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氫燃料電池的復甦?

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氫燃料電池的復甦?科學家研發新的鋁合金,只要加水就能產生氫氣 今年初,美國陸軍研究實驗室的研究團隊研發了一種新型的高強度鋁合金材料,只要加入水就能與之起反應,產生氫氣!與一般鋁元素碰到水就迅速氧化,產生一層保護膜的特性完全不同。倫敦帝國大學的燃料電池專家 Anthony Kucernak 教授也表示,這項研究可望解決氫能源產業一直以來的氫氣運送困境。

宇宙中最豐富的元素為氫,可說是取之不盡的能源,而氫能也是乾淨能源的代表,不會排放任何污染物,在 21 世紀初為各界爭先恐後發展的能源項目之一。冰島宣稱將成為世界第一個使用氫能完全取代火力發電的國家,加州前州長阿諾史瓦辛格也計劃 2010 年時將完成「氫氣高速公路」,公路會安裝 200 座氫能源補給站,但是這些計畫都因氫氣運送不易及儲存困難而停滯不前。 氫氣是世界上密度最小的元素,因此運送時需要極大的容量。這次研究能產生氫的原料,最大的優點是在運送。不像氫氣難以運送,這次研究能產生氫的原料──鋁合金及水都是方便運送的物品,且也是十分穩定的原料。 目前研究團隊正在對此新式鋁合金進行申請專利流程,研究團隊的領導人 Scott Grendahl 表示,這個新材料的能量密度將可跟鋰離子電池媲美,甚至能超越其能量密度。 該團隊已成功使用新材料驅動小型無線電波坦克模型,且運行上沒有任何問題。英國伯明罕大學的燃料電池專家 Robert Steinberger-Wilckens 則表示:「理論上,這是可以運行成功,但這項實驗還是需要在各種實際用到的場所運行看看,而不是光在實驗室測試。」 目前新式鋁合金加水產生氫氣的反應需要非常高溫,反應速度也非常緩慢,轉換效率只能達 50%,因此還有一段路要走。不過要是這項成果最終普及,將是人類社會一大福音。 Nano aluminium offers fuel cells on demand – just add waterWhatever happened to the hydrogen economy?Kicking the habitReaction of Aluminum with Water to Produce Hydrogen

鋰離子電池勁敵現身?更便宜的鋅空電池可充電了

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鋰離子電池勁敵現身?更便宜的鋅空電池可充電了

鋅空氣電池成本昂貴且難以充電,過去一直無法大量應用於手機、筆記型電腦等消費性電子產品上,但最近,來自澳洲雪梨大學和新加坡南洋理工大學的研究人員聲稱,他們已經找到了新的突破方法,可以使用更低成本的電催化劑來幫助鋅空氣電池達到可充電目標。若能使用該方法量產電池,將有機會和鋰離子電池一較高下。

鋅是一種非常便宜和藏量豐富的金屬,號稱會呼吸的鋅空氣電池其陽極(負極)採用鋅合金,陰極(正極)材料則來自空氣中的大量氧氣,由於毒性低對環境的影響危害小,且重量輕巧、安全性穩定、可以儲存比鋰離子電池還要多 5 倍的能量,若發展起來,會是電池界裡炙手可熱的明日之星。 鋅空氣電池最早於 19 世紀初期被發現,到了 1997 年,斯洛維尼亞籍發明家 Miro Zoric 開發出首款可重複充電的鋅空氣電池並應用於中小型公車。但目前鋅空氣電池只常見使用於少數電子設備,如:助聽器、電子手錶、鐵路訊號裝置等,這是因為鋅空氣電池受限於再充電成本高昂,且易與氧自發反應產生自我放電的缺點。 維基記載,鋅空電池保存的關鍵在於封條,除非電池立刻使用,否則不能取下電池陰極的封條。根據模擬試驗表明,鋅空氣電池在室溫條件下,存放 1 年後電量下降到 95%,存放 2 年後電量下降到 90%,存放 4 年後電量仍有 85%,但只要撕下封條,電池就會觸發並開始工作,在室溫環境下且不接負載時,根據不同的電池大小規格,3~12 週後電池電量就會下降 50%,超過 20 週電量下降到 0~10%。 而目前市面上宣稱可以充電的鋅空氣電池,其在充放電過程中需使用昂貴的金屬催化劑如「鉑」、「氧化銥」來促進氧的還原和產生。為了克服這個問題,研究人員現在已經找出新技術來製造雙功能氧電催化劑(bifunctional oxygen electrocatalyst),該研究發表在國際學術雜誌《先進材料》(Advanced Materials)上。 這項新技術是掌握鐵、鈷,鎳金屬氧化物的組成、尺寸和結晶度來產生電催化劑。研究主要作者、澳洲雪梨大學 Yuan Chen 教授說,用新催化劑開發出來的鋅空氣電池具有優異的可充電性能,研究人員發現在 120 次小時內進行了 60 次循環放電/充電後,電池功率僅損失不到 10%。 鋅空氣電池的原料成本遠比鋰離子電池還要低,若科學家真的克服了充放電難關,…

