氫燃料電池的復甦?

氫燃料電池的復甦?科學家研發新的鋁合金,只要加水就能產生氫氣

今年初,美國陸軍研究實驗室的研究團隊研發了一種新型的高強度鋁合金材料,只要加入水就能與之起反應,產生氫氣!與一般鋁元素碰到水就迅速氧化,產生一層保護膜的特性完全不同。倫敦帝國大學的燃料電池專家 Anthony Kucernak 教授也表示,這項研究可望解決氫能源產業一直以來的氫氣運送困境。


宇宙中最豐富的元素為氫,可說是取之不盡的能源,而氫能也是乾淨能源的代表,不會排放任何污染物,在 21 世紀初為各界爭先恐後發展的能源項目之一。冰島宣稱將成為世界第一個使用氫能完全取代火力發電的國家,加州前州長阿諾史瓦辛格也計劃 2010 年時將完成「氫氣高速公路」,公路會安裝 200 座氫能源補給站,但是這些計畫都因氫氣運送不易及儲存困難而停滯不前。
氫氣是世界上密度最小的元素,因此運送時需要極大的容量。這次研究能產生氫的原料,最大的優點是在運送。不像氫氣難以運送,這次研究能產生氫的原料──鋁合金及水都是方便運送的物品,且也是十分穩定的原料。
目前研究團隊正在對此新式鋁合金進行申請專利流程,研究團隊的領導人 Scott Grendahl 表示,這個新材料的能量密度將可跟鋰離子電池媲美,甚至能超越其能量密度。
該團隊已成功使用新材料驅動小型無線電波坦克模型,且運行上沒有任何問題。英國伯明罕大學的燃料電池專家 Robert Steinberger-Wilckens 則表示:「理論上,這是可以運行成功,但這項實驗還是需要在各種實際用到的場所運行看看,而不是光在實驗室測試。」
目前新式鋁合金加水產生氫氣的反應需要非常高溫,反應速度也非常緩慢,轉換效率只能達 50%,因此還有一段路要走。不過要是這項成果最終普及,將是人類社會一大福音。

鋰離子電池勁敵現身?更便宜的鋅空電池可充電了



鋰離子電池勁敵現身?更便宜的鋅空電池可充電了



鋅空氣電池成本昂貴且難以充電,過去一直無法大量應用於手機、筆記型電腦等消費性電子產品上,但最近,來自澳洲雪梨大學和新加坡南洋理工大學的研究人員聲稱,他們已經找到了新的突破方法,可以使用更低成本的電催化劑來幫助鋅空氣電池達到可充電目標。若能使用該方法量產電池,將有機會和鋰離子電池一較高下。


鋅是一種非常便宜和藏量豐富的金屬,號稱會呼吸的鋅空氣電池其陽極(負極)採用鋅合金,陰極(正極)材料則來自空氣中的大量氧氣,由於毒性低對環境的影響危害小,且重量輕巧、安全性穩定、可以儲存比鋰離子電池還要多 5 倍的能量,若發展起來,會是電池界裡炙手可熱的明日之星。
鋅空氣電池最早於 19 世紀初期被發現,到了 1997 年,斯洛維尼亞籍發明家 Miro Zoric 開發出首款可重複充電的鋅空氣電池並應用於中小型公車。但目前鋅空氣電池只常見使用於少數電子設備,如:助聽器、電子手錶、鐵路訊號裝置等,這是因為鋅空氣電池受限於再充電成本高昂,且易與氧自發反應產生自我放電的缺點。
維基記載,鋅空電池保存的關鍵在於封條,除非電池立刻使用,否則不能取下電池陰極的封條。根據模擬試驗表明,鋅空氣電池在室溫條件下,存放 1 年後電量下降到 95%,存放 2 年後電量下降到 90%,存放 4 年後電量仍有 85%,但只要撕下封條,電池就會觸發並開始工作,在室溫環境下且不接負載時,根據不同的電池大小規格,3~12 週後電池電量就會下降 50%,超過 20 週電量下降到 0~10%。
而目前市面上宣稱可以充電的鋅空氣電池,其在充放電過程中需使用昂貴的金屬催化劑如「鉑」、「氧化銥」來促進氧的還原和產生。為了克服這個問題,研究人員現在已經找出新技術來製造雙功能氧電催化劑(bifunctional oxygen electrocatalyst),該研究發表在國際學術雜誌《先進材料》(Advanced Materials)上。
這項新技術是掌握鐵、鈷,鎳金屬氧化物的組成、尺寸和結晶度來產生電催化劑。研究主要作者、澳洲雪梨大學 Yuan Chen 教授說,用新催化劑開發出來的鋅空氣電池具有優異的可充電性能,研究人員發現在 120 次小時內進行了 60 次循環放電/充電後,電池功率僅損失不到 10%。
鋅空氣電池的原料成本遠比鋰離子電池還要低,若科學家真的克服了充放電難關,則可充電的鋅空氣電池未來市場潛力無窮,或許可成為兼顧環保的能源科技產業,並為電動車動力來源貢獻一己之力。

