、國內欠缺好的投資工具；三、美國QE結束，造成資金流到美國等。 　他進一步分析，上述三因素，其中二個是國內因素、一個是國外因素，反應在台股就是資金往外流，並造成台股週轉率、成交值及成交量「三低」，金管會的「台股三箭」對台股短期雖發揮功效，但都只是治標，無法有效創造台股資金大潮。 　陳忠瑞強調，沒有成交量能，台股就無法恢復過去榮景，股市要活絡，才能刺激經濟成長；去年很多資金轉戰到海外，主要原因就是課徵證所稅。 　統一投顧董事長黎方國也表示，政府課稅證所稅顯示對股市不善意、不支持，引發資本市場成交值萎縮，「資金是股市的血液」，希望政府要重視，台股若一直缺血是健康不起來，儘早放出恢復股市活絡的政策。 　國內證券龍頭元大寶來證券總經理林添富也疾呼，過去一段時間大戶已將資金撤出海外，或轉入房地產，資金要回來台股時間沒有那麼快，感謝主管機關近來積極提出振興台股政策，但還是建議「大戶條款」能拿掉。

染料敏化太陽能電池

染料敏化太陽能電池 2013/12/18-莊衍松 包括日本Sony、南韓的三星電子(Samsung Electronics)、英國的G24I、瑞士的Solaronix、美國Konarka與Solarmer及台灣福盈科技、台塑、造能等公司均投入有機太陽能電池的研發，其中又以染料敏化太陽能電池(Dye Sensitized Solar Cell；DSSC)較被看好。國科會指出，目前在染料敏化太陽能電池領域中，台灣已擁有世界級的高效率釕錯合物染料與紫質染料，可望帶動台灣太陽能產業的創新。但也有人認為DSSC無法成為主流，只能在利基市場生存。 DSSC的轉換效率是目前所有太陽能電池技術中最低者，但DSSC不受日照角度的影響，且染料敏化太陽能電池的效率不受溫度影響，不像矽晶圓太陽能電池的發電效率會因溫度升高而遞減。此外，DSSC為所有太陽能電池中製作成本最低者，僅約傳統矽基材太陽電池成本的5分之1，再加上具備半透明特性，適用於玻璃帷幕大樓，既可遮陽抗紫外線，又可發電，達到建築物節能效益，也可能應用於建築屋頂、外牆發電。 最後，DSSC只要有光，即便在室內也可發電，可說是隨時隨地都能發電的太陽能電池，適合運用在3C產品上。學界認為，DSSC未來應用在可攜式電子產品的市場商機潛力很大。

CIGS需在成本、轉換率等積極改善 拉大與矽晶競爭距離

轉寄朋友轉寄 列印 大 中 小 意見反應意見反應 CIGS、矽晶太陽能電池市場競爭激烈 2013/10/30-DIGITIMES企劃 各國太陽能發電補貼政策相繼進行修正措施，使得發展不同材料、製程的太陽能電池製造商，無法再仰賴政策補貼維持營收，必須自產品優化逆轉虧損處境。在2013年1Q~2Q多晶矽太陽能電池售價已逐步止住跌勢、相關產品報價逐步走向緩步回升狀態，太陽能電池廠亦積極開發BIPV(Building Integrated Photovoltaic)與太陽能電廠布建市場擴增營收方向… 太陽能電池板關鍵材料，目前有銅銦鎵硒(Copper Indium Gallium Diselenide；CIGS)、矽晶太陽能材料等，一般來說若非特殊導光或聚光設計條件，銅銦鎵硒的太陽能的光電轉換效率表現不俗，但隨著採矽晶太陽能材料電池的光電轉換效率持續改善，令銅銦鎵硒應用市場滲透率逐步受到壓縮。 放大 [放大圖片] 傳統矽晶太陽能電池，需設置在平整空地或是建物屋頂，部署彈性有限。Cromasolar 放大 [放大圖片] CIGS太陽能電池模組若搭配可撓性基材，將可發展可撓曲之電池模組。Global Solar Energy 更多> 為了CIGS本身的產能利用率，CIGS供應鏈的相關廠商亦積極開發與建物結合的Building Integrated Photovoltaic應用方案，或是較大用量的太陽能發電電廠布建應用需求。 CIGS薄膜式太陽能電池優勢 不同於矽晶基礎的太陽能電池產品，硒化銅銦鎵(Copper Indium Gallium Diselenide，簡稱為CIGS)為薄膜式太陽能電池中的一種製作型態，基本上CIGS可以說是目前眾多薄膜太陽能電池中在光電轉換效率表現最佳的一種技術，CIGS可應用於軟性基板、硬式基板，製造彈性相當大，若與矽晶為基礎的太陽能電池比較，CIGS僅需小部份的矽材料即可製成光電轉換效率高達20%的太陽能電池模組，加上生產CIGS薄膜產品可用更低的能耗進行量產，生產所需能源僅矽晶型式太陽能電池一半，成本架構也相對更具優勢。 至於CIGS使用的材料的化合物半導體，基本上會隨著銦鎵含量差異，對日照光吸收範圍可自1.02ev~1.68ev不整，經實驗測試其光電轉換率達19.5%，如果搭配高性能聚光輔助措施，還可再將光電轉換率額外增加10%達到近30%的轉換效率，若是太陽能電池採用軟性塑料基板進行製作，則光電轉換率表現會因為基材使用限制，光電轉換效率仍可達14%~15%。 CIGS薄膜式太陽能電池在光電層與導電玻璃結構間設有緩衝層(buffer layer)，基材可使用具可撓性的材料，因此可利用更具量產效率的roll-to-roll捲對捲型式進行生產，自然生產成本可以大幅壓低。 CIGS商業化製程關鍵在鍍膜技術 CIGS的商業化製程關鍵在鍍膜技術，若以真空製程技術來檢視，可以Sputtering(濺鍍)、Co-evaporation(共蒸鍍)與Selenization(硒化)，在非真空製程技術方面，則有Coating Process(塗佈製程)、Electrodeposition(電沉積)、Chemical spray Pyrolysis(化學噴灑熱解)等生產方式進行製作。 CIGS薄膜太陽能電池最底層基板可應用玻璃或金屬(例如鋁合金、銅等金屬材料)，或搭配Polyimide(PI)材料，製作時會於基板預先鍍上一層背電極，用以應用於電傳導之用，至於由基板往上塗佈或是蒸鍍CIGS日照吸收層，再搭配半導體CdS與相關表面處理改善元件的運行效能，最後再鍍上金屬鋁導線即製作完成。 CIGS使用上優勢相當多，如CIGS日照太陽光的光譜吸收範圍較廣、對於日到的照射強度／角度彈性較大，由於可用可撓基板進行製作，電池模組亦可做可撓曲設計，佈建發電電池板的施工彈性更大，而產製可採低成本的捲對捲生產，亦可產製大面積化的電池板設計方案，成本亦可因此大幅降低，製程能耗與材料用量也可相對較節省。相對於矽晶太陽能電池模組產品，CIGS的大面積化、可撓式基材優勢，對於建築整合PV的綠建築設計趨勢，正好可迎合市場需求投入相關產品開發。 CIGS需在成本、轉換率等積極改善 拉大與矽晶競爭距離 即便市場對CIGS抱持大量期待，但實際上CIGS相關技術成熟度畢竟無法與長時間發展的矽晶太陽能電池產品相抗衡，一方面矽晶太陽能電池在這幾年價格持續探底，CIGS太陽能電池即便預期大量生產可能在成本進一步優化，但實際上兩相比較仍以矽晶太陽能電池的單位成本較具優勢，而矽晶太陽能電池的光電轉換效率亦持續獲得新製程改善，CIGS太陽能電池仍需在量產成本、市場應用積極開發。 現有投入可撓曲CIGS技術研發的太陽能電池相關業者，部分業者嘗試鎖定高技術門檻的可撓曲CIGS技術，但實際上可撓曲的CIGS太陽能電池模組、與傳統CIGS太陽能電池的製造技術差異相當大，即便開發業者挾豐厚資金，透過收購商業手段納入可撓曲CIGS生產、開發技術能量，但短期內要將原有的太陽能電池模組轉換至可撓式設計方案，技術融合難度仍相當高，較能即時發揮合併綜效，加上單一業者若同時發展硬式與可撓式太陽能電池模組，也將因為研發技術經費分散，將導致兩種發展方向的技術累積發生投入資源分散的問題。可撓曲或傳統CIGS太陽能電池業者，都需面對尋求CIGS殺手級應用的市場開發困擾，否則該技術的應用市占率仍無法有效擴張。 http://mms.digitimes.com/imageCH_4.aspx?img=/NewsImg/2013/1030/355177-2-NCG9I.jpg&W=250 CIGS太陽能電池可發展綠建築整合發電應用 目前已有部分CIGS業者，嘗試將CIGS應用市場轉向Building Integrated Photovoltaic建物整合太陽能電池發電設計應用市場，但在CIGS太陽能電池模組仍有產能與成本需持續改善下，較無法與矽晶太陽能電池模組直接競爭，如何開發更多利基型市場應用已為首要之務。若可憑藉CIGS太陽能電池的高可適性部署優勢，用於綠色建築物可在不損及建物美觀設計前提下，可撓性太陽能電池模組可在外型、設計可以與建物有更高度的結合，將更有機會搶進綠能建物的整合應用市場。 若CIGS薄膜太陽能電池若採塑料基材，經過特殊製程也可將太陽能電池模組製成具可透光特性，可與綠色建物所使用的玻璃帷幕外牆整合成模組設計，讓綠建物可用的太陽能發電模組佈建面積最大化擴張，相較於一般矽晶太陽能模組僅能設置屋頂或平整空地的設置方式，可以在空間使用效率與設計美感達到一定程度的改善，或可搭配傳統太陽能電池模組搭配組合，建構更具效率的混合型太陽能系統技術方案。 CIGS太陽能電池技術 材料特性仍值得持續關注 而CIGS太陽能電池模組亦有溫度係數優於矽晶太陽能模組之特性，即當模組溫度上升，光電轉換效率衰減速度反應優於矽晶太陽模組，加上CIGS本身對日照光譜的吸收範圍相對廣，亦可吸收日照的漫射光源，用於弱光與可能會有陰影的建物狀態，設置彈性會較矽晶太陽能電池為佳，尤其適用在氣候多變化、高緯度特殊條件氣候設置環境。 CIGS太陽能電池模組雖然有可因應建物外型與更具彈性部署等諸多優點，但實際上，當前現況仍是矽晶太陽能電池在整體成本架構優於CIGS，若以目前主流的太陽能電廠、屋頂型太陽能發電設施部署型態，矽晶類型的太陽能電池產品仍具一定程度的競爭優勢，反而是CIGS太陽能電池產品仍需在提升轉換效率、生產良率、產品成本結構各方面進行產品優化，才能積極地面對矽晶太陽能電池的強勢競爭。 DIGITIMES中文網 原文網址: CIGS、矽晶太陽能電池市場競爭激烈 http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?cnlid=13&id=0000355177_5PS0NE608CJG9H6NNCG9I&cat=65#ixzz2jFkxFc4Q