日本發明趕飛機專用輪椅,機場拖行李狂奔景象不復見

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日本發明趕飛機專用輪椅,機場拖行李狂奔景象不復見Posted on  愛範兒
【我們為什麼挑選這篇文章】說實在無人駕駛還沒成熟,也許汽車商和廣告過於推崇這項技術。最近,大眾起了一個疑問:自駕車似乎提高了事故率,可見它還沒達到人類最初的願景:改善交通。不過,如果當無人駕駛技術應用在環境沒那麼複雜的機場,且運行速度較低,反而具備了更高的實用度。它是一台像是輪椅的工具,能夠靠著 app 輸入指定地點並自駕到目的地,同時也有小型機器人在後頭幫旅客托顧著行李。日本機場將率先使用這項技術,若能得到旅客良好評價和有效解決人流問題,希望台灣也能跟上這股潮流,因為我每次都會在機場迷路呀。〈責任編輯:陳思寧〉 未來完美的無人駕駛,一定能適應各種路況,就是松下、井上、渡邊、田中、山口都能跑的那種。 為了迎接 2020 年東京奧運會,松下在日本主要機場投放了一項無人駕駛服務。 只不過,這項服務的載體是幾台電動輪椅。 Model A,Model M,這真不是特斯拉 其實說這幾台「車」是輪椅有點冤枉人家,它們是日本 Whill 品牌的產品,Whill 由幾名來自豐田、日產和索尼的工程師組建,以製造面向未來個人出行的先進載具為使命。 Whill 現有的產品分為 Model A 和 Model M 兩款,其中 Model A 致力於為所有人解決最後一公里或者室內的短途通行問題,而 Model M 則在此基礎上加入了方便殘障人士出行的輪椅化設計。 廣告 整車的操作都通過粗壯的手柄完成,在手柄頂端,可以像使用鼠標一樣控制方向,針對手部力量較小的老人,還提供了一個可以方便手指出力的把手。廠家考慮的十分周到,還為左撇子提供了完全對稱的操作組件。 通過扳倒扶手,可以讓坐墊前探,乘客不用下車即可使用桌子就餐或者工作。 行走部件的參數堪稱「豪華」,不僅全電驅動,還是全輪驅動,最高速度被限制在 9km/h,續航的話 Model A 可以達到 20 公里,而 Model M 則延長至 24 公里。 車輛的前輪經過專利設計,對複雜路況有較好的適應力,能夠爬上 10 厘米之內的台階,應對砂石崎嶇路面也不在話下。 為了方便乘客,車輛提供多種改裝附件可選,你可以為車輛靠墊加入更多的支撐,也可以在手柄上裝上手機支架、手電、杯託等。 如果需要帶大行李出門怎麼辦?松下提供了一個叫做 Smart Cart 的呆萌機器人,它可以拖…

一把不用椅子也可以隨時坐下的瑞士神器,比摺凳還要高階

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【我喜歡坐下】一把不用椅子也可以隨時坐下的瑞士神器,比摺凳還要高階


