太陽能飛機 「陽光動力二號」完成環球首航

「陽光動力二號」降落阿聯酋阿布扎比，完成史上首次純太陽能飛機圍繞地球一周創舉。

該飛機由皮卡德（Bertrand Piccard）和博爾施貝格（Andre Borschberg）兩位飛行員輪流掌舵飛行。最後一程由皮卡德執飛。

阿布扎比也是「陽光動力二號」環球飛行的始發站。「陽光動力二號」共經17段旅程，跨越4個大陸，3個海域和2個大洋。

太陽能飛機

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Image caption「陽光動力二號」由皮卡德（右一）和博爾施貝格（左一）輪流掌舵。落地阿布扎比後，他們向人群揮手示意。

兩名瑞士飛行員為此項目努力了十多年。

「陽光動力二號」的機身上共有1.7萬塊光伏電池，全部動力來自太陽能。這些電池在白天為飛機提供動力，同時在夜間為飛機引擎充電。

飛機的機翼長72米，而一架波音747飛機的機翼為68.5米。

陽光動力飛機重量為2.3噸，還不到波音747飛機300噸重量的百分之一。

這架太陽能動力飛機的平均時速為70公里。

技術難題

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Image caption」陽光動力二號「在從日本到夏威夷的途中。

「陽光動力二號」 也創下了太陽能飛機最長的不間斷飛行記錄。該旅程由日本開始飛往夏威夷，路程為8924公里，共計飛行118個小時，五天五夜。

不過，由於此行中電池過熱，迫使飛行計劃中斷了八個月，在電池修複後才得以從夏威夷繼續。

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Image caption飛越金字塔。

但這項試驗性的設計也展現了很多的技術性難題，例如飛機對天氣非常敏感。

比如開羅段的航程對皮卡特來說非常不平穩，因為沙特沙漠上空的氣流使飛機劇烈顛簸。