元智燃料電池 台北發明展奪金

【聯合報╱記者陳智華、劉愛生／台北報導】 元智大學機械系教授李其源（中）以燃料電池製法獲台北國際發明展金牌。 圖／元智提供 2013台北國際發明暨技術交易展最近結束，元智大學機械系教授李其源團隊以「具有微感測器及高分子材料之燃料電池之製法」獲得金牌，目前正申請國科會小產學計畫，未來將與業者合作生產燃料電池。 目前市面上的燃料電池產品只能測量電壓、溫度、電流、濕度等單一性能。李其源表示，團隊研發的「具有微感測器及高分子材料之燃料電池之製法」，使用的微感測器，厚度只有頭髮直徑的一半，即50微米，可一次感測電池電壓、溫度、電流、濕度、流量、氣體壓力、導電度等性能，即時把內部資訊傳給外部進行管理，可提升電池性能、效率，及延長使用壽命。 李其源指出，這項研發未來可客製化量身訂作，應用領域與市場性很廣，包括燃料電池、重組器、發光二極體、鋰電池、軟性電子及3C 產品等，未來可視發電瓦數，應用在手機、筆記型電腦，甚至使用在大型的電動車。 今年台北國際發明暨技術交易展，元智有12件作品參賽，除了李其源團隊獲得金牌，另還有3面銀牌及4銅牌，共8件作品獲獎。 全文網址: 元智燃料電池 台北發明展奪金 - 校園榮譽榜 - 校園指南 - udn文教職考 http://mag.udn.com/mag/edu/storypage.jsp?f_ART_ID=479130#ixzz2gc1Dmr4m Power By udn.com

晶呈代理華融多晶石英坩堝在台銷售

晶呈代理華融多晶石英坩堝在台銷售 2013/10/30-陳玟茹 在2007年之前，當時太陽能產業全為歐美大廠所製造，但當時一位年僅34歲年輕的大陸創業家張福軍，一手創立了常熟華融太陽能新型材料有限公司(SPM)，不但在3年內成為了全球第一大的多晶石英坩堝製造者，且歷經2011~2012年的市場快速崩盤，在國外製造商皆有意退出市場的惡劣環境下，憑藉著不斷與客戶技術合作開發創新及穩定的品質，目前在大陸市場佔有率已達7成以上，前10大硅片製造廠主要所用坩堝皆出自華融，年產能已達40萬只坩堝，這時也只經過了6個年頭。 [放大圖片] 華融研發的多晶石英坩堝，目前由晶呈科技代理銷售。 在2010年，晶呈科技股份有限公司成為華融的台灣總代理，晶呈成立了3年，核心員工在太陽能、半導體、面板產業等業界經驗超過15年，憑藉著在領域內的專業知識及優良口碑，預估2013年營業額將超過2,000萬美元。 除此之外，在美、中、日、台灣多個國家也通過多項應用於半導體面板產業的專利申請，顯示出晶呈科技不僅是在通路銷售上有傑出表現，更對本身相關核心技術的建立也有強烈的使命感和企圖心，簡而言之，晶呈科技正朝著建立擁有自身核心技術產品，擁有專業通路銷售背景之路大步邁進。 華融及晶呈這兩個年輕的公司，回首過去合作的這三年，憑藉著優異坩堝品質和強大的銷售通路及服務，兩強相輔相成的效應，成績已遠超過歐美品牌，2013年台灣的市占率已經接近6成，所有台灣硅片製造廠皆已成為其重要客戶。 未來華融仍不斷地研究開發領先業界的高效率坩堝，而晶呈也不停地傾聽客戶需求，持續扮演著溝通橋樑的角色，以達到讓客戶效率不斷提升，華融技術不斷精進領先同業及晶呈業績增長的三贏局面。 DIGITIMES中文網 原文網址: 晶呈代理華融多晶石英坩堝在台銷售 http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?id=0000353754_16W8CFEI42SWCP5PXCQV2&ct=1#ixzz2jFj6bOHo

太陽能業

歐洲太陽能業倒地！Conergy破產，傳亞洲投資者搶進 鉅亨網 飽受供給過剩、產品價格大跌之苦的太陽能產業又有一家廠商不支倒地。Thomson Reuters、RTTNews報導，一度是歐洲最大的太陽能系統整合商Conergy AG 5日宣佈，該公司將在德國漢堡地方法院commit破產申請。 查看有关本主题的所有报道 » 陸太陽能對歐出口擬限量 中時電子報 距離歐盟對中國大陸出口的太陽能產品課反傾銷最終稅率的最後期限不到1個月，有消息傳出，大陸已承諾每年對歐盟出口的太陽能產品總量將不超過10GW，相當於大陸總產量的一半。 此外，中國政府還向歐盟出口太陽能組件總量10GW以內不徵稅或者少徵，超10GW ... 查看有关本主题的所有报道 » Panasonic將關閉匈牙利太陽能電池廠 聯合新聞網 日本電子大廠Panasonic 5日宣布，將關閉匈牙利的太陽能電池廠，550人將丟掉飯碗。Panasonic東京發言人說，這座位於多羅格（Dorog）的組裝廠，將於9月停止生產，明年3月正式關閉。Panasonic將把該廠負責的工作，交給日本和馬來西亞的其他太陽能電池廠處理， ... 查看有关本主题的所有报道 » 木星生態基金2013.05經理人月評論－歐盟太陽能反傾銷決議推升再生能源類股逆勢上揚 鉅亨網 歐盟決定對中國太陽能業者課徵反傾銷稅，但稅率未如預期嚴苛，帶動太陽能產業前景轉佳。美高性能電動車大廠Tesla股價狂飆80%，也助漲指數走高。截至五月底，以Tesla公司未來一年預估每股盈餘計算本益比，估值已經高達100倍，在沒有特別的銷量增加以及削減 ... 查看有关本主题的所有报道 » 在线文章 对于 太陽能 提供了 3 个新结果 太陽能光伏發電系統- MBA智库百科 太陽能光伏發電系統又稱太陽能電池發電系統，是指通過太陽能電池將太陽輻射能 轉換為電能的發電系統。太陽能光伏發電系統結構如圖所示，該系統中的能量能進行 ... wiki.mbalib.com/zh-tw/太阳能光伏发电系统 河北邯鄲首家個人太陽能電站並入國家電網- 新聞中心- 新華網 河北邯鄲首家個人太陽能電站並入國家電網---” 上午9時，記者在陳海春家中看到，他 的個人太陽能光伏發電站位于自家房頂，由8塊約1平米的太陽能電池板組成，每塊 ... big5.xinhuanet.com/gate/big5/news...07/.../c_124959495.htm 歐洲太陽能業倒地！Conergy破產，傳亞洲投資者搶進 - MoneyDJ理財網 歐洲太陽能業倒地！Conergy破產，傳亞洲投資者搶進。 精實新聞2013-07-05 15:43 :05 記者郭妍希報導飽受供給過剩、產品價格大跌之苦的太陽能產業又有一家廠商 ... m.moneydj.com/f1a.aspx?a=4594f592-490d-4977-a65d...

Solar Team Eindhoven 造出家庭用太陽能汽車

Solar Team Eindhoven 造出家庭用太陽能汽車（影片） 由 Sanji Feng 於 1 day 之前發表

至今為止比較常見的太陽能汽車大多都是供單人使用的，在乘客較多時基本都派不上用處。為了解決這個問題，埃因霍溫理工大學（TU/e）的 Solar Team Eindhoven 團隊專門製造出了名為 Stella 的世界首輛（至少他們是這麼說的）家庭用太陽能汽車。這款產品採用了高效太陽能電池和輕量化車身，配有後座、行李箱，一次能跑 600km。 和許多現在的車輛相比 Stella 在造型上並無什麼過人之處，它最厲害的地方在於能把太陽能面板轉換的多餘電量傳給普通的電力網，這樣一來對能源利用便能有積極的影響。另外，據悉這款汽車還將參加今年十月的世界太陽能車挑戰賽（World Solar Challenge），而且 Solar Team Eindhoven 還有讓它合法上路的計畫。跳轉後有一段介紹影片，有興趣的朋友看一下吧。 經由：Engadget、Phys.org 引用來源：Solar Team Eindhoven (Facebook)

太陽能與自然和諧共處 土地使用不是問題

WWF：太陽能與自然和諧共處 土地使用不是問題 作者： 莫聞 | 環境資訊中心 – 2013年1月24日 上午11:08 看相片 WWF：太陽能與自然和諧共處 土地使用不是問題 本報2013年1月24日綜合外電報導，藍巧軒編譯，蔡麗伶審校 世界未來能源高峰會16日在阿聯首都阿布達比召開，會中一份新報告指出，就算未來所有的電力都由再生能源和太陽光能（PV）提供，它們也僅會占用極少的土地資源。 這份名為《太陽光能圖譜》的報告寫道：「太陽能不會對環境造成傷害。在六個國家和一個地區中，共七個實驗計畫的結果顯示，單純只用太陽光能發電的話，僅需要1%的土地面積便能在2050年達到預期所需的電量。」 此報告是由世界自然基金會（WWF）、第一太陽能、3TIER公司及Fresh Generation公司共同發表。他們分別在印尼、馬達加斯加、墨西哥、摩洛哥、南非、土耳其、和印度中央邦建立實驗計畫。 這些地區分別擁有不同的地理環境、人口數量、自然景觀、經濟狀態與政治結構。在這些地區都能得到不同程度但很充足的日照量。所有的數據都顯示，太陽光能是一種技術完備、商業上可行、而且可信賴的科技，在未來有相當不錯的發展潛力。 報告中寫道，妥善規劃太陽能科技，就不會違反自然保育目的，在任何國家及地區，都無須在太陽光能科技與人類生活空間和自然環境之間做出取捨。 第一太陽能公司永續議題副總裁Lettemieke Mulder指出，「研究顯示，太陽光能電廠事實上為環境提供了相當多的好處，包括減少碳排放量及縮短能源再生所需的時間。用太陽光能取代現有的火力電廠，大幅降低了溫室氣體的產生，也減少了重金屬的排放與水的使用量。」 這份新出爐的報告支持了WWF希望在2050年達到使用100%再生能源的期望。WWF全球再生能源推動經理Jean-Philippe Denruyter表示，「我們正積極的投資並推動再生能源科技，希望能盡早達到目標。」WWF全球氣候與能源提倡專案經理Smantha Smith也說，「在現在這個氣候快速轉變進而威脅到人類與自然環境的時候，有必要加快腳步、廣泛採用選址適當的再生能源發電設備。保護環境和發展再生能源是可以兩者兼顧的。」 ※ 參考資料：WWF新聞稿、《太陽光能圖譜》報告

「紙」電池：台灣輝能科技推超薄可彎曲軟性電池FLCB，年中上市

「紙」電池：台灣輝能科技推超薄可彎曲軟性電池FLCB，年中上市 http://blog.chinatimes.com/images/chinatimes_com/socialmedia/9993/46a17fafa31d3b5689f14713847152d0.jpg 電池可以像紙一樣。台灣輝能科技公司自主研發的超薄柔性電池FLCB的厚度僅有0.33mm，可以像紙一樣任意被裁剪，而且穿刺、撕裂、撞擊、甚至槍擊都不會導致漏液。和紙不同的是，FLCB還能耐高溫，1300攝氏度高溫噴槍火燒它也不會起火或爆炸。 除了這些“怪異”的功能，作為電池來說，FLCB還可同時向多個模塊供電。電池容量來說，一塊182*230*0.4mm 標準的FLCB容量為1000-1400mAh。 有如此能耐，FLCB 用的是什麼材質？總經理楊思楠表示，輝能率先打破了過去的鋰電池技術，採用了FPC 軟性電路板和固態電解質自行研發設計出了FLCB，目前已獲得專利。FLCB 非常適合用於可穿戴式設備上。 除此之外，將FLCB和三星剛在CES大會上推出的Youm軟性螢幕結合，卡片手機應該不遠了吧。正是考慮到智能手機和平板的超薄化，輝能將在今年增資億元擴廠量產，預計年中上市。

看淡太陽能 傳GTAT將退出多晶長晶爐領域

看淡太陽能 傳GTAT將退出多晶長晶爐領域 【經濟日報╱記者蕭君暉／即時報導】 2012.12.22 03:55 pm 外電報導，看壞全球太陽能市場的未來發展，GTAT將退出多晶長晶爐（DSS）領域，未來TAT將僅服務既有客戶。然而在新技術方面，HiCz技術的發展仍然按照計劃進行，規劃將於2013年推出相關產品。 由於GTAT為全球最主要的長晶爐製造商，此一消息勢必影響兩岸業者未來的布局，全球市場研究機構TrendForce旗下研究部門EnergyTrend立即與部分業者就這則消息交換看法。根據初步調查來看，GTAT在DSS領域中最主要的客戶都集中在兩岸業者，目前相關業者均無進一步擴廠規劃，加上電池技術未來發展有朝向採用單晶矽晶圓的趨勢，對於傳出GTA退出DSS領域的消息，多位業者認為以目前的市場發展來看是不得不的決定。

日新發明 穿太陽能衣發電

日新發明 穿太陽能衣發電 法新社 – 2012年12月11日 下午7:05 http://l2.yimg.com/bt/api/res/1.2/A5nYlJfrmQExOHL93VrVpw--/YXBwaWQ9eW5ld3M7Y2g9NzU4O2NyPTE7Y3c9NTc2O2R4PTA7ZHk9MDtmaT11bGNyb3A7aD0yNTE7cT04NTt3PTE5MA--/http://media.zenfs.com/zh_hant_tw/News/afp/health0002b.121211190503.jpg 日新發明 穿太陽能衣發電 （法新社東京11日電） 日本研究人員今天推出真正能「照亮生命」的全新科技衣。這些衣服是由太陽能電池布料製成，讓穿著衣服的民眾能隨時隨地取得電力。 這種布料是由微細球狀太陽能電池縫製而成。民眾可以靠這種衣服替手機或其他電子產品充電。 不過研發人員也承認，布料上市前，還有很多工作要做。 日本福井縣工業技術中心的人員表示：「我們在商業化前，還有些問題要解決。像是導線塗覆和布料耐久性等。」 研究人員並指出：「但已經有電子廠商、窗簾業者等對我們的產品有興趣的廠商，跟我們接洽。」 自去年311東日本大地震與海嘯引發核災後，日本積極尋找替代性能源。太陽能發電也因此在日本重新掀起風潮。（譯者：中央社蕭倩芸）

中國推太陽能下鄉 啟動兆元商機

中國推太陽能下鄉 啟動兆元商機 　《中國證券報》報導，大陸工信部正規畫1項主題為「太陽能下鄉」的計畫，全力推動太陽能發電大規模進入農村市場，搭乘未來城鎮化建設的順風車。分析指出，綜合來看，農村地區的太陽能發電潛在市場應用規模可達兆元（人民幣，下同）以上。兩市太陽能族群喜迎利多，昨全面勁揚。 　綠色農業擔重要角色 　其中，億晶光電（600537-SH）、向日葵（300111-SZ）昨一度漲停，收盤漲幅仍有6.98%、5.25%，東方日升（300118-SZ）漲6.04%；珈偉股份（300317-SZ）、愛康科技（002610-SZ）、超日太陽（002506-SZ）等多檔漲逾4%；H股中，保利協鑫（03800-HK）漲2.78%、卡姆丹克（00712-HK）漲3.5%、興業太陽能（00750-HK）漲2.67%。 　國務院副總理李克強表示，將結合城鎮化建設，採取鼓勵太陽能發電設備應用、支援分散式發電併網等措施，加大國內市場開拓力度。工信部自今年5月起便密集調研太陽能產品在農村地區的應用情況。 　調研發現，除極少數農村公立機構及偏遠山區農村在零星使用外，農村地區幾乎是太陽能發電開拓的真空區。因此，工信部決定主導規畫1項龐大的「太陽能下鄉」計畫。 　據透露，該計畫將以目前已深入實施的「節能惠品工程」為依託，分批次遴選符合市場需求的太陽能發電產品及企業目錄，選用目錄中產品的農戶及開發商將獲得國家補貼，以此來喚起農村對於太陽能產品的市場需求。 　農村屋頂蘊藏商機 　事實上，在當局大力推動城鎮化和農業現代化過程中，太陽能下鄉也有望搭上順風車。專家認為，綠色農業、循環農業均為上述「兩化」的重要依託，而大範圍應用太陽能產品，將在綠色農業和循環農業中擔綱重要角色。 　中國電子信息產業發展研究院太陽能產業研究所副所長王世江指出，僅以太陽能與設施農業結合為例，就存在巨大前景。 　太陽能農業大棚是指利用塑膠大棚的傾斜面安裝太陽能電池組件，以形成棚內種菜，棚外發電的「植物工廠」。據瞭解，目前全大陸標準化的農業大棚面積達5千萬畝，如果全部建成太陽能一體化系統，將帶動起2500億元的市場。 　在廣大的農村地區，更具前景的地方在居民屋頂。數據顯示，截至目前，全大陸房屋建築面積超過400億平方米，可供太陽能發電開發的屋頂面積占20%左右，而其中大部分可供開發的面積集中在農村居民屋頂。

我太陽能產值 今年恐腰斬

我太陽能產值 今年恐腰斬 2012年11月10日 IEK認為，明年台灣太陽能產值跌幅將明顯趨緩。董孟航攝 【楊喻斐╱台北報導】工研院IEK分析師王孟傑表示，儘管台灣太陽光電產業在全球中處於較健全的體質，然而在產業鏈價格全面下滑下，預估今年產值將減至960億元，僅約去年的一半，明年隨著價格觸底、需求回籠下，預期產值跌幅將明顯趨緩，甚至有機會止跌反彈。 王孟傑指出，各國政府為保護產業，在經濟無法支持大額補助下，反而以提高貿易障礙為手段，惡性角力造成大環境更為混亂，導致產品價格在1年內劇烈下滑了50%之多。然而，中、美、日、德、義等全球太陽光電主要需求國，其政經局勢可望於明年底前陸續走向穩定，對於再生能源政策方向也逐漸明朗，有利台灣廠商掌握各主要市場的動向，以進行明確的市場布局。 明年有機會反彈 另一方面，在中、美、歐掀起太陽能貿易大戰下，也更加凸顯台灣太陽能產業地位，從上游的矽晶圓到電池、模組端都將可望享有轉單利多。王孟傑認為，台廠可利用產能優勢，維持經營上的彈性，保持友善以及策略聯盟的關係，追求最佳利益。 王孟傑認為，太陽能景氣若能在今年底復甦，明年台灣太陽能產值的跌幅不但將會明顯趨緩，甚至有機會持平或者出現反彈，回到1000億元的規模。 王孟傑指出，今年全球太陽能安裝量估計為31.3 GW（Giga Watt，10億瓦），成長率已僅為個位數水準，而明年雖然各國補助疲軟，但價格可望觸底推升需求走揚，全體市場可望達35.3 GW的水準。

驚爆：美國開始放棄太陽能光伏產業

有業內人士稱，跡象表明，美國開始放棄太陽能光伏產業，值得我們關注。以下為內容摘錄： 一方面，美國太陽能光伏產業確實遇到了嚴重的技術和成本問題，使其發展受阻;另一方面，美國已經找到新的能源而且實現了重大技術突破。 美國光伏產業遇到的嚴重問題主要是：一是技術問題，二是成本問題，三是財政問題。 太陽能光伏產業的主要核心技術是原料提純和太陽能電池。雖然美國的FirstSolar公司掌握了碲化鎘薄膜太陽能電池技術，但是推廣起來還是有很多困難。而多晶體硅的提純與生產污染很大，這一問題並沒有解決，因此太陽能電池生產在美國不可能開展大規模化生產。目前太陽能電池生產主要在發展中國家如中國，並且依靠政府支援和勞動力成本優勢獲得發展。 美國太陽能光伏企業紛紛破產倒閉決不是偶然現象，而是因為這方面的技術沒有實現重大突破，沒有解決功率密度低、成本太高、原件制造污染嚴重等問題，沒有實現大規模化生產。因此，美國政府放棄對太陽能光伏企業的補貼實際上就是放棄對該項產業的支援。也許美國政府認識到，太陽能光伏產業目前還算不上真正意義上的新能源產業。 另一方面，美國之所以能夠理直氣壯放棄太陽能光伏產業，是因為它們2010年在開發頁巖氣領域實現了重大技術突破。從其頁巖氣產量可見一斑：2010年美國頁巖氣產量達到1372億立方，而2000年只有200億立方，增長6.5倍!不僅成本低，而且能夠實現規模化生產，而且全球頁巖氣儲量非常大。這也許是美國放棄太陽能光伏產業，乃至放棄中東石油的一種新的解釋。 需要特別值得提出的是，美國政府對中國等太陽能光伏產業實施“兩反”(反傾銷、反補貼)，把它們的企業破產歸於中國是沒有道理的，是強詞奪理的。其背后的陰謀可能是繼續迷惑中國，讓中國繼續扶持太陽能光伏產業這一個他們放棄的產業，而美國則去開發頁巖氣等新能源。

未來5年 太陽能仍供過於求

未來5年 太陽能仍供過於求 2012-11-09 01:10 旺報 【記者葉文義／台北報導】 　美國國際貿易委員會周三做出終裁，認定大陸太陽能電池及模組雙反成立。雙反終裁雖有利太陽能市場進行整合，不過市場研究機構EnergyTrend認為，經過今年高迭起伏，太陽能市場仍舊供過於求，到2016年前全球產能過剩態勢不變。 　矽晶圓率先淘汰賽 　雖然今年的實際安裝量可望超過去年，但需求成長遠不及過去幾年產能的大幅增加，因此儘管部分國家湧現搶裝潮，以及新興市場的安裝量讓市場出現一線曙光，但供過於求、低價換現金、破產保護、財務危機等，仍是今年太陽能市場最熱門的關鍵字。 　EnergyTrend認為，太陽能市場到2016年前整體產能依舊保持成長態勢，矽晶圓片的成長主要來自想要擴大市占的廠商，垂直整合廠商對於擴充矽晶圓片產能的興趣已減，今年前20名的矽晶圓片廠約占市場70%左右，預期到2016年集中態勢會更趨明顯，前10大廠商就能占據70%市占率，但由於近年持續低毛利甚至負毛利的情況，矽晶圓段會率先進行資金淘汰賽。 　觀察電池片的發展，由於專業電池廠商仍能占據市場一方，加上垂直整合廠的電池與模組擴產步伐一致，因此隨著下游需求增加以及搶占市占率，電池段的成長會是所有供應鏈中最為明顯部分，除部分公司因為財務資金面不足而遭淘汰，轉換效率拉升也將有助於產業加速洗牌。 　陸品牌大廠產能移動 　供應面最下游的模組段因為技術含量低，且停線開線的成本低，淘汰時間會拉長，目前絕大多數產出已經集中到大陸廠商，受限於國際間的貿易限制，既有大陸品牌大廠會在非中國的許多地方建立模組廠〈新增或設備移線〉，因此整體產能並不會減少，到2016年前擴產動作仍會持續增加，有利用價值的產能，例如歐洲產線或2線廠商都有可能發生換手或整併的情況。 　EnergyTrend指出，經過1年多低迷市況，供應端還在進行淘汰賽，由於部分廠商在策略上依舊選擇高產能利用率消耗產能、攤提成本，搶市占率，因此未來5年多晶矽、矽晶圓、電池片的產出依舊高於市場需求，市場價格及產品需求仍處於是混亂局面。 　模組端則因為掌握出海口，為避免過多庫存，產出較能貼近市場需求，然由於中小型廠商閒置產能多，整體稼動率仍偏低。

史丹福鮑哲南 發明全碳太陽能電池

史丹福鮑哲南 發明全碳太陽能電池 記者王慶偉史丹福報導

史丹福大學31日宣佈，化工系教授鮑哲南（左）成功研發「全碳太陽能電池」（右下）將有望全面降低傳統太陽能發電（右上）的價格。（圖：史丹福大學提供） 史丹福大學10月31日宣佈，由化學工程系華裔教授鮑哲南（Zhenan Bao）所率領的研發團隊，成功發明「全碳太陽能電池」（All Carbon Solar Cell）。以全碳製成的太陽能電池成本，將比傳統太陽能電池用節省很多。鮑哲南的研究報告將於本周刊登在ACS Nano網路雜誌。 鮑哲南指出，碳有低價格、高效率的特性。鮑哲南相信團隊研發出來的「全碳太陽能電池」，是全世界第一個以完全以碳來製作的電池。鮑哲南表示，這項研究根據團隊之前的研究，包括「碳奈米管」（Carbon Nanotube），有機半導體、奈米架構等基礎而來。 「碳奈米管」有很好的導電功能，同時也能溶解為液體，鮑哲南表示，以「碳奈米管」為基礎的「全碳太陽能電池」，可以用溶化方式，塗抹在任何形狀的表面，形成彈性的薄膜，「或許未來工業設計要重新思考，如何來利用這些有彈性的太陽能電池，裝在建築、門窗，或車子上來發電。」 「全碳太陽能電池」特性在於成本低廉，可以用噴漆方式製造為成品的價格，遠比現有太陽能電池的製造成本為低；在安裝上也很方便，不需要太多工具。 「碳是自然界最豐富的物質，有強大吸光功能，在高熱之下還可以維持穩定，」鮑哲南指出，現行應用在太陽能板中的電子元件越來越貴，「這個研發最大的意義，就是可以降低太陽能電池的價格。」 雖然「全碳太陽能電池」可以成功的達到發電功能，但和現有的太陽能電池相比，仍有發電不足之處。鮑哲南表示「全碳太陽能電池」仍有許多研究需要進行，改進發電效率。 鮑哲南表示，太陽是人類現在及未來重要的能源來源之一，地球各地都有陽光，科學家需要找出低價、有效的來利用這個能源。鮑哲南「全碳太陽能電池」詳情：baogroup.stanford.edu。 Read more: 世界新聞網-北美華文新聞、華商資訊 - 史丹福鮑哲南 發明全碳太陽能電池

日本太陽能電池廠昭和殼牌減產！宮崎二廠年底停產

日本太陽能電池廠昭和殼牌減產！宮崎二廠年底停產

精實新聞 2012-10-17 08:49:28 記者 蔡承啟 報導 日本昭和殼牌石油(Showa Shell Sekiyu K.K.)旗下全球最大CIS薄膜太陽能電池生產子公司Solar Frontier 16日發布新聞稿宣布，宮崎第二工廠(年產能60MW)將於2012年年底「暫時」停止生產，太陽能電池生產將集中於核心據點「國富工廠(年產能900MW)」。Solar Frontier表示，國富工廠於2011年2月啟用量產，並於同年7月達到滿載產能狀態，生產的產品為轉換率達13-14%的CIS薄膜太陽能電池。 Solar Frontier表示，該公司目前正在研發劃時代的新型太陽能電池，故之後計畫將宮崎第二工廠作為上述新型太陽能電池的生產據點。 據日經指出，因太陽能電池廠商之間的價格競爭激烈，導致Solar Frontier陷入苦戰，故擬藉由刪減固定費用(停產)來改善收益。日經表示，除上述宮崎第二工廠外，Solar Frontier的宮崎第一工廠(年產能20MW)已於2010年年底轉為研究設施，故宮崎第二工廠停產後，Solar Frontier整體太陽能電池產能將自原先的980MW縮至900MW，等同減產8%。 CIS太陽能電池是一種以Cu(銅)、In(銦)、Se(硒)為主要原料的薄膜太陽能電池，其主要特徵為成本不受矽價格變動，且在陰天或面板上有部份陰影時仍可進行發電。 除Solar Frontier之外，日本太陽能電池龍頭廠Sharp在9月24日向銀行團提交的營運重整計畫中指出，將大幅縮小太陽能電池事業，包含計畫關閉位於美國及英國的太陽能電池後段製程(面板)廠，退出歐美市場，並將出售日本3座太陽能電池廠(葛城工廠、八尾工廠、富山事業所)的生產設備，將生產集中於(土界)工廠。 彭博社報導，根據市調機構GTM Research 16日發表的報告指出，因產能過剩、加上價格下滑，故預估未來3年內(2015年結束前)全球恐有高達約180家太陽能電池相關企業將面臨破產或出售的命運。據彭博社指出，GTM太陽能產業資深分析師Shyam Mehta接受專訪時表示，太陽能電池產業的過剩產能高達約3,500萬kW，而此(產能過剩)恐令太陽能電池價格下滑、並迫使營運陷入困難的企業退出該市場。

薄膜產業衰，宇通撤公開發行

《興櫃股》薄膜產業衰，宇通撤公開發行 2012-10-16 【時報-台北電】 傳統結晶矽太陽能電池價格持續探底，嚴重擠壓到其他技術的太陽能電池之生存空間。國內薄膜太陽能指標廠宇通（4992）除了決定將減資6成以彌補虧損之外，並將進一步撤銷公開發行。 　太陽能產業數年前崛起，除了發展超過40～50年、居產業主流的結晶矽技術之外，還有多種技術同時存在。而當初多晶矽價格屢屢飆出天價之際，也曾造就這些非主流太陽能電池一段黃金發展歲月。 　以新技術而言，有製程與面板業相當的薄膜太陽能，國內的代表為宇通、聯相、八陽和綠能（旗下有1條生產線），還有CIGS陣營的台積電旗下太陽能公司、昇陽科轉投資的新能，還有錸德的太陽海等，此外，永光投入的染料敏化太陽能電池，以及旺能投入的聚和物太陽能電池，都各擁利基。 　只不過，傳統結晶矽太陽能電池的產能開的太多，加上大環境不佳，導致跌價太快也太慘，壓縮了其他技術的生存空間。以國內的薄膜廠如宇通和八陽來說，都已相繼撤銷興櫃，而宇通更進一步撤公開發行，至於綠能每季也要認列旗下薄膜事業部不少虧損，凸顯產業興衰變化快速。（新聞來源：工商時報─記者王中一／台北報導）

印度太陽能市場急速下滑，Q3僅安裝67.25MW

在經過前兩個季度的401.74MW和340.62MW 的大量太陽能安裝量之後，第三季度的裝機量速度戛然而止，完成的安裝量僅僅有67.25MW。 印度諮詢機構認為，關鍵問題在於按照第二期國家太陽能任務（NSM），可行資助缺口資金 (VGF)將對市場產生多大的影響。 印度國家太陽任務二期目標將在今年年底公佈，新能源與可再生能源部正考慮是否推出可行性彌補缺口基金（VGF），從而為二期專案提供光伏補貼，同時保留國內產量含量規定（DCR）。