Image: Noonee AG
也許看起來很蠢,不過這個隨時隨地可以讓你「坐下來」的「椅子」,可以拯救許多人的健康,甚至是性命。 你給我坐下 瑞士公司 Noonee 是這把「椅子」Chairless Chair 的主事者,也是他們第一款產品。 根據他們官網的說法,他們世界上第一個「穿戴式人體工學電子機械設備公司」,瞄準製造產業受雇者的各種人體工學,以及與機器間交互的狀況。 在製造產業、工廠中工作的受僱者,常常需要長時間維持一些奇怪的姿勢,或者久站之後也有強烈想要坐下的需求,只要穿上外骨骼裝置 Chairless Chair,透過後背包式的背帶,整個包覆著你的下肢、屁股、大腿骨,最後固定在你的鞋子上。 接著,你只要想坐下,Chairless Chair 就會鎖住相關的可動關節,然後你就可以坐下了。

廣告 Chairless Chair 除了看起來有點好笑之外,其實可以讓製造產業的員工保持更舒服的姿勢,避免不良姿勢長時間下來產生的健康問題,以及 …… 讓他們更快樂。 如見下圖,AUDI 工廠內的員工,如果不透過 Chairless Chair,要保持這個姿勢一整天,相信也很難過吧。

Image: AUDI AG
外骨骼裝置,還能讓你變身超級士兵? 類似的外骨骼裝置,除了用於相關的「椅子」之外,其實美國軍方也投入了不少心力,期望可以養出一批穿戴著外骨骼裝置的「超級士兵」。 而這件美軍「制服」就叫做 Talos(希臘神話中的青銅自動巨人)。 由美國特種行動的指揮官在 2013 年提出這個概念,到了 2014 年已經有 56 家公司、16 個美國部門、13 所大學以及 10 個美國國家級實驗室共同參與。而理想中 Talos 應該有以下的功能: 1. 可智慧型的分散重量,減少對士兵的身體負擔
2. 低耗電
3. 舒適
4. 搭載提供訊號,減少士兵傷害的感應器
5. 保持柔軟跟彈性,需要時才變硬
6. 衣服的重量必須小於 180 公斤 目前的科技似乎仍難以達到上述的所有要求,不過我們仍精選了一些幻想中的外骨骼制服,讓各位讀者有些概念: —— 參考資料來源

IBM、Sony聯手創新紀錄,用巴掌大的磁帶儲存330TB資料

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然「磁帶」這種古早的儲存裝置似乎早被硬碟取代,退出消費市場,但由於單位成本低、容量大、易倉儲運輸等特性,仍常用於伺服器與企業級資料備份與還原。 IBM與Sony研究團隊合作,多方面改進磁帶技術,包含使用先進的卷對卷技術、改以長濺鍍工法製造多層鋇鐵氧磁體、改善潤滑技術使磁帶更穩定等,達成了330TB容量的新紀錄。
Sony 雙方合作研發的原型「濺鍍磁帶」(sputtered magnetic tape),每平方吋可存儲資料量高達201Gb,表面密度是目前市面一般磁帶的20倍以上。IBM研究人員表示,這項技術突破顯示往後10年磁帶儲存能力都可能再提升,繼續作為便宜可靠的資料儲存方案,也能適用於雲端資料冷儲存。 IBM Research 磁帶在60多年前問世,IBM最早的產品使用半吋寬的磁帶卷,當時僅能裝下2Mb資料。現今磁帶不斷演進,已遠超越當年。IBM資料顯示,2006到2017年之間,磁帶的單位面積存儲密度增加超過30倍,容量也從8TB大大提升至330TB。
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你不知道的孫中山:兒子當了台灣行政院長、妻子當了中國主席!
喲! 今天咱們說孫中山?
你聽我慢慢說 他的兒子, 當了國民黨的副主席:
他的妻子, 當了中華人民共和國主席:
那年代的主席, 難道不是毛主席? ?所以說你肯定沒聽過這故事他的兒子, 被共產黨通緝, 列為首要戰犯:
他的妻子, 被台灣定義為叛徒, 從中學歷史書中刪除: