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京瓷搶進燃料電池市場 挑戰數百億營收 作者 MoneyDJ | 發布日期 2015 年 01 月 12 日 | 分類 投資 , 汽車科技 , 電池 KYOCERA_MDJ0112 日本媒體共同通信報導，京瓷（Kyocera）社長山口悟郎 9 日接受專訪時表示，計劃於 2016 年度搶進燃料電池市場，目標為在數年後將燃料電池事業營收提高至數百億日圓，且也計畫搶進海外市場。山口悟郎指出，除工廠等產業用大型燃料電池之外，京瓷也將搶攻社區住宅等市場。 山口悟郎表示，京瓷目前正提供燃料電池核心零件「電池堆（cell stack）」給大阪瓦斯等廠商所生產的家庭用燃料電池使用，而燃料電池核心零件只有京瓷能作的出來。 日經新聞報導，去年 12 月 15 日豐田汽車推出的新型燃料電池車「MIRAI」在日本開賣，豐田年度銷售目標為 400 台，日本消費者、企業對 MIRAI 反應熱烈，銷售通路指出，目前 MIRAI 於日本全國的訂單量已達約 1,000 台，是豐田年銷售目標的 2 倍以上水準。有顧客詢問時，都會告知顧客「交車恐要等數年時間」。豐田計畫 2015 年夏天出口 MIRAI 至歐美市場販售。

〔記者洪友芳／新竹報導〕染料敏化電池挾室內光源也能發電，預期將取代乾電池，並搭上物聯網等龐大商機列車，吸引台塑（1301）、永豐餘（1907）、碩禾（3691）等重量級大廠及多家化工廠積極佈局搶進。 工研院能源與環境計量技術組組長吳登峻指出，染料敏化太陽能電池雖已喊了10多年，但因業界進入量產卡在瑞士科學家Michael Graetzel教授所屬基礎專利，直到2012年該基礎專利到期，產業界才踴躍投入，但轉換效率約10%等量產技術待突破，目前瑞士商羅技電子已應用在電腦鍵盤產品，英國、日本也有量產產品。 吳登峻表示，相較於戶外應用在建築物屋頂或地面電廠的大面積矽晶太陽能板，染料敏化太陽能電池因材料具電解質、有機染料、二氧化鈦等化工材，具備輕薄、形狀與顏色多變特性，且可撓曲，在室內光源下就能發電，預期未來在消費性電子產品、行動裝置、物聯網、穿戴裝置及居住建築等將有很大的應用空間。 目前台灣每年約消耗4000噸的乾電池，工研院估染料敏化電池若與感測器相結合，室內時鐘、遙控器等用品都能應用，並可擴及導入電力監視、道路監視、居家保護系統等，預期可降低或取代乾電池的用量。吳登峻以市場發展趨勢預估，染料敏化電池今年應用在行動裝置等產值約達1.35億美元，較2012年約成長2.25倍。 台塑去年底技術轉移工研院染料敏化太陽能電池模組，染料則向永光（1711）購買，台塑認為染料敏化太陽能電池是一種化學太陽能電池，與化工本業相近，正研發從上游到下游的技術自主，不仰賴國外支援，預計3年後完成試量產線，估將可帶動國內相關產業達300億元以上的產值。 目前國內投入染料敏化電池佈局包括上游材料廠商永光、長興化工（1717）、碩禾、台灣染敏；中游模組有台塑、台灣染敏、永豐餘、造能及福盈；下游產品應用有台塑、台灣染敏、造能科技、金頓科技等。 研調機構顧能（Gartner）估計，物聯網裝置將會在2020年達到260億台，智慧穿戴式產品的數量也將會在未來6年間大幅成長。

太陽能電池進入效率新世代 一、PERC 製程導入 發電效率是太陽能科技的改良重點。今年，可提升 P-type 單晶電池轉換效率的射極鈍化及背電極（Passivated Emitter and Rear Cell, PERC）技術正式進入市場，台灣已有旭泓、昱晶、新日光穩定量產，其他國家則有中國大廠晶澳以及德商 SolarWorld 等公司。導入 PERC 製程僅需增添部分設備，比起其他新一代技術而言，不須增加太多成本即可明顯提升電池的效率，因而大受歡迎，具優秀的商業化潛能。 PERC 技術是以矽化鎳（SiNx）或 Al2O3（氧化鋁）在電池背面形成鈍化層的背反射器，藉著增加光波吸收來提升電池的光電轉換效率。導入 PERC 製程的單晶電池效率可提升約 1%，於系統發電端而言，可大幅提升發電表現並降低每瓦的發電成本。然而，光衰（Light Inuced Degradation, LID）問題會影響發電效益，N-Type 電池因而成為另一個注目焦點。 二、N-Type 單晶電池 與 P-Type 單晶電池相比，N-Type 電池幾乎沒有光衰問題，可維持穩定的發電效率。同時，N-Type 電池組成雙面電池後的轉換效率可上看 22%，比 PERC 製程下的 P-Type 電池兩年內預期達成的目標（21%）還高，因此成為單晶高效電池的另一個發展方向。 然而，製作 N-type 電池所需之設備、技術複雜，從晶圓階段的成本就 比P-type 更高，也因此使 N-type 電池的成本仍遠高於市場均價。SunPower、Panasonic 等廠商為 N-Type 電池的龍頭，台灣有新日光與英穩達在今年展出雙面的 N-type 電池。在產品的市場價格仍低迷的狀況下，N-Type 電池雖開啟了電池效率的新世代，但距離商業化仍有距離。 solarcells ▲ 單晶太陽能電池的效率提升是目前最重要的科技發展方向。（照片來源：Oregon Department of Transportation via Flickr） 三、其他高效電池技術 目前，常見的太陽能電池轉換效率上限分別是：單晶矽太陽能電池 25%，多晶矽電池 20.4%，CIGS 薄膜電池 19.8%、CdTe 薄膜電池19.6%；從成品來看，單晶電池的效率約為 19.4%，多晶則介於 17.4~17.6%…