全球資源熱潮已終結？

鐵礦石和煤炭等資源價格普遍下跌，與近期頂峰時期的2011年初相比已下跌2～7成。中國經濟明顯放緩帶來需求大幅下降。資源大國澳大利亞已經開始有觀點認為“資源熱潮已經終結”，從而裁員動作增多。難道資源熱潮真的已經終結？ 澳大利亞西部力拓旗下鐵礦石礦山 　 澳大利亞的煤炭公司于10日相繼動手裁員。瑞士煤炭巨頭斯特拉塔公司(Xstrata）旗下的澳大利亞煤炭公司“Xstrata Coal”裁掉了約600名員工。三菱商事和必和必拓各出資50%股權的合資公司“必和必拓-三菱聯合公司”也將在10月停止澳大利亞東部Gregory煤礦的部分開採，並裁員約300人。 　 商品價格暴跌、成本上升、澳元升值的三座大山壓在澳大利亞資源行業的頭上。據澳大利亞全國性媒體《澳洲人報》報道，過去半年來，已經有3500多人失業。與大約1年前技術人員短缺的狀況相比，今非昔比。 　 必和必拓首席執行官（CEO）高瑞思(MariusKloppers)在8月的決算說明會上表示：“預計在今後1年內不會批准任何項目”。 　 2011財年必和必拓時隔3個財年首次報出盈利下滑，該公司推遲了投資300億美元擴建儲量豐富的奧林匹克丹（OlympicDam）銅鈾礦的規劃。還將出售澳大利亞大型鈾礦等非核心資產。澳洲第3大鐵礦石生產商福特斯克金屬集團（Fortescue Metals Group）也將推遲部分礦山的開採等延緩投資的動向在增加。 　 8月23日，澳洲資源與能源部長Martin Ferguson說“資源熱潮已經終結”。隨後馬上解釋道真正想說的是：“空前的商品價格熱潮已經結束”，不管怎麼說，資源環境發生巨變是不爭的事實。 　 情況巨變的背景是中國經濟增長在放緩。 　 據中國鋼鐵工業協會統計顯示，截至8月10日，中國26個主要鋼材批發市場五種鋼材產品庫存量合計為1514萬3千噸。雖然庫存已經連續3周出現減少，但與上年同期相比仍多出134萬9千噸。該協會表示“採購商購買意願非常低”。 　鋼鐵廠商已經開始調整生產計劃。中國主要港口的鐵礦石庫存量截至8月24日為9895萬噸，相比1周前增加了83萬噸。雖然鐵礦石價格下跌是廠商低價採購原材料的絕佳機會，但廠商尚在為如何減少庫存而頭疼。 　 煤炭也出現嚴重的供過於求。截至8月20日，中國的主要火力發電站的煤炭庫存量為8528萬噸，相當於24天的用煤量，而去年夏季則僅有數日的庫存量。外資公司分析師認為，除了天氣異常之外，還有“鋼鐵和化學等原材料工廠開工率下降”的因素。 　 中國經濟放緩引發“資源價格下降”浪潮。日本依賴海外原料供給，容易誤以為益處多多，但實際情況卻並非如此。 由於受普通煤炭價格下滑的影響，印尼多個中小煤礦都停止了開採作業。向這些煤礦出售大型翻鬥卡車等設備的日本廠商小松表示，“部分機械訂單已被取消”。小松預計2012財年的礦山機械銷售額為同比增長13％的6240億日元。雖然仍將保持同比正增長，但因為受印尼減產的影響，已經將預期下調了400億日元。此外日本的商社和海運業也受到了影響。 　 　 對從澳洲大量採購資源的鋼鐵行業來說，原材料價格下跌本應構成利好，但相關人士卻愁眉不展。因為價格下跌前的高價庫存仍未消化。很多觀點認為要到2013年第1季度以後原材料價格下跌才能為改善盈利作出貢獻。 　 對鋼鐵行業盈利構成擠壓的是源於亞洲的產品行情低迷。即使原材料價格下跌告一段落，用戶也有可能繼續要求降低產品價格，因此不能掉以輕心。 　 今後的焦點是資源價格走低是暫時性調整？還是將長期化？ 　 中國政府截至9月7日相繼批准了鐵路和港口等總額達1萬億元規模的公共投資計劃。受這一經濟刺激政策的推動，鐵礦石等資源現貨價格出現小幅反彈。資源巨頭力拓CEO艾博年（Tom Albanese）期待地表示：“中國經濟將在年底前呈復蘇勢頭”。 　 美國推出新一輪量化寬鬆政策，也能成為吸引投資資金重返資源市場的誘因。即使部分資金從趨熱的穀物市場回流資源市場，也可能會讓資源市場止住跌勢。 　 日本資源與糧食問題研究所所長柴田明夫指出，“資源價格即使出現暫時下跌，也不會回到從前的低價格”。價格走勢依然充滿不確定性，而如何準備好應對則顯得愈來愈重要。 （柳迫勇人 雪梨報道/ 菅原透 佐點木元樹 上海報道）

湖北十大高校评校花

湖北十大高校评校花 欲靠摸胸选出绝色美女（图）

　　湖北十大高校选校花靠摸胸条件苛刻欲选出绝色美女 选校花靠摸胸相关标准是根据中国古代美女标准及现代学者研究综合而成，望选出绝色美女。网友直斥评选规则太荒谬，指这是主办方的炒作手段。据悉选校花靠摸胸条件苛刻，嘴巴与眼睛间距离是整个脸长的36%，两乳之间距离大于20厘米等。网友调侃选校花靠摸胸还应规定乳房直径、乳房半球圆心角、乳晕直径、颜色以及乳头直径。　　 湖北十大高校选校花靠摸胸条件苛刻欲选出绝色美女 　　保存到相册　　选校花还能用尺量?你还别说，这样的尴尬事就在湖北真实上演了。9月5日，湖北高校十大校花评选大赛启动仪式上，大赛组委会表示，将对选手的外形进行测量，包括嘴巴与眼睛间距离是整个脸长的36%，两乳之间距离大于20厘米等不下十条测量标准。选美标准一经公布即引起争议。有选手认为，校花应是美貌与智慧结合，而不应单纯地用尺量。组委会则表示相关标准是根据中国古代美女标准及现代学者研究综合而成，希望用这些标准选出绝色美女。有网友直斥评选规则太荒谬，也有人指这是主办方的炒作手段。 　　选校花靠摸胸：新闻背景