日本發明趕飛機專用輪椅,機場拖行李狂奔景象不復見


日本發明趕飛機專用輪椅,機場拖行李狂奔景象不復見


【我們為什麼挑選這篇文章】說實在無人駕駛還沒成熟,也許汽車商和廣告過於推崇這項技術。最近,大眾起了一個疑問:自駕車似乎提高了事故率,可見它還沒達到人類最初的願景:改善交通。不過,如果當無人駕駛技術應用在環境沒那麼複雜的機場,且運行速度較低,反而具備了更高的實用度。它是一台像是輪椅的工具,能夠靠著 app 輸入指定地點並自駕到目的地,同時也有小型機器人在後頭幫旅客托顧著行李。日本機場將率先使用這項技術,若能得到旅客良好評價和有效解決人流問題,希望台灣也能跟上這股潮流,因為我每次都會在機場迷路呀。〈責任編輯:陳思寧〉
未來完美的無人駕駛,一定能適應各種路況,就是松下、井上、渡邊、田中、山口都能跑的那種。
為了迎接 2020 年東京奧運會,松下在日本主要機場投放了一項無人駕駛服務。
只不過,這項服務的載體是幾台電動輪椅。

Model A,Model M,這真不是特斯拉

其實說這幾台「車」是輪椅有點冤枉人家,它們是日本 Whill 品牌的產品,Whill 由幾名來自豐田、日產和索尼的工程師組建,以製造面向未來個人出行的先進載具為使命。
Whill 現有的產品分為 Model A 和 Model M 兩款,其中 Model A 致力於為所有人解決最後一公里或者室內的短途通行問題,而 Model M 則在此基礎上加入了方便殘障人士出行的輪椅化設計。
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整車的操作都通過粗壯的手柄完成,在手柄頂端,可以像使用鼠標一樣控制方向,針對手部力量較小的老人,還提供了一個可以方便手指出力的把手。廠家考慮的十分周到,還為左撇子提供了完全對稱的操作組件。
通過扳倒扶手,可以讓坐墊前探,乘客不用下車即可使用桌子就餐或者工作。
行走部件的參數堪稱「豪華」,不僅全電驅動,還是全輪驅動,最高速度被限制在 9km/h,續航的話 Model A 可以達到 20 公里,而 Model M 則延長至 24 公里。
車輛的前輪經過專利設計,對複雜路況有較好的適應力,能夠爬上 10 厘米之內的台階,應對砂石崎嶇路面也不在話下。
為了方便乘客,車輛提供多種改裝附件可選,你可以為車輛靠墊加入更多的支撐,也可以在手柄上裝上手機支架、手電、杯託等。
如果需要帶大行李出門怎麼辦?松下提供了一個叫做 Smart Cart 的呆萌機器人,它可以拖拽上一個常見的超市、機場小推車,並乖乖地跟在你的 Whill 輪椅後面。
唯一的問題是:Whill 並不便宜,Model M 在英國的售價達到了 12000 英鎊,這價格在國內足夠買一輛入門電動汽車了。

