2016年6月29日 星期三

燃料電池催化劑唯一的上市標的企業

燃料電池催化劑唯一的上市標的企業 報告摘要: 燃料電池汽車即將迎來產業化階段。燃料電車汽車在環保、續航 里程等方面有突出優勢,被稱為「終極新能源汽車」。隨着成本 的下降,燃料電池車商業化拐點來臨。目前,國外燃料電池汽 車的整車成本已經在 40 萬人民幣以下,以豐田Mirai 為代表的 燃料電池汽車已經開始了產業化的初步嘗試。在國外的帶動作 用下,以及國內政策扶持力度加大的情況下,國內燃料電池汽 車也將迎來產業化的拐點。 較早布局燃料電池催化劑領域,或率先收益燃料電池汽車產業 化。基於燃料電池的樂觀前景,公司較早布局燃料電池催化劑 領域。目前,公司與上海汽車集團在燃料電池催化劑領域合作 研發已經三年。將會率先受益燃料電池汽車產業化。 公司為燃料電池催化劑唯一上市標的。目前,國內其他涉及燃料 電池催化劑研發的企業主要為武漢理工新能源有限公司、新源 動力股份有限公司。但相比兩個競爭對手,公司具有產業化生 產的突出優勢,且為國內唯一的上市公司。 盈利預測:預計公司 2016-2018 年凈利潤分別為 9300 萬元、1.31 億元、1.63 億元,對應 EPS 為 0.36 元、0.50 元、0.63 元,當前股 價對應 PE 分別為 83 倍、59 倍、47 倍。給予公司「增持」評級。

沒有留言:

中國啟動全球首座鈉離子電網儲能廠

  中國啟動全球首座鈉離子電網儲能廠,領跑綠能轉型與電池技術革命 在全球能源轉型與儲能需求快速成長的背景下,中國於2025年正式啟用全球首座具備電網功能的鈉離子電池儲能廠「寶池儲能站」。此舉不僅展現中國在電池技術創新上的實力,也為未來綠能與儲能系統的發展指明方向。 寶池儲能站坐落...