　　选校花还能用尺量?昨日，由中国模特网举办的湖北高校十大校花评选大赛在武汉启动，接下来将在武汉各大高校海选。大赛组委会表示，从半决赛开始，将对选手的外形进行测量，其中脸部要求嘴巴与眼睛间距离是整个脸长的36%，两乳之间距离大于20厘米。选美标准一经公布即引发争议。 　　“我们要求身高是头部的7.1倍，如果不够或超过，我们认为形体不够美。”组委会相关负责人称，女性 的理想胸围应该是(身高×0.51)厘米，胸底围应该是(身高×0.432)厘米;理想腰围应该是(身高×0.34)厘米;理想腹围应该是(身高×0.457)厘米;理想臀围应该是(身高×0.542)厘米。他们还对乳房进行了规定，要求乳房丰满、匀称，不下垂。两侧乳房大小、形状、位置均对称一致，两乳间距大于20厘米。乳房基底面直径在10-12厘米，从基底面至乳头的高度为5-6厘米。乳房挺拔，环差为17-20厘米为宜。 　　什么才是最美女人脸?组委会表示，他们根据国内 相关专家研究制定了相应标准。具体要求为瞳孔之间的距离是两耳距离的一半左右，即46%;嘴巴与眼睛之间的距离是整个脸长(从发际线到下巴的长度)的三分之一左右，即36%;鼻的长度为额面长度的三分之一。美唇的厚度则因人而异，一般女性上唇厚8毫米，下唇厚9毫米。口裂的宽度一般以瞳孔垂直线为口角点作标准。 　　报名现场，这一标准引发争议。一些报名者不解，“校花还能够用尺量?”有选手认为，校花应该是美貌与智慧的结合，而不应该用尺量。“难道两乳间距离小于20厘米就不是校花?”组委会表示，相关标准是根据中国古代美女标准及现代学者研究综合而成，希望用这些标准选出绝色美女。同时他们将设置才艺环节，选出具有智慧的美女，智慧与外形将各占40分，网络投票占20分. 　　选校花靠摸胸网友热议 　　山隅草民：估计以后还要有手感和口感了~中国式的选美不能跟着欧美 走，古时的琴棋书画，不也很好嘛? 　　南山老树：振兴民族乳品! 　　ChasonR：这是给领导甄选后宫佳丽呢。 　　Van_Debut：方便各校教授潜规则。人家教授都是搞学术，很严谨，美不美必须要用测量的数据 说话!把艺术科学化真可怕。 　　George_Tao：这标准太模糊。应该规定乳房直径、乳房半球圆心角、乳晕直径、颜色以及乳头直径，再规定下密度，杨氏模量范围，这样就可以知道在外力作用下，弹性形变的情况。 　　waterYSQ：是不是之前有些选美比赛结果，在人们的意料之外才要制订之一标准的呢?无论选美，我个人认为有外在和内在美，不应该仅仅已外表而否决，这样对她们不公平。 　　George_Dean：如果没评上，就要被好事者用这些“标准”指指点点了，组委会真TM牛啊!评委应该测智商，规定智商不低于70才能做评委。 　　暮春繁华：统一标准下的美丽是重复的，呆板的。趋之若鹜地向社会制定的标准看齐，只会丧失自我。做自己，彰显本色，就是独一无二的最美。 　　凤凰出品：重要的不是选美标准多么离谱，离谱的是这样的比赛都有大学生参加，且甘当花瓶，这才是最悲哀的地方。 　　轻舟醉漾：如果校花是用尺子量出来的，评选又有什么意义?大学的校花不止是美女，更应该是才女，这样的评选不过是庸俗社会心态渗透进校园的表现。 　　中车网_河东四爷：肿么着看都不像是选美，像是选妃!不对，你们都错了!我擦，这所学校想出名啊!

混合型太陽電池持續演進！

混合型太陽電池持續演進！

美國研究人員研發出一種製作有機無機混合型太陽電池(hybrid organic-inorganic solar cell)的新方法。此新技術不僅能控制元件性質，更大幅提昇了開路電壓及短路電流，使整體的功率轉換效率達到4.11%。 無機半導體光伏材料具有極高的載子遷移率，有機聚合物太陽電池則能強烈吸收陽光。混合型太陽電池旨在結合這兩種材料的優點，然而有機與無機材料間的介面往往難以控制。加州大學洛杉磯分校(UCLA)的Diana Huffaker與Richard Kraner等人將一種名為PEDOT的導電聚合物塗佈於半導性奈米柱上，克服了這個問題。此實驗中採用的是緊密排列的砷化鎵奈米柱陣列，奈米柱間形成的光捕捉效應，能大幅減少從元件反射出的光子數量，因而強化了光吸收。此外，這些材料的高表面積-體積比也提高了光活化接面區的面積，導致功率轉換效率的上升。 研究人員使用了一般的塊材電聚合(bulk electropolymerization)技術來調控聚合物的性質，如能帶、導電率、載子遷移率及化學摻雜程度等。團隊成員Giacomo Mariani表示，相較於標準的旋轉塗佈法，這些技術讓研究人員更能控制元件成品的表面形貌及性質。其他常用來將有機層覆蓋於無機奈米結構上的製程如噴墨印刷等，則經常會得到厚度不均勻的有機層。 這種由UCLA團隊研發的三維混合式太陽電池的性質，可以透過在沉積過程中控制摻質的數量及種類加以調整。測量數據顯示，短路電流密度與開路電壓分別為13.6 mA/cm2及0.63 V，兩者皆有提升，而外部量子效率的峰值則為58%。 研究人員認為藉由在太陽電池製造過程中緊密地控制有機與無機結構，將能徹底描繪此混合接面的特性。而只有在瞭解兩種材料之間的基本電荷傳輸性質之後，混合型太陽電池才能展現其真正潛能。該團隊目前計畫研究適合進行電沉積的共軛單體，以作為有機混合pn接面的p端，他們也希望尋找效能更佳、遷移率高的三五族材料來製作奈米柱狀結構。詳見Nano Lett.｜DOI: 10.1021/nl301251q。 譯者：莫偉呈（茂迪太陽能）

搶進太陽能 台積太陽能模組轉換效率14.2%

搶進太陽能　台積太陽能模組轉換效率14.2% 楊伶雯 2012年9月6日 00:20 分享 記者楊伶雯／台北報導 台積太陽能公司宣布，位於台中先進廠房的研發試產線已成功生產出14.2%高轉換效率的太陽能模組，此模組已進入UL（Underwriters Laboratories）和國際電工委員會（International Electrotechnical Commission，IEC）的認證程序，預計2013年初獲得認證。 台積太陽能公司生產的太陽能模組有顯著進展，轉換率已穩定達到13%；同時，TS CIGS系列的太陽能模組產品的額定功率也已升級到130瓦至140瓦。 台積太陽能公司總經理趙應誠表示，「今年3月至今，發展太陽能模組的成果已展現能快速推升技術的能力。相信在致力於技術與設備的開發與改良以大幅提升轉換效率，仍是台積太陽能公司未來幾年的重心。」 今年4月起，台積太陽能公司開始為客戶供貨，已銷售太陽能模組至包括德國、義大利、美國、中國大陸、印度等位於主要太陽能市場的客戶。

內建可拆卸手把！Android 平板電腦 Wikipad

內建可拆卸手把！Android 平板電腦 Wikipad 預定 10 月 31 日正式上市 　　內建可拆卸搖桿裝置的 Android 平板電腦 Wikipad 已正式確認發售時間，預計將會在 10 月 31 日上市，並於美國時間 9 月 7 日起開放有興趣的玩家透過 GameStop 網站進行預購的動作。根據官方的新聞稿，購買 Wikipad 的玩家將可獲得數款免費的完整版遊戲。 　　Wikipad 的作業系統為 Android 4.1（Jelly Bean），並擁有 10.1 吋、解析度 1200x800 的 IPS 面板螢幕，處理器的部份則搭載 Nvidia Tegra 3 T30 1.4 GHz，1 GB DDR2 記憶體，16 GB 快閃記憶體（最多可擴充至 64 GB）。值得注意的是，Wikipad 也支援 Sony 的跨平台遊戲服務計畫「PlayStation Mobile」，以及雲端遊戲服務 Gaikai 與 Onlive。

智慧“手鐲”上市了

智慧“手鐲”上市了 2012/09/04

可無線連接智慧手機，並具手錶功能的神奇“手鐲”“Relax Watch”在日本上市了。 “手鐲”呈C字形，可以戴在手腕上。由於支援“藍芽”，抬起手腕放到嘴邊，不用取出包裏的智慧手機就可以通話。來電時手鐲的液晶部分會顯示對方的電話號碼，接電話時，只需按一下手鐲側面的按鈕。 另外，“手鐲”內置身歷聲揚聲器，可無線聆聽手機裏的歌曲，還有警報功能防止手機失落。由大阪專營有趣雜貨和手錶的Sincere公司發售。售價7980日元，（約合人民幣645元），貴嗎？