麻雀雖小,五臟俱全

在松下的改造下,這幾台特製的 Whill 具備了特定室內環境下的無人駕駛。
整個流程的發起通過手機 App 來進行,點擊用車按鈕,就會有 Whill 自動駕駛到用車地點。
通過點擊目的地列表中的地址,Whill 就會自動運送乘客來到值機櫃檯、商場或者是安檢區。
對於視力不佳的乘客,還可以通過手機掃描機場內懸掛的大屏幕來確定目的地,App 支持多種語言,包括簡體中文。
在車輛前方,松下放置了兩個小尺寸雷達,可以感應車輛前方行進的人流,適當的進行避讓或者停車。
通過與機場內標識的地理信息進行對比,輪椅會在高精度地圖上清晰地標定出自己的位置。
改造後的 Whill 具備了編隊行進的能力,駛向同一目的地的車輛會自動進行跟隨,在到達目的地之後,空載的 Whill 也會自行組隊,整齊返回。
在編隊模式下,Smart Cart 行李車會自動排到隊伍末尾, 方便乘客之間交談。
該套系統將在 2018 年初在東京羽田機場投入使用,並逐步在 2020 年之前推廣到日本各大主要機場。

無人駕駛,理應如此起步

在最近無人駕駛的熱潮驅使下,幾乎所有的車企都爭先恐後地宣稱自己即將在 2020 年前實現無人駕駛的商用化,再加上媒體的推波助瀾,全世界都陷入了一種狂熱當中,彷彿再過幾天駕照就會成為一張廢紙。
然而,在董車會(微信公眾號搜索:董車會)密集了體驗完當下的各種無人駕駛方案之後,我們深切地體會到,無人駕駛並不是車輛一端就能解決的,而是一個繁複的系統問題。
成熟的無人駕駛,需要高精度地圖的支持,需要雲服務提供商的保障,還需要政府層面政策的開放,每一個環節都牽扯眾多,非一日之功。
與此同時,在人車並行的複雜道路上,無人駕駛的安全問題也是很多人萬分關心的話題。
在這種狀態下,類似於松下在機場提供的這套解決方案,卻是真正踏實可行的第一步,整套方案的實施方法與原理上高度集成了無人駕駛汽車的精髓, 但由於速度較低、環境統一,反而具備了更高的實用度。
而在這種條件下進行的無人駕駛,不但更容易讓大眾接受這一概念,積累和發現的問題也對複雜路況無人駕駛具備極高的指導意義。
除去松下之外,加拿大的多倫多大學也在進行無人駕駛輪椅的開發,與此同時,很多企業也在進行擺渡車、園區遊覽車、高爾夫車無人駕駛方案的開發。
這些星星之火,終將燎原。

一把不用椅子也可以隨時坐下的瑞士神器,比摺凳還要高階



【我喜歡坐下】一把不用椅子也可以隨時坐下的瑞士神器,比摺凳還要高階




Image: Noonee AG

也許看起來很蠢,不過這個隨時隨地可以讓你「坐下來」的「椅子」,可以拯救許多人的健康,甚至是性命。

你給我坐下

瑞士公司 Noonee 是這把「椅子」Chairless Chair 的主事者,也是他們第一款產品。
根據他們官網的說法,他們世界上第一個「穿戴式人體工學電子機械設備公司」,瞄準製造產業受雇者的各種人體工學,以及與機器間交互的狀況。
在製造產業、工廠中工作的受僱者,常常需要長時間維持一些奇怪的姿勢,或者久站之後也有強烈想要坐下的需求,只要穿上外骨骼裝置 Chairless Chair,透過後背包式的背帶,整個包覆著你的下肢、屁股、大腿骨,最後固定在你的鞋子上。
接著,你只要想坐下,Chairless Chair 就會鎖住相關的可動關節,然後你就可以坐下了。


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Chairless Chair 除了看起來有點好笑之外,其實可以讓製造產業的員工保持更舒服的姿勢,避免不良姿勢長時間下來產生的健康問題,以及 …… 讓他們更快樂。
如見下圖,AUDI 工廠內的員工,如果不透過 Chairless Chair,要保持這個姿勢一整天,相信也很難過吧。


Image: AUDI AG

外骨骼裝置,還能讓你變身超級士兵?

類似的外骨骼裝置,除了用於相關的「椅子」之外,其實美國軍方也投入了不少心力,期望可以養出一批穿戴著外骨骼裝置的「超級士兵」。
而這件美軍「制服」就叫做 Talos(希臘神話中的青銅自動巨人)。
由美國特種行動的指揮官在 2013 年提出這個概念,到了 2014 年已經有 56 家公司、16 個美國部門、13 所大學以及 10 個美國國家級實驗室共同參與。而理想中 Talos 應該有以下的功能:
1. 可智慧型的分散重量,減少對士兵的身體負擔
2. 低耗電
3. 舒適
4. 搭載提供訊號,減少士兵傷害的感應器
5. 保持柔軟跟彈性,需要時才變硬
6. 衣服的重量必須小於 180 公斤
目前的科技似乎仍難以達到上述的所有要求,不過我們仍精選了一些幻想中的外骨骼制服,讓各位讀者有些概念:
——
參考資料來源

IBM、Sony聯手創新紀錄,用巴掌大的磁帶儲存330TB資料

然「磁帶」這種古早的儲存裝置似乎早被硬碟取代,退出消費市場,但由於單位成本低、容量大、易倉儲運輸等特性,仍常用於伺服器與企業級資料備份與還原。
IBM與Sony研究團隊合作,多方面改進磁帶技術,包含使用先進的卷對卷技術、改以長濺鍍工法製造多層鋇鐵氧磁體、改善潤滑技術使磁帶更穩定等,達成了330TB容量的新紀錄。

Sony
雙方合作研發的原型「濺鍍磁帶」(sputtered magnetic tape),每平方吋可存儲資料量高達201Gb,表面密度是目前市面一般磁帶的20倍以上。IBM研究人員表示,這項技術突破顯示往後10年磁帶儲存能力都可能再提升,繼續作為便宜可靠的資料儲存方案,也能適用於雲端資料冷儲存。
IBM Research
磁帶在60多年前問世,IBM最早的產品使用半吋寬的磁帶卷,當時僅能裝下2Mb資料。現今磁帶不斷演進,已遠超越當年。IBM資料顯示,2006到2017年之間,磁帶的單位面積存儲密度增加超過30倍,容量也從8TB大大提升至330TB。
你不知道的孫中山:兒子當了台灣行政院長、妻子當了中國主席!

喲!
今天咱們說孫中山?

你聽我慢慢說
他的兒子,
當了國民黨的副主席:

他的妻子,
當了中華人民共和國主席:

那年代的主席,
難道不是毛主席?
?所以說你肯定沒聽過這故事他的兒子,
被共產黨通緝,
列為首要戰犯:

他的妻子,
被台灣定義為叛徒,
從中學歷史書中刪除:

在他的葬禮上,
大家拍了最後一張全家福:

從此,
全家走上了老死不相往來的敵對之路。

接下來,
讓我們用50張照片,
走進國父孫中山先生的神奇家庭。

好玩,

我決定先轉後看!中山先生,
有一大愛好。
這個愛好不方便寫進歷史書。

這是他的第一任夫人:

年代久遠,照片模糊,大家不要見怪~上面那張,
是中山先生的第一張結婚照。

你覺得夫人美不美?
一般般吧……

我猜他也是這麼想的,
所以他結婚之後,很快就泡到了一個新的。這次漂亮多了:

她叫大月薰,小時候住在孫中山樓上。

注意!
當時他們住的木板房漏水。
漏水這一點,很重要!!

為啥木板房漏水很重要?
因為大月薰11歲的時候,
打碎了一個裝了水的花瓶,
水漏到了孫中山家裡。

於是大月薰他爹,
做了一個讓自己悔斷腸的決定
——什麼決定?

爹讓大月薰下去親自道歉。

結果32歲的孫中山,
一下子就被這位11歲的小美女吸引了!

四年之後,
經不住孫中山的軟磨硬泡,大月薰的家長,終於答應把年僅15歲、還在讀初三的大月薰,嫁給中年孫中山……

不久之後,

他們生下了一個女兒,叫做宮川富美子:

等會兒,
為啥他們都叫日本名?
因為大月薰一家
是日本人呀!

當年中山被清政府通緝,
跑到香港去都被抓到警察局。
這是在香港警察局拍罪犯照片:

哇,
還有蹲監獄的黑歷史啊

那是,這張照片相當珍貴,
網上早就搜不到了。趕緊放到朋友圈!上面那張照片
一定要讓身邊所有人都看一看

中國是呆不下去了。
要活命,只能跑外國。

所以中山耐不住寂寞,
就找了一個日本老婆?

不止一個……大月薰,
其實是他的第二位日本妻子,

哪位是淺田春?
左邊還是右邊?

不知道,中山的老婆實在是多,
也不是每個老婆都能留下詳細記錄的……

唯一清楚的是:
淺田春也是15歲
就嫁給了中山。隨著辛亥革命成功,
孫中山回到了國內:

這時候,
沒人再敢通緝他了

可以放心大膽地談戀愛了!畢竟是留過洋的人,

中山的打扮一直非常洋氣。
這對他的戀愛大業加分不少

你看,銀元上的頭像,
帥不帥:

不帥……哦,發錯了,
是這個銀元:

還行

每次請妹子吃飯,
花的錢上面有自己頭像,
是不是特有面子?

很快,
中山公開了一段戀情,
對方是全中國後台最硬的妹子:

宋家二姐,宋慶齡年輕的時候還挺端莊的雖然宋慶齡是中國人,

但她和孫中山,也是在日本相戀的!

 中山英文不好,
而慶齡,從小就是洋老師教大的。

於是中山請她當英文秘書。原來以前的老闆,

也那麼喜歡泡秘書

……兩人相差27歲。
宋爸爸火冒三丈,
親自跑去日本棒打鴛鴦。

換做是我女兒,
一定打斷她的腿

慶齡被抓回中國,
軟禁在家,
交給弟弟宋子文,嚴加看管:

沒想到,
慶齡居然跳窗跑了……
上海的八卦小報,頓時沸騰了!

跳窗出逃的慶齡,
火速逃到了日本,
把生米煮成了熟飯:

這時候覺得尷尬的,
除了宋家,
還有一個人。

誰?

中山的獨子——孫科:

孫科是中山和第一任妻子的兒子
所以說,
慶齡是孫科的後媽?後媽不是重點,
重點是中山太喜歡追小妹妹,以致於……

快 說! 快說!

以致於,
孫科比他“媽”還大兩歲!

這麼八卦的事情,

中山在世時,
還能維持點家庭和諧。
等老人家一走,麻煩就大了。

怎麼個麻煩法?大家都知道,
慶齡是個左派,
一直同情共產黨

後來國l共分裂,
宋慶齡在國民黨內部呆不下去,
果斷去了蘇聯:

而孫科,
從年輕起就在當國民黨的官。
這是他當廣州市長的委任狀:

一來二去,
這麼一對尷尬的母子,
關係徹底名存實亡了。

至始自終,
孫科都沒叫過慶齡一句母親

換了我,也沒法叫我妹妹做媽呀

中山死後,
孫科給母親寫毛筆字祝壽,
祝的也是自己的生母:

是不是中山一死,
孫科就懶得認這個“媽”了?

其實中山在世時,
孫科和慶齡就不怎麼來往。
下面是全家唯一一張全家福,還是搞活動時不得不拍的,裡面還混進很多其他人。

萬眾矚目的第一家庭,只有一張全家福,
極不正常:

直到國共內戰爆發,
這家人的矛盾,終於暴露於天下:

慶齡公開投奔共產黨,
被國民黨指責為蘇聯間諜、叛黨叛國:

孫科官至國民政府副主席、行政院長,
被共產黨列為首要戰犯第13位:

行政院長是多大的官?

相當於中華民國的總理!

好大的官……

不過他還不算厲害的。
因為慶齡直接當了國家主席:

咦,
中國主席不是毛l主l席嗎?

這段歷史,
很多人都不知道。

你一定要好好聽,聽完趕緊分享出去。

毛主席,一直是共產黨的主席。
但中國主席,和黨主席,
很多時候都不是同一個人!

國家主席的職位,
少奇當過:

李l先念當過:

董l必武當過:

可是,鄧l小平沒當過:

而慶齡卻當過:

原來中國有這麼多主席!
我以前竟然不知道!

神奇吧,
趕緊轉發給身邊的人

她一共當了多久的國家主席啊?

13天……
她是在逝世前13天當上國家主席的。

當時已經病危了,
接到文件,都沒法自己簽名。

1981年5月16日,
慶齡在北京病逝。

而他的“兒子”孫科,
已於12年前,在台灣先走一步:

既然“兒子”已經去世,

慶齡訃告發到台灣,已沒有家屬可接,
只好發給當時的"總統經國":

看經國的樣子,
好像已經在坐輪椅了?

對,經國也病重了,
他在三年後病逝。

一個時代就此落幕。

那台灣方面,
怎麼對待宋慶齡的訃告?

消息傳到慶齡妹妹——宋美齡那裡,
反應極為強硬:

她公開表示:
“決不與共接觸,
決不接納叛徒慶齡。”但私下里,
宋美齡卻哭倒了好幾回……

還記得剛才說的,
慶齡跳窗出逃的事嗎?

當然記得

在宋家六姐弟中,
其實慶齡和宋美齡的關係是最好的。
跳窗結婚一事,導致慶齡幾乎和家人斷絕關係。

但只有宋美齡,自始至終都支持她二姐的婚事。

看來美齡也很叛逆嘛

後來姐妹二人,
一位嫁給了孫中山,
一位嫁給了蔣介石:

一位死在北京,
一位死在紐約:

一位是知名左派,
一位是終身反共:

一位死於八十年代,
臨死前只當了13天主席。

另一位活到了2003年,
見證了世紀滄桑,卻只恨自己活得太長……

 美齡臨死前說:
“我這麼多年都死不了,是上帝對我的懲罰”

不知道她在這漫長的幾十年裡,
會不會偶爾後悔,
當初不該支持宋齡嫁給孫中山,踏足政壇……

看樣子,
今天的故事是講完了

其實還有一個八卦沒講。

孫科還有個女兒,
叫做孫穗芬。

也就是說,
她是孫中山的孫女?

對她長得很漂亮,
是台灣最早的空姐:


晚年差點被邀請回大陸定居“

差點”

……2011年,她在參加辛亥革命百年慶典的時候,
不幸車禍去世:

當時她坐在後排,沒綁安全帶。
撞車後飛了出去……

後來台灣政府頒布了一條規定:
後排不綁安全帶,至少罰款1500。

為了紀念她,命名為《孫穗芬條款》。
所以說,
在後排坐車,也要記得掛安全帶哦趕緊給自己的親戚朋友,
讓他們也知道一下吧

我忽然想起來一條八卦


聽說,
蔣委員長也是坐後排不綁安全帶,
出車禍最後臥床去世的?

他呀,沒那麼簡單……

你發個破蛋出來幹嘛?

因為呀,
蔣委員長的車禍,不是撞到腦袋、撞到身子,
而是撞到了……

你懂吧?

不懂

不懂就放到朋友圈,看看別人懂不懂……

氫燃料電池:是終極能源方案還是愚蠢投資?

氫燃料電池:是終極能源方案還是愚蠢投資? 作者:大競   |   2018 / 10 / 01 文章來源: 車云網   “給氫能源一點時間磨礪,給市場一些時間沉澱。” 2018 年 5 月初,在日本首相安倍晉三的陪同下,中國總理參觀了豐田(Toyota,...